1樓：楊小科
普普通通的車，就算七八年的老車，一兩個月不啟動，照樣正常啟動；
五年以下的車，三個月不啟動，照樣正常啟動。
三五天去啟動一次，給電瓶充電的，你把車看的也太脆弱了，電池長時間不用容量確實會下降，但如果容量下降那麼快，那那些純電動車還開啥啊。
本身汽車啟動一次就需要不了多少電量，除非你電瓶出問題了，否則就正常老化，容量只是沒之前那麼大的電瓶，擱置個幾個月，啟動個車還是沒問題的。
2樓：劉永樂
車子開久了的注意事項：
汽車蓄電池的壽命一般是3年左右，當然這個壽命與日常的用車使用關係很大：
如果經常開車基本每天都開400公尺以上，壽命維持4-5年問題不大。
如果車輛工作日處於閒置狀態，週末開車，那麼壽命一般在三年以內。
如果車輛半個月未必能開一次，那麼蓄電池可能不到兩年就要更換了。
所以，一般（也是我自己親身實測，不過前幾年我的用車是平時不怎麼開，只有週末開，所以蓄電池損壞的比較快，三年更換了）：
新車在第一年，兩周不充電車輛啟動問題不大。
車輛在第二年，一周不充電車輛啟動問題不大，兩周不充電就懸了。
車輛在第三年，一周不充電基本就無法啟動了。
如果不想斷電，也可以選擇定時充電，一般一周左右，只要車輛還能啟動，充電時間真的3分鐘就充滿了。
我曾經解決蓄電池饋電問題時候拿著萬用表測量過，發電機的充電電壓是14V的，車輛在電壓8V時依然可以啟動，低於8V無法啟動。而只要能正常啟動2分鐘左右電壓就可以上公升到12v以上，所以建議充電時間3分鐘。
很多人保養都只是知道要更換機油機濾，空濾等等，其實防凍液，制動液，變速箱液，皮帶，剎車片，輪胎等等都是有壽命需要更換的。
前段時間我哥跟朋友的車因為都不在ssss保養，防凍液沒加過，防凍液過少，高速上發動機高溫趴窩了。。。。。
汽車長時間不開的話，輪胎受力是不均勻的，會產生變形，所以車還是要經常開的好。不要長期放置。
3樓：我要取乙個很長
我朋友這次回國趕上疫情。車子停在那乙個多月了沒動過。我上禮拜二給他送機場去。啟動的時候我真怕啟動不了，畢竟五年的雪鐵龍c3。但是非常順利的啟動了，而且還是冬天零下好幾度。
就是右後輪完全沒氣了。花了兩歐打氣。
送去機場的路上和他自己開回來一點事情也沒有。
去年我度假，兩輛車也都停了快乙個月也屁事沒有。
大部分車子其實很耐操的
4樓：
【車子久置需要注意哪些問題呢？車有半個月沒開了，我需要專門去啟動下防止電瓶沒電嗎？】
如果你的車這半個月甚至更長時間滿足下面兩個條件，一定要注意1、停在戶外
2、這半個月下過雨
看看你的剎車盤，肯定布滿鐵鏽。都知道這個是正常現象，因為剎車盤是鑄鐵的。鐵粉遇水，停一晚上就會看到鐵鏽出現，而停了這麼多天，鐵鏽已大面積、粘附著剎車盤。
這個時候的剎車效能跟你半個月前是完全兩個狀態。
啟動車輛之後，加速到20~30公里，拖著剎車慢下來，再加速，再拖剎。直到你感覺到剎車回來了再出發。
5樓：王亞輝
疫情這段時間，復工之前基本都宅在家，這種情況車基本閒置，算算也近20天了，基本符合題主的時間段。
低溫環境蓄電池放電快，半個月恐怕扛不住
過年這段時間北方天氣很冷，低溫環境長時間停放對蓄電池的影響很大，停放10-15天左右大概率會沒電。題主的車半個月沒開的話，盡量找個晴天中午的時間去發動一下試試，這個時候氣溫最高，啟動成功的概率大一些。
為了避免長期停置的汽車電瓶虧電，最好的做法是定期發動，讓汽車自帶的發電機給電瓶充電。北方地區朋友建議一星期啟動一兩次，南方地區最好間隔10-15天左右發動一次汽車，避免虧電。
純電汽車需要留意電池電量和電壓
如果電量低於70%或電壓低於額定電壓時，應及時將電池補電，保持電池滿電狀態，防止電池由於虧電造成電池極板硫化，降低電池容量及使用壽命。如果純電汽車要閒置一段時間，應充滿電狀態放置，車門上鎖後最好斷開總電源，這樣可以更好的保護電池組。
檢查下輪胎和油液
汽車長期放置，輪胎氣壓會隨之下降，在行駛過程中，可能會出現汽車抖動、不穩等問題，容易造成安全隱患。啟動後需要檢查下胎壓是否正常。此外，汽車內部各種油液久置會沉澱，潤滑效果也會變差，各種管路可能會被灰塵或其他東西堵塞等，發動機的摩擦阻力也相應增大，增加汽車的啟動困難。
這次疫情讓大家基本都宅在家，不可抗因素也實在是沒辦法，如果有條件的其他地區朋友，在社群允許的情況下，最好每週發動車輛一次，檢查發動機的運轉情況和電池情況，這樣才能保證再次用車的時候不出問題。
6樓：
那個圓桌精選的答案不喜歡，所以來答一下。
知道這兩個問題就好。
回頭用電腦答詳細點，現在簡答。
久置的影響分為機械和電路問題。
太久沒開，電瓶充電是肯定的，需要的間隔看情況。
7樓：汽車奇談高小強
需要2年內的新車建議15天啟動一次，每次怠速15分鐘以上（在路上開充電會更快）。
蓄電池超過三年沒換的，每週啟動一次。
超過乙個月不開的，每個月都把車子往前或往後稍微挪動一下，以免輪胎長期受力變形。
我自己和身邊的朋友都經歷過超過半個月不開，蓄電池沒電無法啟動的情況，超過乙個月不開，蓄電池沒電機率就十分高。過度放電不單是無法啟動，還容易損壞蓄電池，導致幾百上千的更換費用。
因為哪怕算不開，汽車蓄電池都在以約每天1%的速度在耗電，加上停車時蓄電池通常都不是100%滿電，所以長期停放不用，定期啟動一下幫電池充充電也是有必要的。
另外不是很推薦拔掉蓄電池負極的方法，雖然可以比較徹底杜絕電池跑電，但會導致行車電腦部分資料歸零。
最後記得關閉所有用電器，車內外燈光這個肯定要關，加裝的防盜器、GPS防盜、行車記錄儀要拔掉插頭，部分車內的點菸口在停車時依然供電，而GPS防盜等電器是直接從車內電路取電的，停車時也會待機耗電。
8樓：不畏將來
要的，因為現在的車輛電子元件比較多，會有一些元件會用到電量，所以建議乙個星期左右發動車輛，著火15到20分鐘左右，為車輛充電。如果不是新車，三年左右沒有換過蓄電池的車輛建議4到5天為車輛充電。
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