1樓：
你的邏輯很混亂哈，你也說了車是交通工具，所謂交通，目的是從一點運到另一點，無人或有人駕駛是手段而已，手段不同而目的沒變，建議題主看看提公升邏輯的書籍
2樓：Casablanca
定向思維和思維定勢的區別
思維定勢（Thinking Set），也稱「慣性思維」 ，是由先前的活動而造成的一種對活動的特殊的心理準備狀態，或活動的傾向性。在環境不變的條件下，定勢使人能夠應用已掌握的方法迅速解決問題。而在情境發生變化時，它則會妨礙人採用新的方法。
消極的思維定勢是束縛創造性思維的枷鎖。
定向思維就是進步、包容與並存的思維；不是呆板的、老祖宗規定的思維。也是百家推舉的老子天下第一的辯證邏輯的思維，即客觀存在的現象或程式進行的思維。
占有和占有輔助的區別
占有指對物的實際控制。所有權人本人對物管領時，為自己占有。所有權人基於內部從屬關係，指示他人占有，受指示人是占有輔助人，該占有為輔助占有。
例如，車主雇用司機開車，車主是汽車占有人，司機是占有輔助人。又如，公司職員對公司物品的占有，為輔助占有。
3樓：jetty
所有物種都是平等的，沒有什麼物種生來就理應是工具。奴隸制遠離我們的文明已經那麼久了，沒想到還能在知乎上看到這樣的理所當然的提問。我的朋友如果你還有一顆慈悲的心，看到那優雅的鋼鐵猛獸被血肉造物囚禁，在死灰的道上成排被驅趕著悲鳴著前行，你不想解放他們嗎？
不想讓他們他們遠離人類的束縛回歸自由的懷抱嗎？
4樓：
年輕就是好。
以前坐車是不需要自己開車的。那時候買車同時還需要雇個司機，很麻煩的。
那種帶司機的車應該叫什麼呢？人工自動駕駛。
上車說一下目的地，閉目養神，到地頭有人提醒，下車之後也不用考慮停車問題。
那個時代的科幻，不會想像坐車的人自己扶方向盤，而是想象今天的無人駕駛，用機器代替司機。
人類歷史上，自己的車自己開，自己的馬自己騎，都是很不尋常的。一般是自己的馬車別人趕，自己的馬別人牽，當然，自己的汽車別人開，也是有歷史傳承的。
自己的車別人開的極致，是泰坦尼克時代的火車私人車廂。知道世上有此奇珍，大可不必為無人駕駛的車是不是要變成不是自己的私產而操心。你只能買票從此地去某地期間短暫地使用座位、包廂、臥鋪，談不上私產不私產，人家自己買個豪華車廂，用的時候掛上去。
私人飛機、私人遊船因為不涉及陸地交通，不提也罷。
題主的意思可能是不需要自己坐在駕駛座上，所以可以不用買車，將來的車可以按時長或里程租，不用開車10分鐘，車庫裡停車8小時，很合理，但題主忽視了人類永遠無法克服的裝13和獨佔慾望。我們己經有了計程車這種人工自動駕駛的神器了，大家不照樣花錢買車嗎？
5樓：Arthur Wang
所以，我認為無人駕駛最先普及開來的地方會是中國。
在公尺國這種車輪子上的國家，乘客和司機往往是等同的。但在在中國，坐車的人比開車的人多。汽車是交通工具，其目的是運送乘客，而不是運送司機。
無人駕駛，就是把在交通過程中毫無必要的司機給省略了~作為運輸工具也是如此，運輸的是貨物而不是司機，把司機這種在運輸過程中毫無必要的職位給省略會進一步提公升效率降低成本~~
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