1樓：wsjsy2008
9年駕齡。去年換新車買了北奔C級。
這麼和你講吧，這輩子不會再買賓士。
周圍問我買什麼車，我會和他說，同級別情況下除了賓士都能買。差不多就是這麼差。
冷啟動異響。中控行車異響。熱啟動又是另外一種異響。售後說這是正常沒法解決。
沒法解決？那我就這輩子不會再考慮賓士。
2樓：唐爺研球
3樓：吃芝麻糊的雙皮奶
都說賓士得低端車質量很差，是會有小毛病，但是基本上還是不錯的，也可能是我坐車的要求不高。我在加拿大上學，買了個賓士最低檔的型號a250代步（加拿大這鬼地方沒車真是寸步難行），開了快一年。就我這樣純代步得方面來看，沒啥大毛病，就是胎噪高了點，但是就花了這麼點錢，也不能指望有多高的配置。
4樓：Frank.Bond
好像歐洲產的可靠性還不錯，中國產偷工減料可靠性差，美中國產的做工可靠性和中國產差不多.
前幾天在家裡看到我爸之前修車的單據，我實在不知道活塞和傳動軸為啥要換它怎麼了？？大修一下有點誇張了吧 06款08年ml350
5樓：老楊叔聊志願填報
乙個吃瓜群眾出軌了，頂多在家庭內部鬧鬧，小圈子內傳傳。
乙個明星出軌了，被狗仔拍到，全國都知道了。
你會有這種感覺：哇，明星出軌率高，藝人容易出軌。
和你這個問題不是乙個道理嗎？
6樓：
就是剎車的聲音太難聽啦，那嘎吱的聲音跟開拖拉機似的還有E系列以上的盲區太多，不過現在有360影像也無所謂啦舒適度高於同等價位的寶馬和保時捷
提速低於同等價位的寶馬和保時捷
質量可靠性，也就是大家常說的小毛病，是約等於寶馬，高於保時捷的。
7樓：Yang永旭
分車型吧，C級還可以，GLC簡直噩夢，每次去保養都不是單純的保養，都是去換件（因為懶得跑，都是小毛病，就攢到保養一起去），與之媲美的只有GL8 ES，也是經常去4S換件。
8樓：愛就是泡饃
天天鍛鍊身體的人去醫院一查，可能還得癌症呢。
抽菸喝酒燙頭的，反倒啥事沒有。
我自己的gla開了4年了，啥問題沒有，是個例嗎
9樓：netkiller
MBA 管理課理由有一門叫「豐田精益管理」，讀後就明白了。
豐田的管理是哈弗管理課的經典案例。不對比技術，就是企業管理上日本就領先德國。
難道不想想，百年福特，百年通用，被豐田兩三年就幹趴下了。連續八年被評為最可靠的車。
10樓：基恩
作為車主，開了5萬公里，總體來說質量還行，小毛病沒有大家反映的那麼多，異響是最大的問題；不過有個轉向方面的故障，之前一直不承認，最近終於開始召回了。保養方面，自從賓士女車主事件發生之後，4s店態度好了不少。。。
11樓：憑啥告訴你
這幾年的中國產賓士確實不太好，斷軸主要是用料縮水，將原本的材料替換成相較低的材料，導致強度不夠。從而出現斷軸。進口的還是挺好的。還是賓士太高傲了。
12樓：無情三絕斬
不多說，直接上圖！三天前高速四連環追尾！
13樓：君子如瘋
不僅質量差而且售後辣雞
16年給老婆買的CLA去年放在車位天窗自己爆了去售後非說是外力導致幸虧那天好巧不巧的停在攝像頭下面才答應免費更換都還要我籤保密協議。
14樓：Sir.HQW
北奔第一批glc
剎車異響多次，前短時間空調壞了，總是不製冷，去修的時候說了半天一臉懵逼，反正花了5k，修完acc探頭出了故障，後來莫名其妙自己又好了。
反正問題是有的……之前一條帖子裡多位車主都交流說到了剎車異響是普遍問題。
15樓：就不告訴你
賓士的質量倒是沒覺得差，但是倒車影像雷達和自帶導航真是的難用啊。
之前的小Tiida倒車雷達都比賓士好使，完全不靈敏。導航就更別提了，白白浪費一大螢幕，點半天點不上，要不就搜不著....
16樓：蒲隆地南
我覺得同價位的車，質量相差應該不多。2萬多個零件攢成一輛車，出點問題也正常。售後搞搞好很重要。出問題不可怕，不負責最蛋疼，費錢還傷神。
17樓：大蒜
是銷售態度和售後當年我買車看上glc 要麼加價五萬要麼等半年一問說話老硬氣了優惠不可能車肯定要等老子轉頭去提純進口a5 現在看同事 c200l沒事有點嘯叫木質內飾起刺還把手扎壞了我就慶幸我沒提這玩意
18樓：蘆芽山人
其實網上的各種負面聲音，一般都是遇到問題的人才會上網抱怨，沒問題的一般都不會在網上發言的。我自己有一輛賓士，反正從來沒有過問題，我自然不會上網吐槽。有時候好像不罵賓士質量不好，都是政治不正確了。
大家最好不要太高估汽車生產的質量控制水平，這個工業產品太複雜，這地球上做的好的也就豐田大眾排前面那幾家公司了，這些公司依然經常有召回的事情發生。說回來賓士，近幾年的質量確實是有些下滑，但是產量每年基本是翻倍，其實已經很不容易了。質量控制的方法和工具滿大街跑，一會兒IATF16949，一會兒VDA6.
3，滿地DMAIC，DFMEA，用得好的公司真的鳳毛菱角。總結一下，賓士質量確實稍微有些下滑，但你放心，肯定比其他的競品要好些的還是。對於質量問題，也希望各位把預期放平，不要指望你買的賓士是無敵巡洋艦，永遠不壞。
最後說下，別拿你自己的車舉例子，個例不代表普遍性，看權威機構的統計資料更靠譜一些。
19樓：夏日熔雲
賓士可怕的不是他的質量，而是售後，是處理問題的方法，典型的店大欺客，深深地抓住了中國人的虛榮心，知道不論怎麼做，都不會對自己有太大的影響。李書福持股賓士，真的是「無法無天」了。
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