1樓：Bin 500D
這個問題必須結合發動機型別來說。
大多數歧管噴射MPI發動機的扭矩曲線都是單峰且斜率偏大，所以建議公升檔的時候把轉圈先拉公升一點再換檔。比如正常形駛2000轉的話，換擋就拉到3000，然後快速換擋，結果實際換擋就發生在2300-2500而不是轉速偏低扭矩不足的情況。
渦輪增壓車要好點，只要維持在2000轉以上就可以，因為一般扭矩曲線都會比較平坦。
試試看吧。
2樓：
先練扶方向盤，就是不要抓著，不要用力，放鬆抓太緊的話換擋容易動方向，方向要是偏了哪還有腦子管腳上的事換擋動作慢的話可以離合放慢一些，或者轉速踩高一些再換擋最主要是放鬆，多練
3樓：舒天楚
新手不怕，願意學習你就比大多數人強了。
兩手抓方向盤沒錯，但是要放鬆一點，不用那麼用力抓。
把座椅的位置調好，剎車到底的時候右腿差一點蹬直。腳後跟落在剎車位置，踩油門的時候旋轉腳尖過去探油門，踩剎車的時候腳回正跺剎車。
換擋的時候要做到每個檔位的手勢不同，然後不用眼見就可以實現右手下滑，踩離合，摘擋，掛擋的動作。
換擋的時候不要低頭看檔位！
換擋的時候不要低頭看檔位！
換擋的時候不要低頭看檔位！
F0沒有轉速表，要學會聽發動機的聲音換擋，如果是降檔要在掛擋的時候右腳稍微給一點油，公升檔不用。
要轉向的話先後後視鏡，然後打轉向燈，最後動方向盤。
每隔10秒鐘用1/2秒看一眼三個後視鏡。
車流中跟車的時候你要能看到前車的後輪胎就是最近的距離，在路口等燈的時候能看到前車牌照就可以。
在車流中根據速度情況，基本上在60以下保持三個車身距離就可以。
最後，記著換胎的時候千萬換一套好胎！不要聽別人說什麼計程車就用這個，又便宜又好。
計程車用的都是最便宜的東西！自己的車千萬不要用！
就像軍品，我小時候總覺得軍品是最好的，其實軍品是那個質量標準的情況下最便宜的。
4樓：知識搬運工老王
一般來說如果車況正常，只要乙隻手也就是左手扶著方向盤就行了，其實是不需要多少力量的。避免抓得太緊，用力過多，肌肉過於緊張，每乙個輕小的動作都會導致車身晃動，那樣的話反而車扶不穩。找個沒人的地方多溜一溜，找到感覺就好了。
5樓：貓先生
其實就是熟練，找感覺，踩油門，提速，踩離合，加檔，踩油門，踩離合，加檔，踩油門
踩離合，踩剎車，減速，降檔
我不知道別人怎麼開的，我這樣開，還行。
6樓：無風之逸
建議去看看38號測評中心，關於手動擋駕駛的技巧。核心技巧在於掌控轉速的匹配，熟練之後可以做到不依賴離合的轉速同步（即半聯動）來保證平順性。
這個要多練，原理嘛，就是上面說的發動機轉速與傳動軸的轉速匹配。
轉速高了，車子會往前衝；低了，車子感覺會卡頓。產生的原因都是因為離合結合時候，要同步兩者的轉速差。
所以，可以這樣練，找到自己車子的特性。
每次離合都抬塊些，車子往前衝一下，就遲一點入檔，等轉速掉落到一定數值；同理，車子卡頓，入檔早些，甚至空擋補一些油門。
另外降檔超車，保證車子不頓挫，需要空擋補一覺油，也是這個原理。
7樓：不懂裝懂裝不懂
關鍵是注意換擋轉速和檔速匹配
F0我真沒碰過，以2014款（還是2013來著記不住了）的手動1.6L斷軸騰（以前家裡的車，開過快2W公里）為例吧
市內普通開車（不急加速）基本上是踩到2000轉後可以公升檔，對應速度是10公里公升2檔，20公里公升三檔，35左右公升四擋（其實30就行但換擋後有點乏力），60左右公升五檔（其實50就行同前）
減速降檔的話我一般看著轉速低到1500以下降檔，比如四擋的時候一般降到25-28公里時速的時候轉速都1500以下甚至快1000了，這時切三檔
用以上開法都還算比較平順，沒什麼頓挫和抖動（手動擋檔速不匹配直接抖動到沒朋友）
降檔加速和急加速情況下肯定是高轉速換擋，換擋時需要補踩油門，讓換擋後的轉速能和速度與檔位匹配上，這個需要自己慢慢摸
反正車是自己的，多練練就好了
8樓：王站
其實想平順的話就用網上噴的很厲害的，2000轉換擋。低轉數公升檔阻力小衝擊也小，比較平順。
然後一二擋都慢抬離合。基本上就能平順。
降檔的話，等速度下來的了再換檔，就會比較順。在高階的一點就是補油降檔。
其實平順就是溫柔駕駛。
9樓：周周周
你作為乙個比亞迪F蛋的車主，直接車門焊死油門到底啊，二檔7300幹啊！要學換擋的話，給你推薦頭文字D第
一、二部看完了再看WRC，差不多就可以了。
10樓：起名真麻煩
換擋是個熟練工，熟練了就好了。
你目前的問題其實主要不是換擋。
首先握盤不太合適，日常駕駛不是賽車，基本不會激烈駕駛，所以應以左手為主握盤，大約在10點鐘的位置，右手輔助。
其次握盤不要太用力，其實你放手試試，短時間（起碼10秒內）車輛一樣會基本筆直前行（有明顯跑偏那要去修車）。所以不用擔心你不握緊方向盤車子就亂動。其實正好反了，握的太緊，反而會由於緊張導致車子不斷小幅左右來回變向。
換擋不能用眼去看檔位，這是最基本要求，如果這都不熟悉，那麼熄火原地練幾百次換擋再說。
當你能很輕鬆的走直路時，換擋就可以進一步了。所謂輕鬆就是心態放鬆，坐姿放鬆，握盤放鬆，走位放鬆，觀察放鬆，控速放鬆。
注意要點，多練練，就好了。
11樓：衣海雷
開熟悉了。自然就回了。就像是會走路了，自然就會跑了一樣。
每個型號的車都會有區別。我沒開過比亞迪F0，不能給出直接的建議。
還是建議，開車的時候注意一下發動機轉速的響應範圍。慢慢踩油門下去，注意車輛的振動和噪音。感覺一下發動機在多少轉的時候車輛振動比較小，聲音比較好聽。
估計是1800。選擇在發動機運轉比較平穩的範圍內換擋試試。加檔以後，感覺一下頓挫感。
再根據感覺去調整適合的換擋的轉速區間。
慢慢找到了這個區間。就可以摸索到每個檔位時候的時速。這樣以後看的當前的時速就知道該用幾檔跑了。加減檔都可以。
手動檔換擋到底怎麼平順？
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