1樓：孫子兵法
以上幾位大神回答的相當不錯，我想對黑煙談一下自己的短淺的看法，對於黑煙，首先要區分一下汽油機和柴油機的不同。目前來說，汽油機還大多數是進氣道噴射，屬於非缸內直噴（非GDI）。所以形成的油氣混合氣比較均勻。
燃燒時候是均質混合氣，所以黑煙（PM）比較少。
柴油機主要是直噴的，形成的油氣及其不均勻，（擴散燃燒，邊噴邊燃燒）還有樓主說的可能因為停油不充分及時等原因。。。。等等。當然還有其他原因。
所以柴油機的黑煙遠多於汽油機。。。
BUT。。。。。。一般柴油機燃燒是比汽油機充分的！！！
一般柴油機燃燒是比汽油機充分的！！！
一般柴油機燃燒是比汽油機充分的！！！
（原諒我說三遍）
所以說黑煙主要是燃燒不不充分稍有片面
（內燃機新手，不見諒 ）
2樓：有夢想的小金啊
有一次和我的發動機原理老師有在路上。看見一輛貨車啟動是冒藍煙。我說，老師這個車燒機油。
我老師瞪了我一眼 ，說你以後出去不要說你是我教的。其實我想說的是冒藍煙不一定是燒機油。而可能是啟動時未燃燒的燃料也就是已經霧化了的柴油。
我看大家的回答裡都說藍煙是燒機油。但是講真的現在的發動機技術。燒機油已經非常少見了
3樓：
冒黑煙主要是燃燒不充分，汽油或者柴油沒有完全燃燒。藍煙大部分是因為燒機油。造成的原因主要是活塞環或者缸體的問題。
也有可能是機油加太多！白色的要確定是煙還是氣。柴油車剛啟動的時候，尤其是冬天燃燒不充分或者卻缸會冒白煙。
汽油車冒白煙一般只有冬天才能看到，大部分是水蒸氣。或者發動機冷卻液漏到氣缸引起的
4樓：路德維希聖
黑煙是因為燃燒不充分，混合比有問題，例如大量積碳，正時不准，曲軸位置感測器，氧感測器出問題。
藍煙是因為燒機油，拉缸了，燃燒室和曲軸箱漏氣了，需要大修。
白煙應該就是藍煙。
5樓：子曰
6樓：Sleepy Lin
樓上說的對。
黑煙主要是燃燒不好。
當然燃油燃燒後的主要產物首先是二氧化碳和一氧化碳，但完全燃燒和不完全燃燒的前提是燃燒。燃油本身是成分比較複雜的碳氫化合物，有一部分化合物受高溫分解，並沒有完成燃燒過程，直接隨尾氣排出。
造成燃燒惡化的原因比較多，比如油氣混合不良，長期工作或者大修後的發動機，氣門變形等等原因造成密封不好，缸內溫度和壓力不夠，不理想的燃燒就有可能排出黑煙；還有噴油器有個噴油規律，最後斷油前噴油壓力下降，那部分的油霧化狀態比較差，也比較可能形成黑煙。另外空濾沒保養進氣有堵塞，燃燒不好也會冒黑煙。
藍煙主要是燒機油。
缸內機構運動比較劇烈，沒有機油潤滑支撐不了多久。其實汽油和機油互混是比較常見的現象，很多發動機在這點上都沒法做的很好，量不多的話也不會有什麼不好的影響。比較不正常的現象是活塞環與缸套之間磨損嚴重，密封不好，竄入燃燒室的機油比較多，也會發生藍煙的現象。
白煙主要是液體蒸汽。
冬天是最常見的，水是燃燒產物之一，冷啟動時整車溫度沒上來，到排氣管遇冷凝結就成白煙，這是正常，也是最常見的白煙。
但普通情況下的白煙，有可能是加油不當，燃油混入水分，或者氣缸有損傷，冷卻液通過縫隙進入氣缸等等，最終在高溫下以氣態形式排出。
簡單粗暴的說，「黑」即「碳」，「藍」即「機油」，「白」即"水"。
藍煙覆盤KPL RNG M終結連敗，YTG零封安排
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