1樓：銀多多
這不是特斯拉副總，你問我，我也這麼回答。。
要是大概率事件，那副總也別玩了。
而且出問題，說實話，大家沒多怕，但主要是怕你的處理方式。
大問題當小問題
小問題當沒問題
你這直接大問題當沒問題，一步到位。
不不不，特斯拉不同
特斯拉是大問題直接變你的問題，變成車主的問題，電網的問題，路政的問題。。
車主也不是變形金剛，不是奧特曼，不是各種人間大英雄，都是凡胎肉體，惹不起惹不起。
2樓：臨海紫竹
我覺得這個事要盡可能的讓更多人知道，但他人知道後，還買不買特斯拉就別管了，知道有概率失控，還非要買，那你就別勸，萬一人家是那99%呢？
3樓：
從公關的角度講，特斯拉公關人員估計想敲碎他的頭蓋骨，他根本不應該去回答這個問題，公眾都害怕這個小概率事件到自己的頭上，哪怕他說出現故障的概率為千萬分之一，公眾都不會放心。
4樓：
我講乙個真實的汽車案例，忘記了是美國哪家公司曾生產了一款特別暢銷的車型，便宜好用還是大品牌。可是呢這個車有個設計問題，大概是油箱在車輛後部亦或者是有什麼關鍵部件在車輛後部，時間久遠完全記不住了。
這個部件在後面導致了一件事件就是車輛被追尾撞擊到特定部位後後部乘客死亡率特別高，相同的力度其他車輛追尾最多也就一輕傷，這款車直接就是死亡。廠家也發現了這個問題，整改也簡單，不過就是加個鐵板。
然後廠家做了個統計。發現每一萬個車才會有乙個幸運兒被追尾這個特定部位的同時後排還有乘客。死亡也就賠100萬而已。
但是給每個車加裝這個鐵板呢乙個車花101快。一萬個車就是101w（具體資料是自己寫的反正是這個意思原案例懶得翻了）。明顯賠錢划算點。
於是廠家隱瞞了這個訊息出事直接果斷賠錢。
這家公司每次賠付特別爽快，毫不墨跡，從不為自己開脫而去找消費者的毛病，態度又好，被評為最有擔當的企業。
然後綜上所述保證大體無誤。
最後想起去年經常在某些文章中看到的一句話，時代的一粒灰落到個人身上就是一座山。
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