第一輛車撞死人後逃逸，後面車輛跨過了死者屍體，要付什麼責任

1樓：權益達人王老師

針對你的問題，回答如下：

1.依照文中所述，這起交通事故共涉及5輛車輛（(第一輛麵包車撞人逃逸，後面兩輛車開過去了沒有報警，我是第四輛貨車報了警，第五輛小轎車也報了警)），我方車輛為第四車輛，前面三颱車輛都未報警，第一台車輛目前被認定為肇事逃逸，由此可知，這起事故最終責任劃分，我方最多次責。

2.刑事責任部份：這起交通事故雖有人員死亡，但我方並不需要負起主要以上責任，故我方並不會有刑法交通肇事罪的問題。

3.民事賠償責任部份：對方家屬依法可以求償的專案包含了：死亡賠償金、喪葬費、處理喪葬事宜引起的交通費誤工費住宿費，被撫養人生活費、精神損害撫慰金...等專案。

對方家屬依法可以求償的金額 - 先扣除5臺車輛的交強險可賠償金額90萬元（18萬* 5車＝90萬）。

剩餘的金額再依照每車責任比例計算，由各車依照責任比例賠償，若我方有投保三者險，基本上自己是無須再自掏腰包賠償的，目前我方已經墊付的2萬元，後續是可以要求保險公司歸墊的。最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋

第十八條多輛機動車發生交通事故造成第三人損害，損失超出各機動車交強險責任限額之和的，由各保險公司在各自責任限額範圍內承擔賠償責任；損失未超出各機動車交強險責任限額之和，當事人請求由各保險公司按照其責任限額與責任限額之和的比例承擔賠償責任的，人民法院應予支援。

5.加油。

2樓：蔣虎

我猜想這段路面光線不足，並且寬闊平坦。才導致這麼多車輛沒有觀察到路面來不及反應。

最擔心的也就是到底自己有沒有責任呢？

這些都需要最終證據支撐的。是否第一輛車過去之後，人已經死亡了？這個給第乙個車定責，死者定責非常重要。

第二輛過去的時候，人是否還活著。三四五車過去的時候具體又是什麼情況。相信這些在交警那裡都會有定論。

你在第四，基本是輕微責任或者無責任。但是處理流程還是需要這樣走，既然是貨車就需要做車輛效能的檢測用於責任認定報告。為了盡快拿出車盡快運營，可以想想辦法。