1樓：者也
千萬不要這樣，這樣對電瓶有損害。
充電知識小常識
1.關於充電頻次的選擇
很多車主充電頻次選擇不是太好。有人使用至「紅燈」亮以後再充電，有人充一次電可以使用3到5天，這些方式都不合理。程功電瓶行的技術人員的建議是電池電量消耗不足15%的不要充電，電池電量消耗在15%至70%區間的時候，採用「常用常充」的原則充電，也就是使電池處於淺迴圈狀態，這樣電池的壽命會延長。
2.電瓶轉「綠燈」後，是否立即斷開電源?
轉「綠燈」後，電池處於浮充狀態。一般而言，需要浮充1-2個小時，夏天浮充1個小時為宜，冬天浮充2個小時為宜。如果充電超過24小時，小的損失是電池鼓脹，大的損失則是失火。
充電器轉綠燈以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續航能力的影響可以忽略，但是會形成欠充電積累，最終導致電池硫化。
3.關於充電幾個小時合適?
充電多長時間，依據剩餘電量來確定，如果你的電動車已經騎行至紅格或者報警狀態，那麼你最少要充電8-10個小時。如果電量沒有用至紅格或者報警狀態，需根據電量指示判斷充電時間長短，方法為8*(1-電量/100)+1，例如：剩餘電量有50則為8*0.
5+1=5小時即可。
4.充電時間段的選擇。
充電最佳時間段為騎行結束1個小時之後到12個小時之前。選擇騎行結束1個小時後開始充電，是因為電池需要冷卻選擇騎行結束12個小時前充電，是為防止電池硫化結晶。硫化結晶會造成電池容量的下降，縮短電池的使用壽命。
程功電瓶行，一家人的電瓶超市。
開封市宋城路豪德廣場東北角，開封市公路局對面，格林公館南門。
2樓：黑洞
你是哪種電瓶？鋰電池有記憶效應，可以先放電再充滿。鉛酸電池根據需要先放後衝，或者充滿再放。
如果是鉛酸電池，也可能商家給你配組的電池已經充滿電了，為防止你過充，損害電池，所以讓你先用完再充。注意放電(使用)不要過度。車子乏力時，就要及時充電。
3樓：中印貿易-孫可林
這說明你的電池是酸辛電池而不是鋰電池！鋰電池根本不需要這樣的操作。
你看看電池上的標註查一下。酸辛電池和鋰電池差了很多錢！
4樓：雁渡寒潭
千萬不要！過放對電池傷害極大且不可逆，鋰電池有保護板能控制最低截止電壓不會過放（到達截止電壓保護板就斷電了）。但鉛酸電池沒有保護板，一旦過放電池就受損了。
一般建議還剩30%左右電量時就充電就是怕過放損傷電池。
5樓：雲泥
取決於你電動車電池型別，鋰電池可以不用那麼在意，鉛酸電池最好用完再充，具體可以看隨車說明書，正規廠家都會在說明書上寫的清清楚楚的。
6樓：墨色羽雲
不用的，現在的電池都是鋰電池，鋰電池是沒有記憶效應的，而且電池在出廠前都會經過幾次容量檢測，到消費者手上時已經跑過幾次迴圈了，所以不用充滿電再放完電；新電池正常用就行；
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