1樓：
廣東的天氣夠用，
深圳汕頭路程350，續航420，
普通週末小塞車，氣溫20多度，
一般用了90%剩下10%，剩下40公里續航
2樓：充電羅
看出來了，你被限牌了，所以你只能選擇綠油油的牌照不妨瞎猜下，莫非要買毛豆3了，恭喜恭喜
你所考慮的，就是大多數車主『里程焦慮』
但是實際情況就是，400續航足夠用了。
半路電量不夠用可以充電。45分鐘就能衝完了無非就是擔心充電樁找不到嘛
但是現在國家也對充電樁基礎設施建設補貼很大，充電樁也會越來越多。
所以放心開。
3樓：chui
題主最遠的行程是回老家，150公里是單程還是往返？如果是往返的話絕對沒問題。
如果是單程150km，來回就是300km，老家可以充電的話基本ok。如果老家不能充電的話，有點臨界。400km的NEDC續航，冬天高速不一定能跑到300km。
4樓：廣州學車可諮
你這情況400公里夠用了，你的活動區域也不大，一百五十公里算是中短途，這是電車的優勢，而且自己裝充電樁的情況下，省電得多，所以400公里的磷酸鐵鋰電池是個很好的選擇。
5樓：逍遙遊
油車冬天開空調也要耗很多油，縮水里程，何況電動車，任何事物都是一為二，優劣並存，我覺得接受新能源車這些個里程焦慮問題最好就不要考試太多了，否則就是沒完沒了的疑惑和擔心！關鍵是在自己的生活環境裡充電是否方便，用車環境補電是否能解決，考慮太細就患得患失了！純個人觀點！
資金有限的情況下 先買車還是先買車位？
楚生望瞳 車位，車位是資產，你還可以出租回血，而且有公升值空間 車子是負債，在你交付定金之後就開始虧利息了，以後還有折舊，維護保養，各種稅費 Bah bah 具體要看小區車位配比及城市經濟狀況 戶均車輛數量 但還是建議先買車位，車位才是稀缺資源，車啥時候都能買，車位晚了可就買不到，沒有車位等小區入住...
手機是如何在保持充電電壓不變的情況下控制充電電流的？
又一遲到 一 簡單講，恆壓源就是這麼工作的 電壓恆定，電流按需要輸出。二 稍微複雜點講，實際是充電器取得了輸出取樣點的電壓值或者電流值，並且限制住這兩個值的最大值，穩定的輸出能量。電壓保持不變，控制電流最大值，由於外面負載的變化，體現為電流變化。至於說怎麼去控制，方法就很多很多了。 劉利貞 這個問題...
人多極端的情況下會自己打自己？
不穿涼鞋的姑娘 今天我跟我媽置氣，我給了我自己乙個嘴巴，我媽媽很神經質，我小時候我媽媽就是潔癖，後來我爸出軌離婚了，我跟我媽一起，我媽媽變得更加神經質了，但是沒達到精神不好的狀態。就是有些事情的點很奇怪，就像我家有人敲門，我媽媽永遠不讓我開門，甚至還嫌我在屋裡的聲音太大了，怕門外的人聽見，就像今天，...