1樓：Fisky Yang
說一下示寬燈的問題吧，來糾錯一下題主的糾錯。。。
示寬燈可以傍晚用啊，在多年以前沒有日間行車燈的年代，前示寬燈起了日行燈的作用。而後示寬燈點亮了在傍晚非常的好用。 當然現在在傍晚時直接開近光燈也可以，前後燈就都點亮了，就是對周圍的車友有一點不友好而已。。
其實我自己晚上在城市裡有路燈的話都只開示寬燈，這樣別人會舒服一點，而路燈的照明也不必近光燈差。
停車不能用示寬燈，因為比較耗電瓶的電；而且很多車的示寬燈熄火了會熄滅，為了省電。在黑暗的地方停車可以用 「停車燈」，上面是 P（parking）的標誌（如下圖所示）。 停車燈熄火可用，點亮的差不多是示寬燈，這樣別人可以看到你車的位置，放心用一夜，電瓶不會沒電。
也不要把雙閃用作停車燈，不但費電，而且別人會以為你的車出了問題（擋在路上）或前方有車禍、障礙物等，會給他人造成困擾。
2樓：王若楓
錯誤經驗例子一：發動引擎前，先將鑰匙旋轉到ACC狀態，讓電腦進行故障檢測，等故障燈熄滅時再點火，大約需要6~8秒。
錯誤在於：一，ACC位置只是給音響之類供電的，跟發動機和儀表關係不大；在點火(ON)位置，故障燈亮起再熄滅，是儀表故障燈的自檢，告訴使用者這個燈本身是好的，避免燈壞了然後真正有故障的時候無法警示使用者。
正確做法：看說明書，記住自己的車有幾個自檢燈；點火的時候數一下自檢燈的數目即可，不必等6秒。
【答】正確點火方式是直接擰到第二檔ON，然後停頓幾秒，再轉向STAR檔點火，看指示燈是一方面，有些儀錶盤設定是隱藏式的，壞了不亮的指示燈你是看不到的，這個停頓主要是給各個幫浦供電預啟動，有些柴油車比如哈弗，這個停頓是等待電熱絲加熱缸體，給啟動做準備，要等到儀錶盤上那個彈簧標誌熄滅才可以點火啟動。
例子二：傍晚光線不好要開示寬燈。
錯誤在於：示寬燈是停車用的，行車應該用近光燈。
【答】老司機是對的，你是錯的。停車不需要開燈。示寬燈俗稱小燈，照明開關第一檔開啟的就是它，光線較差但又不需要照明的時候開啟，起個類似於行車燈的作用。
你說的停車時使用，可能是指緊急停車或臨時停車時開啟雙跳燈，雙跳燈用的是轉向燈的燈泡，功能不一樣，開關位置也不一樣。
例子三：1500轉換擋能省油
錯誤在於：一，不但不省反而費油，因為高檔低轉速加速慢，而且發動機不在高效轉速範圍；二，提速慢容易阻礙交通；三，新手換檔慢容易頓挫
正確做法：2000到3000轉換擋，盡快提速，然後高檔位巡航。
【答】需要手動換擋的汽車通常都有4-6個前進擋，老司機跟你都沒說清所謂的【換擋】是指從幾檔換為幾檔，所以沒法說誰對誰錯，同時對你判斷老司機的對錯表示不能理解——按說，那句【1500轉換擋能省油】是不完整的，沒法講對錯。
3樓：Kaliphornia
。。示寬燈怎麼是停車用的？又不是雙閃。傍晚光線偏暗又不至於暗到開近光燈的時候當然要開示寬燈！當然你這時候開近光燈也是可以的
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