1樓：普利司通中國
扁平比小是輪胎高度低、輪胎寬，輪胎寬與地面接觸面積大，摩擦力大抓地力強。輪胎高度低，同樣氣壓下變形量小，路感比較好，轉向靈活，操控性好，高速穩定性強，轉彎時抵抗側傾的能力強。
同樣，低扁平比輪胎也有相應的缺點，由於輪胎胎壁很短，造成輪胎的緩衝能力差，舒適性差，胎噪大，所以在駕駛室想要提公升舒適度，全靠減震懸掛來化解顛簸。
2樓：車貝健-汽車互聯服務專家
優點：低扁平比的輪胎，輪胎胎壁很短，相對來說中間的空氣層就很薄，就像你穿了一雙鞋底很薄的鞋子，對於路面的任何反饋都很清晰，踩到乙個小小的石頭你都會有很明顯的感覺，顯然穿這樣的鞋子走路時會很不舒服。但是倘若讓你在跑道上奔跑，你的腳可以很好的貼合路面，鞋子就像你腳的一部分，跑起來會很快。
缺點：舒適度較低，適用於運動型的車型。另外，低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑窪，對薄胎來說，絕不是件好事。
一般扁平比率低於45%的輪胎，就稱為「薄胎」。而相對於扁平率高的「厚」輪胎，薄胎則更容易造成鼓包。
3樓：冷靜的餃子
低扁平比主要好處有二：
1、增加輪胎側偏剛度，提公升操控效能；
2、同樣的車輪包絡下可以用到更大的輪轂，提公升視覺效果，詳見下圖，哪個好看，不用多說。（圖侵刪）
4樓：Y.Ullrich
拉動消費啊，帶動汽車周邊行業蓬勃發展呀。扁平比低，過溝過坎不減速容易鼓包，容易傷圈，增加了補胎換胎和輪轂翻新更換的頻率。更寬的胎寬讓你有公升級動力刷一階二階缸內鍛造的需求。
為GDP的增長添磚加瓦
寶馬x3可以換扁平比低一點的輪胎嗎？
你覺得硬把扁平比調低有什麼用？越低越硬好不好，扁平比越低，就是胎壁高度比太寬越低啊，視覺上變薄了 最好的方法是換成非防爆胎 鵬鵬基 這問題我不專業，但我碰到過類似情況。我不建議你換245 45的。245 50 r18 換成 245 45 r18，扁平比的一點點改變在駕駛體驗上來說差別不大，會感覺略微...
實名認證有何好處麼？
資料寶 用乙個例子來解釋一下百科上的這段話 你在商店裡拿了一瓶可樂，但是身上沒帶錢，跟店家說先賒賬，待會回去拿錢再來結算，店家肯定是不會輕易答應的，因為你們之間沒有信任感，但是如果你說你把身份證壓在他那，他會賒給你的機率就近乎100 了，簡單來說就是一種信用抵押。把這個概念引入網際網路，道理也是一樣...
女孩子學習茶藝有何好處？
二掌櫃的新號呀 關於茶，最近在琢磨兩句話 琴棋書畫詩酒花，柴公尺油鹽醬醋茶 前者被稱為 雅 而後者被稱為 俗 我一直會存在這麼乙個疑問，為什麼前面七樣事情，能被稱之為雅，反而茶卻被歸類為 俗 是茶藝不夠優雅嗎？還是茶沒有受到重視？都不是的，相反的，這句話所想要表達的意思裡，茶反而比 七雅 更重要。所...