1樓：
其實我覺得吧，白天弄這個意義也不大，看到前面剎車燈亮了就剎車好了
倒是晚上，有的車型長亮尾燈跟剎車燈差別太小夜裡又不容易判斷車距，倒是不如改成剎車燈閃爍哎
2樓：寧靜致遠
我就吃過虧。前車距離很遠，長距離緩剎，我計畫到較近的位置一腳剎車減速後跟車。結果，就在我開始減速時，前車急剎，當我發現前車停下時已經沒有剎車距離了。
路上經常看到只亮一邊剎車的或者完全不亮的車子，還有的給尾燈貼深色膜，更有甚者直接換劣質爆閃燈。劣質的爆閃燈離遠了根本看不見，在高速上是非常危險的。
再講究的設計也抵不過不講究的人！安全駕駛、預防性駕駛從來不是說說的。跟車是不但要防止前車急剎，更要防止前車玩手機直接撞到靜止的汽車或物體。
外物始終不靠譜，自己開得安全才是真的安全！
3樓：ic卡
怎麼說呢，倒是可以加個急剎剎停自動雙閃之類的功能。有次半夜下高速口堵車，從很快的速度突然剎停，還沒來得及開雙閃，後車就跟上來了差點沒停住，只能應急道避讓。因為是半夜，路上情況比較不容易看清。
4樓：XYGO
有一些剎車燈的設計是這樣：
一般剎車就是普通的亮剎車燈，而劇烈制動則會閃爍剎車燈。
沒記錯的話是MB S級？
從暗到亮，由於各個車企的剎車燈亮度設計不一樣，所以難以讓候車判定前車的剎車力度。照你這種設計可能Audi輕輕一剎車的亮度就和Toyota全力制動差不多了。
一輛車向外界傳達多少自身資訊很有講究，太多了反而會讓別人看不明白，簡潔、明了、便於辨識的才是好設計。
5樓：曹臻
開車在路上的情況是非常複雜的。如果僅僅依靠前車的剎車燈來判斷是不是該剎車，只能說明這個司機是個新手。有經驗的司機，是會判斷周圍路況的，是不會把目光侷限在前面那台車上的。
比如我開車的話，我會同時觀察前方50公尺範圍內的其他車子的行進趨勢，比如左前方的車減速，就會判斷它是不是有向右側變道轉彎的趨勢。如果看到它開始變道，那麼我就會提前收油門減速並準備好剎車，而不是傻傻地等著前面那輛車減速。因為只是注意前面那輛車的話，追尾的概率其實會更高，很可能因為車距不夠而造成剎車不及。
像題主說的剎車燈由淺到深，這個其實是增加了後面車輛駕駛者的判斷難度。到底是收油門就可以了？還是得把右腳挪到剎車踏板上輕輕點下去？
剎車要不要踩重一點？前面拿車到底是剎車還是不剎車？它要幹嘛？
你給了駕駛者N個選擇題，累？像現在通行的這樣，前面剎車，後面司機下意識地減速，就是個單選題，照做就是了。
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