1樓：彭雷
汽車開始是學馬車的。。有單人馬車，那是古代的戰車現代的單人汽車是賽車
至於為什麼不做單人汽車。。。
你喜歡乙個人開車，還是有個妹子坐旁邊？ 妹子坐你後面你很爽麼？
妹子坐你前面你敢飛馳中上下鹹豬手麼？
2樓：郭墨染
這個問題十年前就意識到了，只不過完全外行，也沒地方交流。前面有人貼的大眾車我印象是05年左右出來的，如今這種趨勢越來越明顯。
除了前面幾位提到的工具屬性更多回歸以及購置使用成本高以外，新能源和新材料包括新技術（自動駕駛、感測器）等技術的逐漸成熟也讓這種變革有更多實現的可能。
貼幾張圖。
3樓：方國平
因為汽車還是乙個社交工具，不是乙個純的生產力工具。
如同住房，日常生活60平方可以滿足，但是大家都在60平公尺中為600平公尺而奮鬥著。
但是隨著時間推移，汽車會回歸工具屬性。
過即使是工具，雙人還是必要的，從道路占用成本，縱向雙人的優勢最大。
4樓：liu
哥們，我感覺真是太巧了我今天晚上也想到了這個問題，結果我想發的時候看見了你的問題，我覺得也是，車當然是越輕越節能，幹嘛非要做這麼大這麼重，一般的時候也都是乙個人在開，如果是單人的，在體積上車肯定會縮小，可能會減少交通壓力，也可能會增大，這個我不確定，但是車如果小的話，肯定不會造成特別嚴重的交通事故，因為它很小很輕又可以採用特殊的昂貴的金屬做（因為用的少啊），肯定能保證質量，而且可以坐在車的正中間，肯定操作起來很爽，再有個炫酷的外形，和賽車的內部構造，肯定是即舒適有快速（本來想自己做乙個圖的可惜不會，只能在我的腦子裡了），大家可以想象一下道這麼寬，而你的車變成這麼小，爽不爽，賽車的內部構造，開著爽不爽，跑車的外形，看著爽不爽，像不像真實版的QQ飛車。
5樓：捉刀人
兩個世紀前我們用煤炭做能源
乙個世紀前我們用汽油做能源
現在我們有核能太陽能水能等等等等
太陽不過只是整個宇宙中的小沙礫題主別想太多
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