1樓：
一般來說從燃油經濟性來說大約分界線在90-120之間而不是80 取決於你開幾扇窗以及怎麼開但是從對車內乘客的困擾來說……那就妥妥的是超過90就很嚴重了尤其是開半窗的情況一般的小車的內部空間所能承受的風壓產生的波動氣流與車速形成了共振會發出很低頻率的非常惱人的噪音並且對耳膜有很大的震動那麼就很難接受了
對於這個問題其實每一款車都是不同的沒有必要去深究但是對於抽菸的人來說這是個很要命的問題……因為不得不開。 事實上我推薦的高速駕車抽菸的方法是前座的話開一條細縫從靠近車頭的位置可以將煙氣抽走菸灰最好是彈在車內菸灰缸內否則會很困擾。 後排的話……不建議開窗因為這個速度下氣流有著非常明顯的波動你不知道菸灰是往內飛還是往外煙氣也很難控制最好就是彈菸灰缸靠高速擾動氣流將煙氣帶走即可……或者要求前座開窗。
2樓：
這東西我覺的能做成乙個課題來做,因為涉及的因素太多了.
常見的有車造型是否流線型,車速,車用的什麼油,發動機的效率,製冷劑的效率還有外界條件,溫度,濕度,風,風速,以及你想達到舒適溫度等等.每個因素的變化都會影響到最終結果吧.
3樓：pansz
曾經有過研究說明低速的時候油耗差異可以忽略不計，高速的時候開空調更省油。
但是在中國這片土地上，問這個問題沒有太大意義，因為車外汙濁的空氣，加上馬路上兇猛的尾氣排放，加上PM2.5粉塵，各種因素考慮進去之後，開車窗基本上等於慢性自殺。車內空氣再差，也好過車外的那神奇的空氣。
所以，如果是在中國，老老實實開空調吧，至少空調出來的空氣經過了空氣濾清器，壓縮機，相當於你呼吸的空氣已經經過了一道防毒面具。
4樓：李楹
樓上提及的文章見此 http://www.
autohome.com.cn/use/201
007/128126.html
5樓：Alan
開車窗開車確實會相對與封閉著耗油. 通俗的說車窗開啟後汽車需要克服更大的空氣阻力, 所以更耗油. 高速上開窗會比較耗. 如果市區吧我認為影響基本是可以忽略的.
6樓：葛錦
我想省油是很多車主的期盼，但是往往事與願違。對於你的問題，我想沒必要花太多時間去回答，車窗不可能一直開著，風速大，噪音多，遇見排尾氣的卡車，灑水車，路過造房地帶，我想肯定要把車窗關上。
我想要說明的是，怎麼樣在我們舒服地利用車來為我們服務的基礎上，有理，有利，有節的去省油。而不是為了省油，降低了車為我們服務的功效，變成我們去為車服務。
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淨 靜 我僅僅分享自己的看法和經歷 首先要判斷你覺得困的程度是什麼，要是輕度就打幾個哈欠或者努力讓自己精神就可以不困了。如果實在不行了，我一般會在手環上定乙個幾分鐘的倒計時，放空自己，讓自己睡幾分鐘，再起來就不會困了。 寧寧寧寧 我會選擇休息 尤其是上課的時候，困了的話，只要趴在桌子上睡十分鐘，馬上...