1樓：普羅公尺修車
我也很想知道原因。
看到巨多的司機的操作順序是這樣的，減速—轉彎或變道跟轉向燈同步。
還有不少司機的操作順序是這樣的，減速—轉彎或變道—打轉向燈。
同樣有不少司機的操作是這樣的，減速—轉彎或變道，轉向燈？沒有。
很好奇他們的轉向燈是打給自己看的還是給別人看的。總之，在他們轉向或者變道之前，你根本不知道他們要幹什麼，是靠邊停車還是前方有路況還是往另外一邊變道。
我方唯一能做的就是，跟在他們後面減速，等他們全部操作完以後再進行其他操作。
2樓：
怎麼是按秒呢，應該是按照距離打燈，否則開5km/h和100km/h，都是按三秒鐘打燈的效果就不一樣了，前者太長後者太短。
3樓：陳陳
車多，人多的地方，我都會提前打，至於是不是3秒不知道，車少人少，看心情，無所謂的態度，這個情況，很容易精神放鬆，很多細節就不會注意，但我時刻謹記，轉彎車速一定要慢…
4樓：二十四個比利
當你考慮變道的時候，往你要變的方向看一眼，大致具備變道條件，然後你撥轉向杆
這個時候再看一眼，確認真的可以變道
這個時間大概會花掉你兩三秒左右，也是最常見的情況如果不具備變道條件，轉向燈也是可以關的
我不止一次看見路上司機打了轉向燈變不過去，然後就開著轉向燈強行加塞這種人和直接插隊加塞的人沒區別
轉向燈的目的是什麼，是提醒別人我要變了
他是提示功能而非命令功能，不是打了燈別人就要讓你，但是不打燈是萬萬不行的
所以，只要提示到了對方，轉向燈的任務就完成了so，只要不是臨轉彎了才打燈或者一直打著讓人搞不清你到底是變還是不變，轉還是不轉，就行了
5樓：薛丁格的貓
如果車本來就在左轉彎或右轉彎道上（沒有直行功能），我基本上不打轉向燈，因為在這條道上都是轉彎的，打燈多此一舉。如果不是，那離路口100公尺前就打燈。
6樓：
我一般是到路口前50公尺左右開始打燈，我老公每次都嗤之以鼻，覺得這是新手才會這樣打，他一直都是先轉彎再打燈
直到有一次在市區裡要下地庫，他燈都不打直接方向一拉，差點撞到旁邊乙個外賣小哥，人家直接罵他你轉彎不打燈找死啊
從此以後他雖然還是打的很晚，但是起碼先打燈再轉了哈哈哈哈哈哈哈
7樓：
8樓：巡遊人
我是忠實的轉向並道先打燈，從學車至今十幾年都很忠實。
始終覺得，這個要求不僅是學車時就很明確的講過的，沒理由去質疑它的合理性；更是在日常開車中感覺這實在是個很基本的車德，俗話說，與人方便自己方便，就是體現在這了。所以，凡是轉向和並道，一定提前打燈，確認安全之後才打輪，高速上更是需要提早，市內路口也至少3秒以上——其實，普遍會更早一點，怎麼說呢，車上的轉向燈又不是借來的，還怕用多了報廢麼，抬一下手指的事，有什麼可省的呢？「沒車的情況就不打燈了」，就好像「沒人看見就隨地吐痰」一樣，各人有各人的看法，反正我是不會。
有人的想法是怕打了燈後面的車會強行擠上來卡位，確實有這種無聊的呆逼，但沒辦法，交規裡明確說了，拐彎讓直行，並道讓本道，人家佔理，咱就讓他後面也沒啥，早乙個車身能早到多久？乙個老司機說得特別到位：「也就一泡尿的工夫」。
為這事置氣都不值得。記得有朋友在美國開車回來說，那裡開車速度都飛快，為啥，很少有隨意並道的，想並道至少看後面150公尺沒車才敢，否則後車真的會懟上來，還是要罰你。當然，擁堵路段是不是也這樣咱不知道了，也不知道哪個繁華路段是雙向三四車道的。
9樓：璐寐i
我在路上遇到的大多數車子，都是車身先變道，再打轉向燈。搞不懂他們這個樣子做是給誰看的，給監控攝像頭嗎？
不用提前三秒，只要給前車後車提示你要變道了即可。
10樓：瘦下來的黃胖橘
如果是變道的話我會先打燈，然後從左右後視鏡看後車的距離和後車的反應，確認可以變才變道。
沒辦法，真的有很多後車是那種明明離你還有很長一段距離，看到你要變道，拼了姥姥勁也要加速抵上來不讓你變道的那種。如果我開的是提速比較快的車，我會直接提速，拉開一段距離再變。如果我開的是提速比較慢的車，我會稍微降速，等後車開過了我再變道。
至於路口，導航只要提示了，女司機會提前很遠就變道到相應的車道。因為怕麻煩…
11樓：環海公路全景天窗
如果是高速上我大概會在距離路口500-200公尺的時候開啟轉向燈，一直亮著，直到我進入匝道減速後關閉（我不是龜速行者，我那種該快的時候快，該慢的時候一定會小心翼翼的，不扎堆行駛的那種。）；
如果是平時的城市道路，前方路口比較遠大概會三四十公尺打轉向燈一直亮；
如果路口很近，嗯，轉彎前方向燈一定是亮了三秒鐘以上的。
對於轉向燈的事以前我是習慣，現在是被強的，座標深圳，懂的人無需多言，哈哈哈哈哈
12樓：細雨濛濛
不知道別人怎麼樣，反正我是會至少3秒以上打轉向，有時候可能時間更長，讓前後車知道你的意圖挺好的，包括並線，從來都是打轉向的，雖然可能會遇到後車故意加速不讓並線，但是也同樣會遇到禮讓的呀，總不能因為別人的錯導致自己不做正確的事呀，做事但求問心無愧吧，別總是給別人添麻煩！！！
13樓：
開車嘛時間長了就麻木了。女司機見多了也麻木了。有的人打著左轉結果是在右側方。
而我幾乎不會打三秒再變道轉向。大部分都是要打燈的瞬間就變道。實在沒別的車就不打燈了。
14樓：
路口開不開倒是沒有那麼重要，畢竟現在大多數路口都有分轉彎車道了。
最重要的變道打燈！！！！
我自己的習慣是變道之前先打轉向燈，然後看後視鏡有沒有快速接近的車，再回頭確認盲區沒有車，最後再進行變道。這一整套下來大概也有兩三秒了
15樓：蓋拉斯
先打盤子再打轉向的車，不僅行人煩，司機也煩。都是科目1考完就忘了。
早上遇到乙個車，在我右邊車道的前方，被他前面乙個慢車卡著。遠遠的看著他的行駛軌跡就感覺可能是被前車憋得難受了正在積攢怒氣值，但我還是平穩駕駛，沒有減速。然後在我離他只有不到2個車身的位置時，他把車頭猛的往左一拉——就是那種看上去很生氣的樣子，大部分司機都應該有切身體會。。。
然後轉向燈隨即亮起。。。
還好我早有意識的提前靠左邊線行駛，他也反應快很快發現了我，迅速拉了回去，，沒有擦碰，相安無事。
行人只要懂一點交通規則（不僅限於過馬路要走人行橫道），立即就能發現中國路面交通的現狀有多糟糕。
16樓：Mr.PandaZhao
我以為你是司機在吐槽別的司機為什麼不開轉向燈
仔細一看你是行人，我想說問題的關鍵不在於司機有沒有開轉向燈，而是有沒有做到禮讓行人，要知道右轉車輛也是需要禮讓斑馬線的行人的，和打不打轉向燈沒有多少關係。
另外在過馬路或者通過路口的時候，要麼行進中的車距離你很遠，要麼就等車全部停下來再走，都離你1秒了你還頭鐵的過馬路那真的是他做錯了你作死了
17樓：「已登出」
我… 我一般提前個10秒左右就開了。給路人和後面車給予充分的時間準備和提醒。而且一般到路口，像右拐左拐，都有車柱擋住一點視線，所以避免盲區，必須慢，而且要探頭看仔細了，再拐。
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