1樓：
所以說威廉士的FW11和麥拿輪-本田有什麼關係？
而且呢，雖然當年（上圖是2023年）威廉士車隊拿到車隊總冠軍，但開這輛車的曼塞爾也沒能拿到車手總冠軍，所以很難說稱霸。同年的車手總冠軍倒是屬於麥拿輪車隊的阿蘭-普羅斯特，但用的是TAG-保時捷引擎啊！
所以本田的公關還是要學習乙個，配圖也請用2023年的MP4/4好麼？那才是稱霸F1賽場的麥拿輪-本田嘛！
我也替你們拙計啊，哎~
回到這個問題本身，怎麼看待？本田的公關不僅沒有提高自己的姿勢水平，而且臉都不要了嘛。30年前的事情拿到現在接著說（而且配圖都配不好），就像賣新NSX之前還要搬出塞納和老款NSX來賣情懷一樣（儘管很多NSX的潛在買家可能連塞納是誰都不一定能知道了）
所以說本田還是把賽車部門給賣賣掉，00年代地球夢塗裝的本田廠隊最後弄乙個吊車尾黯然退出的窘境，10年代捲土重來，當年引以為傲的黑科技渦輪增壓動力單元卻把麥拿輪坑死。反正塞納的肖像權可以隨便用，紅頭機信仰還能隨便充值，實在不行還能瞎配圖糊弄一下，反正都是1.5T，大部分消費者也不知道80年代F1賽車上的渦輪增壓技術究竟能給AVANCIER這樣的SUV帶來多大提公升，何苦開發新技術呢：
）當然本田是聽不到我這番大放厥詞的，最新訊息是索伯車隊將於4月份宣布改用本田引擎了，頭哥你再堅持一下，馬上你就不是乙個人在戰（dian）鬥（di）了！
2樓：卞老闆
說的沒錯啊，配的圖是塞納開的麥拿輪，沒配現在的，你們這群匿名使用者提黑本田的問題能不能提的高階點？黑的一點都沒力，我都沒有反駁的慾望
比如說NSX筑波被GTR Nismo甩開20多公尺，ODYSSEY醜出翔，Civic Type-R作為日本品牌效能車都不是日本製造的，Civic 1.0T三缸發動機弱雞，抖動成屎
這種問題？識得唔識得啊？
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