1樓：Nick老魚
倆車都深度體驗過。
首先說，i8和r8根本就不是乙個級別的跑車，i8算是乙個新能源跑車，r8則是一台超級跑車，定位完全不同。
很多年前在洛杉磯參加i8的全球首發，驚嘆它的設計，起步也算有力，但是後程明顯乏力，畢竟發動機排量在那擺著，電動機加發動機一共才350馬力左右，一旦沒電了就剩230馬力，你說能有勁兒麼。而且，如果你仔細看，i8輪胎直徑不小，但是橫截面特別窄，我記得不到200mm，要知道入門的911都是295mm起步，一旦激烈駕駛，i8抓地力堪憂。
再看r8，基本上就是乙個掛著奧迪皮的蘭博基尼小牛，5.2 V10的排量擺在那裡，最近一代馬力620匹，各項引數都是實打實的超跑水平，而且內飾比小牛還要精緻。
除了i8有個鷗翼門和新能源跑車的噱頭，我想不出來有任何可以跟r8比較的資本。當年我就想，如果i8除了電機，後面是一台M3的S55發動機，它會很完美，可惜了。
2樓：Jasosun
這個問題首先要看你的追求是什麼。i8炫酷的造型外加蝴蝶門設計帥的要死，相信妹子見了也忍不住想上車。i8的三缸外加電機的設計讓這輛車油耗很經濟實惠，而且速度並不慢。
寶馬的操控當然也會穿承到這輛車上，並且日常代步也會很舒服。
如果對效能有一定追求的話r8效能要比i8強不少。不管是買v8還是v10的引擎，聲浪還是速度上都會好得多。不過缸數這麼多的內燃機油耗感人。
外加這輛車的定位更加運動，平時代步會比較難受。
3樓：高平陵
i8現在裸車145了。 r8p版這一代車況好的二手在140多的區間。 看個人。要我我選r8 p版小牛同款發動機改套件也好看
如何評價奧迪R8？
耶穌只是屍解成仙 不過現在奧迪R8停產了，麥拿輪GT上市了，果斷回去粉邁凱輪GT了 中國人對GT豪華車 不止有豪華跑車，也有豪華轎車 分類概念的認知還是有欠缺，GT類豪華跑車跟主流超跑不一樣，GT類豪華跑車駕駛更輕鬆，舒適性更好一些，通過性好實用性強 能當家用買菜車 而超跑的動力調教很激進，所以不好...
寶馬 i8 的試駕體驗如何？
怕被認出來，匿了。因為工作關係，開了小一年i8。開著i8，沒留神，撞上了自動門。車子毫髮無損，連漆都好好的。Carbon真的非常給力。總體感覺，底盤低，穩。混動。最喜歡經典白藍色的。深藍也還行。紅色最low。其他顏色不常見。找車位比較麻煩，不僅因為是女司機，還因為車門。 鋼炮控Steve 轎車化底盤...
為什麼奧迪R8前懸看起來有點長？
其實奧迪的車前懸都很長，寶馬的都很短 原因是寶馬的發動機大部分落在前軸後面，而奧迪的發動機大部分是在前軸之前的，當然。R8不是，R8的那裡是 後備箱 上面回答已經解釋了R8是後中置布局，發動機在座位後面後軸前面，後軸後面沒什麼部件必須放在那，自然後懸就不需要很長。同時發動機壓在後面，後軸比較沉，為了...