黃燈時候沒停車,在中間變紅燈了還是過去了,算違章嗎?

時間 2021-05-29 23:18:09

1樓:王小怪

所謂闖黃燈,是指當訊號指示燈黃燈亮起時,未過停止線而加速強行通過。

黃燈在訊號指示燈裡起到的是一種「警示」、「警告」、「提示」的作用。也就是說,當你的車行駛到停止線前或正好到達停止線時,黃燈亮起,那麼就要停在停止線以內,不要再往前搶行了。黃燈亮起,主要防止與兩側的車輛和行人發生碰撞,如果這時車輛加速駛過路口,就極易出現危險情況,這就是黃燈存在的意義和必要性。

因此,《交通法》也把闖黃燈列為違法行為。

但在現實中,如果黃燈亮起時,車的前輪己經壓到了停止線或駛過了停止線,並不扣分罰款,也就是說,能停你就停住,停不住就開過去,但如果是紅燈亮起的時候你還這麼做,就必罰無疑了。這條規定2023年沒有聽說修改過,但什麼時候闖黃燈也要扣分罰款,那就說不上了。做為司機來講,不管闖黃燈的規定變沒變,任何時候都應該做到遵章守法,小心駛得萬年船。

現在有許多城市,在特別窄小的紅綠燈十字路口,將紅燈延時至5秒一7秒,是一種非常人性化的管理措施。也就是說,當你駛到停止線3秒黃燈閃爍時,左右路口的紅燈繼續延時5一7秒鐘才變為綠燈,給過往行人提供了方便,同時,也給黃燈越線的車輛留出了時間,大大減少了路口車輛、行人發生衝突的可能,是一種非常實用的訊號燈管理措施,很人性化。但是,採用了這種訊號燈制度,並不是叫你肆無忌憚去闖黃燈,這一點必須得明確。。

總之,《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條: 交通訊號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示准許通行,黃燈表示警示,此法條2023年沒有改變,具體什麼時候修改尚不得知。

黃燈具有警示作用:

①已越過停車線的車輛可以通行;

②沒有越過停車線的車輛禁止通行;

③十字路口全部黃燈閃爍時,在保證交通安全的情況下可以通行。

黃燈亮的目的在於清空路口車輛,為其它方向的車輛在綠燈時的正常通行提供路權保障。

但用「闖」字形容通過黃燈是不貼切的。

不過,當第②條情況出現時,按照交通安全法規定等同於闖紅燈,扣6分,罰款200元。

但是,由於每個地方法規執行的力度不同,判罰的情況並不一樣。有些地方只要是黃燈,碰到就罰,而有些地方,只要不是紅燈,放足膽量隨便開。

為了自己、他人,公眾的安全,還是嚴格按照法律規定去做才行。

一,綠燈行。看見綠燈亮了,機動車必須根據剪頭提示,可以在十字路口直線行駛,或者拐彎,或者掉頭,等等。

二,紅燈停。看見紅燈亮了,機動車必須停止,並且在等候線外等候,如果繼續行駛,那就是闖紅燈,依法處罰。

三,黃燈警示。目前還沒有闖黃燈受處罰的說法,黃燈就是提醒您注意了,馬上就要亮綠燈或者紅燈了。

2樓:Trickie

理論上算違章,黃燈是給綠燈時過了停止線但還沒離開路口的車準備的,而不是給你還沒過停止線的車準備的,也就是說,對於沒過停止線的車來說,黃燈紅燈是一樣的。

當然實際上不會算你違章,好多地方紅燈剛亮你過線攝像頭都不會拍你,何況你這紅燈還沒亮了。

3樓:mappy61

看你怎麼定義違章,按照道法來說,黃燈時已經越過停車線的車輛可以繼續行駛,如果還沒過線的衝過去嚴格的說是算違章,不過這個違章,一般電子警察不會拍,就是路口有個真警察一般也不會管。

4樓:九飛

汽車有慣性不能說停就停。如果綠燈過後就是紅燈,必定人人會被違章,所以設定黃燈做為緩衝,提示即將是紅燈,讓車輛停車,這樣闖紅燈被處罰也就無話可說了。

所以闖黃燈應當不算違章

5樓:狂暴小惡魔

綠燈:可以通過停止線

綠燈閃:可以通過停止線,告訴你馬上黃燈了,自己判斷是通過還是剎車,以免黃燈亮了還未過線時剎不住,做為綠燈轉黃燈之間的緩衝

黃燈:不可以通過停止線,已經通過停止線的車輛可以繼續通過,做為綠燈轉紅燈之間的緩衝

紅燈:不可以通過停止線

6樓:沙小迪

不算,不過最好下次不要這樣闖了。特別是兩邊如果有車擋了視線的話,更是闖不得。黃燈或是燈在閃了,這是提醒你要停下來了,而不是快點闖過去。

我自己的話,除非已經快在路口了後面還緊跟著一輛車貼著我車屁股開,我是不會闖黃燈的。一般我預估要闖黃燈才過得去的話,提前會點剎一下,提醒後車別跟太緊了,我要停車了。

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