1樓：
十萬落地，充不了面子，就是求乙個代步，省心耐用油耗低了，建議合資低配，技術成熟備件也多，容易保養也容易修，電子裝置少可靠性也高
2樓：兔八哥說車
我覺得中國產車並不沒有什麼不好。車子開著舒服就好，現在的中國產車不比前幾年的中國產車了，很多車都比合資自己的更好，競爭力在增強，所以合資車的會慢慢貼合國內消費者。
3樓：楓子wp
清一色的推薦中國產車，不過還是要看具體情況好吧，中國產車質量是突飛猛進，十萬左右價位的車確實也不錯，但如果只是代步的話合資車這個價位也沒問題。
楓子wp：說個已經爛了的話題，中國產車現在真的還不行嗎？
如果是第一輛車，想省心點放心點，而且打算長時間用，我還是推薦合資車，儘管這個價位合資車只能買到小型車或者緊湊型車的丐版，配置少的可憐，所以毛病相對來說也少點，想壞都沒得壞，硬傷的除外，基本配置有，對於對配置沒什麼要求的人來說足夠了，家用車圖什麼，不就圖個省心嗎。
楓子wp：五年前買了中國產車的朋友，換車還會買中國產車嗎？
如果對中國產車比較鍾愛，對車比較了解，有一定的配置要求，那就選中國產車，這個價位的中國產車大都比要啥啥沒有的合資車舒服，想買個大點有面子點的也推薦，別說什麼十萬的車能有什麼面子，地方不一樣人也不一樣，你不在意不代表別人不在意。
楓子wp：中國產車是如何打敗合資車的？
中國產車的進步有目共睹，但大致上說，可靠性方面還是比合資車要差點意思，不過也差不多了，這個時間長了就知道了。所以看自己情況吧，喜歡什麼買什麼。
4樓：蟈蟈
買自己喜歡的！人無完人，車無完車。任何車都會賣出去很多輛。所以，有啥區別？就是個車而已。那為何不買個自己喜歡的，而去選別人口中的「好」車？
什麼法拉利跑車、什麼勞斯萊斯、什麼布加迪，肯定比大眾Passat，捷達，桑塔納等市場保有量少。維修保養又不是一般的貴吧？為啥買的人不考慮這些？
缺點不見得是缺點，優點不一定是優點！問題的關鍵是你有沒有錢！所以，買個自己喜歡的，口碑差不多的，把剩下的時間和精力，讓它駝著你多拉快跑，使勁掙錢！
5樓：9527
10萬落地可以選二線合資品牌，或者一線中國產。朗逸卡羅拉軒逸思域就別想了，自動擋12萬起碼。當然買桑塔納這種10萬可以，就是太磕磣。
10萬落地可選的合資不多起亞K3落地9萬7，現代領動落地10萬左右，別克英朗落地7萬多。中國產的吉利奇瑞長安，建議去店裡看看優惠和試車，和合資的比比看。今年國慶奔著10萬以下的預算去看了別克英朗結果說優惠五萬落地7萬多，實在是看不上，輪胎小一圈，內飾全是塑料跟開計程車一樣。
後來看了起亞k3新銳版，9萬七落地，配置配飾和鐵皮厚度都挺不錯的，當場就覺得中國產車（比亞迪秦pro和長安逸動plus）不看了，就這個了。
6樓：人形精英
認知誤區，合資並不是只有本田豐田大眾，不要忽略了全球有十大車企，1.大眾2.豐田3.
通用4.日產雷諾聯盟5.現代起亞6福特7本田psa等，在中國品牌溢價最高的就屬於本田其次大眾豐田。
其他的合資品牌都可以啊，比如通用旗下的別克Excelle、雪佛蘭科魯澤、日產的老款軒逸、現代的領動、起亞的k3、福特的福克斯、標緻雪鐵龍的308和c4L.太多可以選擇了。只是注意不要雙離合車型（低端車型的雙離合都不行）不要買老款的車型，比如Excelle賣了得有6-7年了老款1.
5L發動機，就只剩下性價了還有現代領動 308等。
7樓：賈貝石
選高配中國產車。十萬左右中國產車給你的體驗絕對比合資車好，對比中國產車無非就是1面子，2價效比。
十萬塊錢買不到面子。不管是合資還是中國產。
價效比中國產比合資高多了，選銷量好的中國產品牌。
8樓：aaaz
看你注重哪方面，效能差距小不代表耐用性方面沒差距，合資車開十幾二十萬公里常規保養五六年沒啥問題，中國產車三年未到問題一大堆的不是少數
9樓：人格缺陷
年輕人買車不應該有包袱，買車要自己喜歡，開著舒服，只要不是蘭博法拉麥拿輪，外人眼裡沒什麼區別。中國產車很多品牌真的不差，比合資還要更好更良心。
10樓：夜空下看星星
買車要根據自己的需求，10W落地的話不要過多的在意中國產還是合資，挑選質量問題不大，皮實耐造經濟實惠的就好，畢竟只是代步工具而已。
11樓：韭韭六
10萬落地也買不到高配的中國產車。
建議的話，還是應該買配置高一些的中國產車。
田忌賽馬的故事可以回顧一下。
現在小縣城的中國產車保有量，也在進一步證明中國產車的質量。
21世紀都過了20年了，
改革開放都40多年了。
那些說中國產車毛病的人停停吧。
你們開過好一些的中國產車嗎？
開過和你自己自豪的合資車同一檔次的中國產車嗎？
沒開過，就別在這裡叭叭叭叭。
自己開個合資車，就說中國產車不好，整天把油耗保養便宜掛在嘴邊。
開車最重要的不應該是舒適和安全嗎？
就像之前說中國產手機是山寨機一樣，現在不都閉嘴了嗎?
不覺得中國產汽車的發展大概率會和手機一樣嗎？
航母高鐵都造得出來，一輛好的汽車造不出來嗎？
有些東西只是習慣了而已，但不一定對。
有些經驗，或許完全是錯的，也只是習慣了而已。
要看到變化，看到發展，然後擁抱它們。
12樓：廣東沙麵
對於中國產車的選購，我個人而言，只要中國一天不取消進口車關稅，我就一天不考慮中國產品牌。
中國產車的技術水平是薛丁格的，當中國產車出了新品的時候，就會有各路人馬出來吹捧，方方面面遠超合資車，可是如果你要是去要求取消進口車關稅，那些人就會立馬跳出來，指出中國產車啥都不行，需要保護了。
至於選什麼，你只要看上了中意的，買就行了，錢就那個錢，誰都不可能全面超越誰，不然跟眾泰一樣，倒閉了。
13樓：UG模具設計UG程式設計
為什麼有人寧願10萬買臺合資車低配不願意10萬買臺中國產車高配，這個問題主要有兩方面原因組成，第一是品牌力，第二是車型保值率，第三是車型可靠性，通過車型對比可以看清楚。
大眾朗逸和吉利繽瑞
吉利繽瑞和大眾朗逸都是緊湊型轎車，兩款車型都非常有代表性，朗逸入門車型9.99萬，目前優惠1.2萬左右，優惠完8.
79萬左右，吉利繽瑞高配11.08萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完8.
5萬左右，兩款車型就是典型的10萬元，中國產高配與合資低配的對比，大眾整體的品牌力很強，進入國內市場比較早，在消費者心中的地位比較高，相對來說從品牌力方面來看，消費者更傾向於大眾朗逸。
很明顯兩款車型的座艙表現有所差距，吉利繽瑞整體的配置非常高，時尚感和年輕感表現很不錯，做工用料也很突出，運用了大量的軟性材質，車型配備了主流的語音控制系統和豪華功能，大眾朗逸整體座艙簡單簡約，低配車型整體配置偏低，僅僅配備了一些基礎配置，並且是手動擋版本，做工用料表現也中規中矩，但是兩款車型的保值率也有一定差距，大眾朗逸的保值率要領先很多。
車型的可靠性主要看動力系統，繽瑞全系搭載了1.0t三缸渦輪增壓發動機，配備了雙離合變速箱，大眾朗逸搭載了1.5公升自然吸氣發動機，配備了手動變速箱，所以大眾朗逸整體的動力系統可靠性和穩定性更加突出。
總結：10萬元左右的中國產車型和合資車型，各有各的特點，各有各的優勢，如何選擇還要看個人的需求，都是比較有競爭力的。
14樓：YawChen
十萬左右還是老老實實中國產車吧，現在中國產車也不賴，以後有錢了會換的。
要是15萬左右還是可以考慮合資車的。
大眾朗逸，尼桑軒逸都是神車。
15樓：小XUXU
先羅列車上你需要的配置，在比較中國產車跟合資車，其次看你付款方式，再看優惠幅度，隨車送的禮品，最後看二手車市場的該車型保值的怎麼樣？大概就是這樣……
16樓：嗝嗝歷險記
我選擇的合資車，原因很簡單，女司機不懂車的就買日系，簡單好開好保養。小車內部空間也較大座位舒服。懂車的當然根據自己喜好來
17樓：夠嗆
小李同學說得很好，看你是買車代步還是買車給人看了。通常來講二者並不是太衝突，但是以現在的環境來講，給人看，看的已經不是外觀了，而是品牌價值代表的面子，這就衝突了。所以心理關過了，十萬塊錢真的買不著什麼大跟頭。
18樓：
買低配合資車的路過，個人經驗，僅供參考。很多所謂的高配效能，都能在後期自己加裝。一鍵啟動、無鑰匙進入功能，後視鏡自動調節功能，倒車影像，全景攝像頭，胎壓監測等，都可以後期自己選擇性的加裝，所有整套下來也就一兩萬個公尺，比買高配車不知道要便宜多少。
汽車最主要的是發動機的穩定性，耐開，其他的都是次要的。合資車的管理和品控應該會多好些，而且市場保有量高，即使二手賣掉，其保值率也是可以預期的，在預算有限的情況下，建議買合資車。
19樓：子白大叔
這個要看個人愛好吧，其實這兩年中國產車做的也比較好了，10萬的話買合資車基本就是最低配，而且還不是所有品牌的別都能去選擇，倒不如買中國產的車，配置還好一些，還能多幾款車型去選擇
20樓：曾是少年
這題我不會
他說我們這個價，合資可以買個丐版Passat，額……我現在的車都頂配了，啥啥都好的不得了。而且現在技術壁壘基本無吧（不懂車輕噴），合資車大概主要是品牌溢價，反正我是這麼想的。
隊友說，那3 4 k的國產手機看配置大部分都甩蘋果幾條街，但是還是很多人買蘋果。我心想，蘋果家的市場已經縮水了不少了，我國產機要雄起了吧。
PS:我的錘子估計是起不來了，55555
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