1樓：
最重要的人陪我完成了學車->拿本->上路的全過程。親眼目睹了未來秋名山老司機的成長之路。
陪我拿完本的第三天，我們就開車上路了，驅車300多公里前往某河，初步估計大約有200公里都是我在開。前100公里，精神高度集中，她在旁邊不停的指導我，擦拭我掌心的汗水。後100公里我漸入佳境，偶爾也可以拉著她的手，單手打輪，亦可從容吃下她投遞過來的食物。
在抵達目的地後，路寬車少，她也可以放心地讓我放肆了，我們在海邊開著車，聽好妹妹，聽活著，聽假行僧。是夜，我們停車於海邊，**，嗯，被蚊子咬了。
返程之路，我儼然一副老司機的姿態，她竟然在車上睡著了……
2樓：一路奔跑
剛拿駕照就正式上路了，給油特別衝，感覺路上的車都有擋我道了。駕齡兩年多的時候第一次開車帶寶寶去打疫苗，可能用20邁走的全程，生怕顛了我的心肝寶貝兒，腿和手莫名發抖，心裡是真緊張。
3樓：淼淼
最重要的人，也是自己最關心的人。當開車帶著他們的時候，心裡默念的時，以後有條件一定買輛好車，讓他們坐在裡面更舒適安全，讓他們好好享受坐車的快樂。豐田也時刻關注駕駛者的需求，努力造好車，造安全的車。
例如安全氣囊，豐田設計師就花了大量心血，無論計算機模擬技術有多大進步，設計師還是堅持通過碰撞試驗進行確認。並設想了各種不同的事故情形進行了碰撞試驗，甚至曾將2.5噸的運貨車在90km/h的速度下撞向試製車輛，有安全的基礎，才能讓顧客安心。
4樓：懶癌晚期
去車站接公司的重要客戶，當開車帶著他們前往專案場地，一路上小心翼翼，還要回答客戶的詢問以顯示專業性，當時不長的路途，讓人感覺開了乙個世紀。
5樓：倫克
第一次開車去接小孩放學，當小孩看到汽車高興的樣子，心裡也更加幸福。當小孩做在車內很不安靜的手舞足蹈，對著窗外指指點點的時候，自己既是高興，又是擔心小孩安全問題，直到買了兒童安全座椅，真是可憐天下父母心啊。
6樓：袁棟
每一次開車，心中都會想著最快最舒適的將他們送達目的地，不讓他們受到一絲危險。這個也是豐田汽車一直努力的地方，豐田一直不斷的改善安全措施，TNGA豐巢概念下的產品安全性也會大幅公升級，一是從意外碰撞事故中保護駕乘人員的先進安全車身以及安全氣囊、安全帶等約束裝置；二是豐田規避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense），即便危險來臨豐田也能保證駕乘人員的最大安全。
7樓：深呼吸丶忘記
俗話說久伴才是幸福，相信第一次開車帶著最重要的人的時候，大家心裡想的就是長長久久的幸福下去。開車載的不僅僅是重要的人，還是乙份幸福的承諾。
8樓：何德何能呵呵呵
第一次開車帶著家人，心裡想著以後一定要多花時間陪伴他們，當時也想著下面的出遊計畫，當時慢慢的幸福感，雖然後來因為工作各方面原因，好多地方沒有去成，但是開車帶著家人到處走，都是快樂的。
9樓：俏麗嗎
第一次開車帶愛人出去的時候，當時是被滿滿的幸福感環抱著的，相信我的愛人也是如此。回想這兩年，經過兩人的奮鬥終於買房買車，更是在那時暗暗發誓，以後會讓愛人過上更幸福的生活。
10樓：追著夏洛克的華生
第一次喜歡的人坐在我的右邊，每次等紅燈都會往右邊看，後面司機都嗶嗶嗶崔走，開車時候會時不時瞟自己的右邊，但是好緊張，生怕油門踩深了危險。
11樓：
這個問題我很有感觸。。。。。
算是知乎首個答案吧，第一次開車帶很重要的人就是我拿到駕照第一年過年的時候，待著我媽媽、爸爸和弟弟去我舅舅家走親戚，路上車特別多，人也很多。
我記得很清楚的就是我的兩個手緊緊的握著方向盤，手心一直出汗，兩眼盯著路面不敢有一絲絲的走神，我弟弟在副駕駛玩手機我都不允許他說話。全程不超過50碼。
然後就在我一直「別說話」「別說話」中，我帶著弟弟和爸媽走了40分鐘的車程到了舅舅家，渾身虛脫，當然，吃完飯回來的時候就已經很輕鬆了
12樓：
過年帶著老婆孩子回廈門，路上還有一位老爸朋友的兒子一起，雖然知道對方也有駕照，但5、6個小時都我在開，不放心把一家人託付到別人手裡。
13樓：Penthouse
22歲，男，單身。靠著在大學14－15年的時候用小額貸款借的一萬塊錢在牛市中用最小白的方式——追漲殺跌，賺了三萬塊錢。然後用這點存款和這大半年來的工資買了人生中第一部車，也是家庭中唯一一部車，我們整家人都挺開心的，因為我的老家是乙個三線城市，工資不高，但是消費卻更得上一線城市。
基本每家每戶都有車，而我們家只是一般家庭，沒有屬於自己的車，每當過年過節都只能打車，很受那些親戚的白眼。也許那句話說的好吧，車是第二個家。在17年的12月初，購置稅優惠政策取消的前夕，我終於把車提了。
第二天我們家裡四口人就組織了一次自駕遊，地方不遠，在離家六七十公里的地方。在路上，老媽子一直說這車空間夠大，夠寬敞，沒坐過這麼舒服的車。是啊，老媽子跟老爸辛苦了一輩子，沒怎麼享受過好的生活，也許這車只是乙個普通的買菜車，但是在他們眼中也許是最高檔的車，因為這是屬於自己的，溫暖的家。
在開車途中，我一直很認真的觀察路況，一邊卻故作輕鬆的跟他們聊天，以免他們擔心，畢竟我也是實習期還沒過的，殊不知我手心已經滿是汗了，從沒覺得方向盤會這麼沉重，也許這承載的就是所謂的責任吧。
我想跟老爸老媽說的是我長大了，我可以開車帶著你們去看所有美好的風景，請你們能夠慢慢卸下你們的擔子，跟我一起去度過這美好的旅途吧。
不要不要假設我知道
一切一切也都是為我而做
為何這麼偉大
如此感覺不到
不說一句的愛有多好？
只有一次記得實在接觸到...
騎著單車的我倆
懷緊貼背的擁抱
難離難捨想抱緊些
茫茫人生好象荒野
如孩兒能伏於爸爸的肩膊
誰要下車
難離難捨總有一些
常情如此不可堆卸
任世間再冷酷
想起這單車還有幸福可惜
任世間怨我壞
可知我只得你承受我的狂或野
經已給我怎會看不到?
雖說演你角色實在有難度
從來虛位以待
何不給個擁抱？
想我怎去相信這一套
多疼惜我卻不便讓我知道
懷念單車給你我
唯一有過的擁抱
難離難捨想抱緊些
茫茫人生好象荒野
如孩兒能伏於爸爸的肩膊
哪怕遙遙長路多斜
你愛我愛多些
讓我他朝走得堅壯些
你介意來愛護
又靠誰施捨
14樓：nepenthe
第一次開車帶著心愛的她，有一種感覺，整個路途中我們就是主角，路過的所有的人和車都是我們的愛情的見證，我就在那一刻堅定了執子之手與子偕老的決心。
15樓：
第一次開車載家人是去提車回家，開得很慢，有點緊張。然後在乙個紅綠燈路口，我在左邊車道，乙個藍色小轎車突然別過來（注意，沒有打轉彎燈），還好我反應得快，踩了剎車，才沒有發生悲劇。剎車的位置是已經過了街道紅綠燈的人行橫道上，如果那輛藍色的小轎車如果不別過來，我就不會停在行人路上，而此刻人行橫道的綠燈亮了，一群行人把我的車擋住了。
當時有個指揮人行橫道秩序的志願者，是個老大爺，衝上來就對我破口大罵，最後還質問我駕校從哪學的。
我當時對他很無語，不想回他，想他大概是沒看到那輛藍色的車別我的過程，就默默換檔準備走人，結果他就一直在旁邊罵，而我爸媽一句話也沒說。終於副駕駛座位上的舅舅忍不住了，對著那個老大爺開口就是一句：你懂個屁！？
你再罵一句試試？
那大爺還想再罵，我開車走了。
一路回到家裡，在家門口遇到一家三口在我家小區門口寒暄，我按了喇叭提醒，他們絲毫不讓。最後沒辦法搖落車窗說可以讓一讓不，順便又按了兩下喇叭。結果那家的女主人朝我家車子吐了一口唾沫，說：
有車了不起啊？
這次，我舅又忍不住了：你【和諧】再說一句試試！？而我父母在後面一句話都沒說。
我是個很討厭汽車的人，因為父母軟磨硬泡去學會了開車，而且開得不錯，但是這並不影響我討厭汽車討厭開車。
父母一邊要求我開車，一邊在我受到他人辱罵的時候一聲不吭，反而我的舅舅卻在為我打抱不平。
第一次開車帶咀重要的人是什麼感覺？大概是失望吧。
16樓：僱傭兵
剛拿到駕照，第一次還沒有，因為自己職業的特殊，不是那麼方便陪家人。但心裡對這個第一次已經想了無數次，每次都很緊張。快回家了，想著回家一定要開車帶爸媽、媳婦轉轉，可又怕自己第一次技術太菜，真是糾結無數。
就算菜，也要試一試，沒有第一次就沒有一切。題外話，我覺得乙個車，最重要的是方便駕駛、乘坐和安全。
17樓：慕遷
17年12月21日提一台豐田七代半混動CAMRY，CAMRY是中庸造車理念的大作。沒有明顯的缺點，也沒有明顯的優點。選車前我的定位首先是混動，其次必須B級車。
這樣子只有豐田，本田兩種車可選了。本田雅閣造型比CAMRY犀利前衛，兇猛的前臉，流線副度大，內飾華貴張揚年輕。而CAMRY端端正正的，內飾古樸莊重內斂。
一開始我十分相不上CAMRY，嫌它大叔範十足，可看的多了反倒越看越順，不前衛就不易過時，不張揚就不失偏頗，內飾雖不華麗卻顯得內斂穩重。在大街上眾多的同級車中，小凱總是顯得低調十足卻又與眾不同，尤其是五年以上的車，雅閣灰灰的流線象蚯蚓，張揚的車身更凸顯出破舊，而CAMRY呢，還是那樣，沒有優點的它經過時光洗禮反而沒有太大的變化，隱隱的內斂氣質昭顯出中庸造車理念的偉大。
娘的，嘮叼這麼多，還沒有回答問題呢，開著小凱，拉著老婆，兒子，姑娘，一家四口溜著彎，混動的安靜是令人心曠神怡的，賊一樣的輕快，悄無聲息的在小區行走，姑娘正呀呀學語，老婆忙著和兒子別嘴。人生多周折，可一切的辛苦和不順在親人的天倫之樂前又算什麼？
最後宣告，我不是託，也非日糸粉，更非豐田粉。我只是喜歡混動的靜謐性和經濟性。只是一名普通消費者。
做一名理性的中國人，我們得冷靜對待合資車，沒有合資就沒有開放，沒有開放就沒有學習，沒有學習何來超越？何談復興？師夷長技以制夷吧！
18樓：Eric King
沒有什麼最重要的人，只要開了車，都是最重要的人。
不管車上是只有自己，還是也有其他人，都會專注開車。帶自己家人，和帶順風車的人，都一樣的萬分小心。
19樓：梅菜扣肉
去年跟老師一起帶本科生出去田野實習，開一輛馬力十足的HIGHLANDER。單獨開車帶本科生的時候，我一般不會專門照顧他們的感受，隨心所欲地開，加上內蒙地區地形起伏不定，道路又比較崎嶇，有時還會走田埂啥的，鄉道上還各種超速，經常把他們顛得哇哇叫。
後來有一次從田野回縣城，老師坐副駕，那天簡直是駕校教練示範操作，見到攝像頭遠遠地開始輕踩剎車減速，轉彎打轉向燈，停車再起步推背感舒緩，即使是坑坑窪窪該顛簸的路段都盡量平穩駛過，在短短幾十公里的路程之內展現出了當代安全文明沉穩熟練駕駛的老司機的良好風貌。
第一次開車是種什麼體驗？
花季莫淺憶啊 出路第一次打方向盤，打的太慢了打到對面的車道上了，後面就是油門不敢踩加一點都覺得好快！上高速方向都不直，距離也看不懂！但是心裡也還是很淡定，靠副駕打方向 冷麵哥 第一次騎電單車，我堂哥的車停我家。那時候大概13歲吧。晚上6點左右，家門口路面有點點斜坡。推著車出來空擋。騎上去不敢發動。不...
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