1樓：獵人
暈，在車上都沒辦法玩手機了，加上單個座位的視窗離座位中間有乙個小飄窗之類的，頭沒法靠到視窗，也不能睡覺，如果坐長距離，真是一種痛苦，還好車上的視窗可以開啟，呼吸一點新鮮的空氣，要不然真的要吐在車上了。
對了，答主在廣州！
2樓：蜘蛛俠
暈車是大腦問題吧。舉個例：你坐車裡面看見車將要經過一道坎，然後你大腦就會首先反應出身體將要受到過坎這種衝擊，但是如果車的懸掛好，經過時候基本沒什麼感覺，然後就會有個看到的和感受的不一樣的錯覺，這種錯覺就會讓人有暈車的感覺，電車比油車平順得多，車廂內更安靜（事實上越高檔的小汽車更容易暈車，敞篷拖拉機100％不暈車）。
不過純電車充電時候如果站旁邊的確有那種不一樣的感覺，身子弱的人更容易感覺到
3樓：Andero
找到組織了，我還以為就我乙個人暈車，而且還是晚上才會有這種情況。白天上班並不會。但是下班回家返程就會頭暈，尤其是坐在那種反向的座位上。
4樓：
表示北京這純電動還湊合，也就150kw電機。
那個EV-PLUGIN，串混，配的電機更小，130kw，13.7m，24噸的車啊，還是要上高速的。。。
加速度？不存在的，還不如那12~16年的LNG車勁大。
5樓：
現在的電動車本來就是衝補貼去的快消品，應有的設計測試驗證等一系列過程都簡化了，材料盡量用最便宜的，能和正常的車比就怪了，反正就用兩年，愛坐不坐唄，什麼安全係數，舒適度，不存在的，極差的材質+出廠除味都省掉，能不暈麼...
那些說司機問題的，敢情那麼多老A司機全是混蛋不會開車，何不親自找個電動大巴試一下，本身重得要死，制動等一系列設計又不合理，司機開起來自己都怕，真是瞎BB。
6樓：啊長
沒坐過深圳的，坐過北京通州的比亞迪k8。味不算很大，但是散不去，一年多了還有。
電動車是起步更快一點，但是影響不大。我覺得可能還是味道的原因吧。
7樓：青字不動
我本人是暈車的，但是經常坐車習慣的話就還好。
相比較而言，我是不喜歡做電動型別的車，跟什麼牌子的車無關，只特指電動汽車。
感覺每次師傅踩剎車和油門的時候，都是非常急的那種，急停急走。有時候本該不暈車的，這樣反覆幾次，人也是不舒服的。下班高峰期頻繁急停急走，手機都不敢看，看了秒暈車。
我覺得這還是和車本身的動力系統有關，車內飾的比重較少，電動車感覺不像混動或者汽油車那樣會順暢的完成加速和剎車，畢竟兩種動力是不同的。
8樓：KatyChui
起步很快、轉彎來個甩尾、路口或者快到紅綠燈處再來個急剎！
一般上車的時候我就跟司機說，慢點開，不然我會吐在你車上。司機一般都會穩穩當當安安全全把你送到目的地。
9樓：Minions
暈，怎麼不暈，一上車那味道就讓人頭昏腦脹了。多吸一會都受不了。更何況司機開車走走停停沒個準數，基本坐個六七站就得下車，不然非吐了不可。
所以每到週末，我們都步行出去玩。
10樓：丶飛飛
如果司機是用電動車的方法去開電動車，那麼平順度是優於燃油車的，坐車人不會暈，反而很舒適。如果司機是用燃油車的方法去開電動車，特別是油門一踩一鬆去控制車速，那麼反應靈敏的電控就會跟著加速減速，這樣就特別容易暈車。
11樓：錢多多
坐電動車時 「暈車魔咒」便環繞全程，至今都無法解除。
這個謎團也曾困擾我很長一段時間，通過多方的了解，終於明白了其中的原理~
和大夥一起解惑這個謎團吧！
知友裡很多小夥伴都開過電動自行車或電單車吧，咱們就從最簡單的駕駛感談起。
電單車起步時，給人一種勻衡感，勻速前行+整車平衡；電動自行車起步時，卻讓人明顯感覺到躥、沖感，車輛在加速瞬間車輛往前衝+身體往後仰後又瞬間再往前衝的感覺；剎車時，電單車的從減速到停止，有乙個平緩的減速感，電動自行車在減速瞬間人車前衝，毫無違和感。
同理，電動汽車和燃油車在駕駛過程中，狀況是一致的。
汽車比電單車/自行車穩重（車身重），所以不會有那麼強烈的沖感，但原理是一樣的。
電動車的電機動力響應速度比燃油車快，電機的動力踩下後秒反應，扭矩控制的精準度也極高，但是發動機的扭矩響就相對遲緩，需要經歷遲滯期、自然吸氣期、渦輪增壓期，三段時期的提速時長也不一樣，待三期全部完成，前行的反應自然會比電動車來得遲緩（平穩）。剎車減速時，燃油車遵守能量守恆定律，他會通過摩擦轉換成熱能，此時的發動機停止工作，利用輪邊反拖電機的原理，變速箱運轉，將多餘的動力通過制動摩擦消耗掉，電動車是利用電機的運作原理，將動能轉換成電能儲存在動力電池。急速剎停，感覺不能再酸爽了。
很多開過電動車的人都經歷過這個讓人苦惱的問題：駕駛習慣不變的同時，過收費站口處，電動車在剎車後，經常偏離繳費視窗位置，但燃油車卻能精準的停留在視窗處。
反應速度靈敏的電動車在起步、減速、剎車時，車輛的衝擊感、前後晃動頻率都高於傳統燃油車，且暈車與人體前庭平衡感官緊密相連。當電動車高頻率晃動刺激前庭功能，可引發植物神經功能絮亂，而植物神經又支配著腸胃平滑肌的蠕動，當植物神經功能出現絮亂，人體的胃腸平滑肌就會產生痙攣或逆向蠕動。
頭暈、嘔吐就是最直接的反應！
這要是把暈車歸結於坐比亞迪大巴，那可真有些不理性了。
12樓：程正明
是否會暈車與電動車、燃油車沒有關係，暈車是一種特殊的轟轟隆隆的低頻雜訊引起的，只要是封閉性好的，這種雜訊大的車，都容易暈車，甚至，由於飛機發動機產生的這種雜訊特別大，人就是不坐在飛機上，而是站在飛機旁邊聽到飛機發動機產生的轟轟隆隆低頻雜訊也會強烈的暈車或者暈機。反之，乘坐聽不到這種雜訊的火車、地鐵、卡車、電單車、拖拉機不管怎麼顛簸搖晃都不會暈車。
13樓：阿man
每次上這種車就暈！
每次上這種車就暈！
每次上這種車就暈！
不是車速太快！也不是車頓挫！而是車上那種味道！！！太臭了！！！太臭了！！！太臭了！！！一聞到那種問道就立即馬上即刻，，，頭暈！！！
而坐其他車則沒有這種感覺！
我經常坐大巴也沒有這種感覺。。。
14樓：nice非時期
答主公司通勤車就是比亞迪C9電動大巴，300萬一輛。每次坐著必暈，然而乘坐燃油大巴不會暈車。一次和司機閒聊，說是後輪兩驅動電機總功率360kw，起步加速太快，另外就是全部用的空氣懸掛，比較軟所以會換來晃去，綜上兩方面導致暈車。
車內的氣味也很難聞，一進車聞見那股味兒就想吐，這個不知道什麼造成的，個人覺得是內飾材料散發的味道。
15樓：shangdi904
電車起步猛，一下就帶出速度了，確實容易暈車，平時不坐慣的是會暈。我是插電車車主，很多人都說我這車提速太快，會暈一下，需要適應。
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