1樓：龍翔心中
轉速只跟進馬達的流量有關係。你應該說的是小排量馬達工作轉速高。這個只跟線速度有關係，馬達小，內部元件尺寸小，同等轉速，線速度就小。
三千轉在液壓上是個工作極限速度，一般都盡量不要超過這個轉速，洩露都受不了。高轉速，小扭矩的，建議用伺服電機或者氣動馬達。液壓的優點是低轉速大扭矩，而不是高轉速小扭矩。
2樓：全力的一度狐
因為在正常使用情況下限制馬達壽命的主要是內部運動部件的壽命，例如軸承，軸封，齒輪，柱塞，滑靴等。而這些部件的壽命與其接觸面運動的線速度高度相關，注意是線速度不是角速度。對迴轉體線速度等於轉速乘半徑。
這比較容易理解，高速相對運動一方面對潤滑要求更高，潤滑油膜要能在高速運動下保持，而潤滑介質的效能是有限的。更重要的是在同等時間內運動速度越高其總里程也越高，同樣是轉一圈，軸的直徑越大，截面周長越長，圓周上一點走過的路程也越長，而路程意味著磨損。
因此小型馬達整體尺寸較小，軸和軸封周長小，柱塞行程短，相對運動線速度較低，因此在同等設計壽命下可以以更高的轉速執行。
而大型馬達因為要承載更大的扭矩，要達到相應的機械強度，軸和齒輪不可能太細，於是轉速不能太高。
3樓：裡約大魔王
怎麼說呢，我覺得是兩個因素
1，核心部件的轉動慣量，排量越小應該是主動出力原件越小，轉動慣量越小2，液壓馬達的內部油道通徑，也就是說同款液壓馬達排量不同，但是油道通徑一樣，簡單來說，排量80和排量800的同款馬達，按通徑來說極限流量100公升，同流量不同排量，當然小排量轉速高了
以上我猜的，嘿嘿
可以用液壓馬達來代替汽車中的變速箱嗎？
龍翔心中 這個用純液壓是可以的。液壓元件有最低轉速 最高轉速，這個影響車輛的最低速度 最高速度 成本上，幾百萬套的批量生產的話，純液壓系統會比齒輪箱的要便宜。 sky陳 這個想法是可以工程實現的，這種驅動方式很多任務程機械行走系統都在採用。但有如下特點 1 液壓傳動的效率遠遠低於直接機械傳動的效率，...
為何肌肉是非常先進的馬達？
最優秀的指標就是功率體積比和功率重量比 目前各類驅動技術都達不到 液壓作動器勉強可以，若是連液壓源 幫浦 的重量都計入，一下子就跪了如果在變形材料上有突破，機械人領域就會有變革。另外什麼微型撲翼機之類的也會有突破 高波 關注了這麼久都沒大牛來答 個人認為厲害的地方就是能量轉換率高。如何仿製呢 仿製不...
為何汽車單缸排量從來都不超過0 6公升？
面朝大海的兔子 首先這個說法單指汽油機，柴油機因為是非預混燃燒，燃燒室可以做的非常大，排量多大的都有，船用機和工程機械的柴油機單缸幾公升都有。然後對於汽油機，實際燃燒室容積是有限制的，一方面噴油混合是否完全，另一方面點火時火焰擴散速度能不能覆蓋燃燒室容積。內燃機課老師第一節就說了汽油機不能做的很大，...