1樓：小圓圓
倒車入庫練了20天，每天30分鐘左右，其餘專案在剩下的7天練完就去考試了。考試當天，考前有點點緊張，但是我沒想到的是，我坐上考試車，腿一直在抖，離合都控制不好了，倒庫，S彎和直角轉彎都順利通過，到了上坡，放離合的時候熄火，我就慌了，車溜坡，打火沒反應，當時腦子很懵，就掛了。
考試有2次機會，第二次，腿沒那麼抖了，我也跟自己說不要慌不要慌，接下來倒庫，S彎和直角轉彎也過了，到了上坡，語音播報說什麼離邊緣線超過三十公分，扣十分，然後我對自己說不要緊，沒事的，最後乙個專案側方位停車也通過了。
總的來說，考試的整個過程都挺懵的，自己也不知道自己怎麼考過來的。我覺得上坡和倒庫可以多練練
2樓：
三天半。但光看天數沒用，要看你這輛車幾個人，一天你能輪到幾個小時。
我實際小時數有20多的。
3月26日，第乙個半天，7:00-11:30點，我主要是跟教練報個到。
就是讓你熟悉下手動擋車的操作介面，基礎操作，還教了側方位停車。半天有三個人練，大概分到1.5小時。
側方位停車比較簡單，基本學會。
3月27日，練一天，9:45-17:00。
2個人學了一天的倒車入庫和側方位停車，除去吃飯休息，大概分到3.5小時。早上1小時教右側倒車入庫，下午1.
5小時練倒車入庫（僅右側），1小時側方位停車。倒車全是問題，停不准，不會微調，側方位基本熟練掌握。
中間沒空練，又出差一周。
4月15日，報名4月21日科目二。
4月17日，週六，練一整天，早上直接讓我開始路駕到駕校，路程10公里。7:00-18:
30練科二，2個人，他來的晚，我練有8小時。基本都學了一遍，倒車入庫（兩側倒都基本掌握）、s彎、直角彎基本掌握。
4月18日，週日，練一整天，也是早上直接開到駕校。8:00-17:
00練科二，2個人，另乙個人走的早，我練有6小時。基本掌握了全部專案，連起來走了很多趟，查漏補缺。晚上再開回住的地方（駕校教練同一小區）。
連著練兩個整天，我感覺全身痠脹，回去躺床上，感覺床都跟發動機在抖一樣了。
4月20日，11:00-12:00，去考場跑了4輪模擬線路。基本無問題，就是坡道駐點停車位置不太準，感覺沒問題就讓我開車回來了（8公里）。
雖然我只練了3.5天，但我總的練科二時間大概有20個小時的，並不少。
如果你是10個人一輛車，一人次就能練個10分鐘的3.5天肯定不夠的。所以不能光看天數，要看實際練習時長。
學車過程也是經常挨教練罵，有些是我理解有誤，大部分是他描述的不清楚和根本沒教過。
這個時候就不要頂嘴幹嘛了，沒有人生攻擊就隨他發脾氣。畢竟目的是通過科目，學到技術，其他問題可以先放放。不懂要多問，多思考，問教練，問一起學的人。
我不少細節是教練沒講，自己問出來的。
最後，就是考試前上車的時候，先調節好座椅和後視鏡，多除錯幾次，直到適合後再戴上安全帶。考試過程中要多回憶，乙個專案前緩慢上去的時候要想好下面幾步，照著之前練好的步驟一步步下來。
側方停車、取卡、s彎、直角轉彎，按部就班完成。倒車入庫完成的比任何時候都完美，微調都不需要。弱項的坡道定點還是沒定準，扣了10分，最後90分過關。
剛通過熱乎的經驗，聊表一家之言，供參考。
3樓：
先上圖科目二練習了20天，每天一小時。其實時間很長了，本來過年之前就已經練習好了，用了16天，而且我這邊最少16課時，不夠不能約考。但是快過年了科目二和科目三不考了。。
所以只能等過完年再考了。考前學了四天熟悉一下車，今天剛考完。
4樓：天人合一
我練了20次，每次兩小時左右。教練說我是練的多的。今天第一次科目二考試，第二把90分過了。
覺得練這麼多次還是有用的。曲線行駛，因為考場點位不清楚，我就是靠練的多，形成肌肉記憶了，考過的。科目二有時間還是要多練習。
5樓：心儀
6樓：芷蘭
科二掛了一次，總共算起來練的應該有半個月，因為我是每天下午練，上午上班不練。
我報的分校，教練每天下午來分校教，我報的時候只有兩個我們這邊的，而那個大叔上午也去教練那邊練，所以他早就考完了，就剩我乙個，教練又不管我了，所以我科二才耽誤了那麼久。
後來又報了乙個這邊的叔叔，又練的才考了12月15號的科二，上來就死倒庫了，一起7個新學的，就乙個過了，我們其他6個都要補考。教練經常說我們這一批難教，平均年齡大，只有我乙個20多，乙個30多，其他的孩子和我差不多大。
等練科二途中我去練科三了，因為一直不能考科二我時間也不想浪費了，科三教練也只是讓練兩天就不讓練了，練兩天科三再去練科二，坡道定點起步上坡的時候我就把離合全丟完上去的，速度略微有點快，但我定點還是定的住，不然我總感覺車上不去一樣。
科二掛了一次我就知道我問題在倒庫上，而且是左庫，後來教練又老是讓我練曲線和直角，我就沒練了，跟別人一起練倒庫，12月29號上午大雪考科二，第一把左庫車身出線直接死了，我沒有開回起點，把其他專案也跑完了，然後第二把倒左庫用的是在考場模擬時學的其他人的方法，順利進去，左庫一沒事兒，我就知道這次肯定沒事，第二把考就倒庫中途停車扣了5分，其他一切順利。
7樓：碗小玲
今天第一次考科目二，掛了。
恐懼焦慮必須克服，
5月1日報名 ，5月11日體檢，6月22日科目一通過。
1月8日科目二第一次掛了，座標廣州，模擬費用280元，好心疼。
科目二練習20次，平均每次有效練習時常1個小時~1.5小時。9月22、23、24日，10月16、27、28日，11月6、12、16、20日，12月2、3、7、9、16日，1月1、2、6、7、8日。
練習時間實在太分散，大大降低了效率。
掛科理由。過渡緊張，腦袋空空。第一次，上車後，調整好座椅後，手剎沒放好，就啟動了，然後覺得怎麼車老是停，右倒庫壓線。
但是腦袋完全沒有手剎這個步驟。第二次，調整好心態後，覺得找到位置，覺得倒庫位置不錯，提示危險駕駛。感覺開始就結束了。
說實話，我真的很害怕速度，電單車也不敢開。練車20次終於沒那麼害怕車了，也並沒有想的那麼難。存在問題，注意力不集中，打方向盤速度慢。
個人覺得：科目二最重要的是調好座椅，後視鏡。其他記住教練給的參照物就可以，只有位置調好參照物才有意義，還要注意力要集中，一步到位。
下次一定會好好練習，爭取上半年能拿到駕照。給自己信心。
8樓：Lin下16攝氏度
我的教練教了4天，每天練習1個小時左右，這4天時間只是熟悉考試專案的操作，操作還不是很熟練，還需要多練習。
剛開始是先教打方向盤、掛檔，之後練習壓離合（手動擋的科目二主要是用離合），練習壓離合的時候，教練只是叫我踩離合，沒說怎麼踩離合，每次放離合的時候，離合踏板總是會移動到我的腳掌中間，這種踩離合的方式，會使腳懸空，這樣就會不好控制離合，而且容易導致熄火（控制不好離合，離合放太快的情況下）。我本來想問教練的，我踩離合的方式是不是有什麼問題。但是，我教練的暴脾氣，讓我問了等於白問，還被他罵。
所以，我就去網上查詢資料。發現我踩離合的方式是錯的。正確的方法是：
用左腳的前腳掌去踩，放離合時，腳後跟往後移動但是不要離開地面（腳後跟就像是個支撐點），這樣還是用前腳掌踩著離合踏板，不會移動到腳的中間位置（之前放離合是腳後跟幾乎不動，腳的前半部分抬起來）。這樣控制離合比之前好控制了。
練完壓離合之後，就開始練習倒車入庫，科目二所有考試專案中倒車入庫比較難，倒車入庫就先練習，練了兩天，每天1小時左右。之後，練習側方位停車，最後科目二剩下的專案一起練習幾遍（半坡起步、直角轉彎、曲線行駛）。
從第5天開始，教練就坐在副駕駛，讓我自己練習（考試的專案都走一遍），也是每天1個小時左右。由於要打卡學時，所以每天都去訓練場練車1小時。每天都去練車，對開車的操作也越來越熟悉。
不知道是肌肉記憶的影響還是所謂的車感，有時候到了什麼專案，就不自覺的做好了相應的動作，不用像剛開始學那樣，看看什麼時候轉彎合適、方向盤需要打多少合適等等。
之後就等打卡學時滿的時候，預約考試，就在學時快要打滿的時候，教練跟我說，要換打卡的機器，好像是公升級打卡的機器。然後我的打卡時間不能算進新的打卡機裡面。只能重新打卡。
也就是說又要天天去訓練場練車打卡學時了。對於剛開始學會的人來說，天天去練車，可以熟悉開車的操作。但是已經會的人，天天做已經會的操作，就感覺比較無趣了。
和我一起練車的一位學員就是這種情況，我剛練科目二的時候，他已經學會了，只剩下學時沒有打滿，預約不了考試。我坐在後面看那位學員開車走一遍科目二的所有專案。由於我那時還沒練，就認真的觀察他開車以及那些考試專案他做的怎麼樣。
一圈下來，對當時的我來說，那個學員開車操作那些專案非常的完美。沒有一點出錯。但是後來又開了2圈就沒有第一圈開的好，休息時，我問他，他說這些他已經會了，而且也練習了很久，只想去考試了。
但是因為學時不夠的原因，預約不了考試。天天練這些會的東西。他覺得沒什麼意思。
他說要不是要打卡學時，他都不來練車。而且，他有時候是上班請假來練車的。我還好是學生在暑假的時候就去練車。
沒有像他那樣需要請假練車的煩惱。但是，想想規定需要練習這麼多的學時，也是為了自身和他人的安全考慮，畢竟每月全國大小交通事故仍然有幾十萬起。
如果你對考科目
二、科目三的經歷感興趣可以看看這個:
考駕照的經歷（科目
二、科目三）
9樓：
剛學科目二的我覺得這輩子也考不過科目二，倒庫根本倒不進去。教練什麼都不教我，全靠自己摸索。
昨天練了前進倒退乙個小時，今天讓練右倒庫，右倒庫簡直了，我根本懟不進去啊啊啊
右倒庫倒車的時候也不教我什麼時候打死方向盤我就自己瞎打，後來她過來問我你看左鏡子還是右鏡子，我說右鏡子把她氣走了，說你自己練吧。。。。
10樓：蔣一一
2023年報名的。由於報考的人太多了，上班族，只有週末有時間和早上的時間，時間上實在太難了。最好還是上學的時候考啊。
本人學車算慢的了，一共上了16次課，每次1個小時-1.5個小時左右。
科目二，報考條件：模擬機2小時+12小時上車的學時。
第一課，上車起步
第二三課，前進後退
第四課：前進後退+方向盤（手腳並用）
第五課：s彎道和坡道停車和直角
第六課：側方位停車
第七課-第十課：全程練習
第十一課：倒庫
第十二課：倒庫
第十三課-第十五課：全路線練習。
第十六課：去考試的場地練習。
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