1樓：成成媳婦俊
安全第一哈
前幾天去濟南開會的時候，走東呂高速，低頭一看手機地圖上一條路都是深綠色，也看不到幾輛車，突然想到開會內心一陣煩躁，嚼了兩口泡泡糖準備開窗戶吐掉，然後一輛馬自達嗖的一聲超過去了，當時我的時速115，估計馬自達得在170左右，嚇得我口香糖吐到了反光鏡上。幹！西巴路嘛，掛上s檔我就追他，這小子也是個狠人，開到170了還開著窗戶抽菸，瞅他一眼我就一件踩過去，低頭一看已經到了196了，阿彌陀佛抓緊抬起腳來，慢慢的降速，雖然除了風噪大一點，倒是沒有髮飄的感覺，但是這輩子不會再開這麼快了。
2樓：顏不值
最高時速是200
現在想想也不用後悔，在保證自己安全，絕不妨礙他人的情況下。。試一試....
不過不建議效仿，自己也不會再次體驗。。。
325在導航軟體上顯示前面一大截都是綠直的情況下，在左右後視鏡都一望無垠的情況下。
右腳有點躁動了。想試試新極限。
有一說一哪怕只是這種略微偏效能的車在高速上到140真的一點感覺都沒有。。所以平常在高速時不時也都沒那麼自覺....
說結果那種程度的話，如果不是那麼長的一條直線車道，並且前後都沒車。普通人是不敢輕易嘗試的。一點點風險都會無限放大，生命在200km/h的速度下極其渺小。
後面應該不會再嘗試那樣的時速。（所以我覺得byd秦的180極速完全足夠了）正常的高速通勤，160是天花板。我個人覺得沒有人可以在高速上以180的時速行駛五分鐘。
以上世間事就是這麼的巧合，偏偏上200點那次沒有用高德導航，顯得這篇回答失真。
不過幸好這篇文章本來就是杜撰的交警叔叔別理我一。一
3樓：
一百四最高了。跟導師出差，白天老師搞專案太累了，晚上我開著他的賓士走高速回學校，老師就在副駕駛睡覺。晚上在高速上車也不是特別多，我一路就壓著限速跑，不知不覺到一百四了，好巧不巧在過橋的時候有乙個輕微的小凸起，車顛簸了一下，，把老師顛醒了。。。。
他一看一百四？！給我說：你幹什麼呢！！快慢點慢點！然後我就減速了。。。沒什麼特別的感覺。就是覺得好車可能速度快更穩一點
4樓：
220左右，掏出手機拍照的時候速度降下來了些。
其實遠沒到極限，很穩甚至還有推背，但每秒衝六七十公尺還是讓人有點緊張，遇到突發狀況肯定是反應不過來的，維持了不到半分鐘吧。
路況極好，直線無車，沒有乘客，下不為例。
5樓：Ask hh
AXELA，150多吧，當時看到乙個思域超了我，下意識的油門踩下去超了他，等反應過來才發現已經到150多了，趕快剎車，前面就是測速點，差點被拍
6樓：我的銘字
簡簡單單上個圖吧……
去隔壁城市路上，車裡算我4個成年男性。就想看看我這老車最高能跑多少。理論上如果車裡就我乙個應該還能再快點。
使用手冊說最高速度好像是176。反正車沒飄起來，當我開到最快的時候全車瞬間安靜了，感覺都緊張起來了 。求JC叔叔放過我……我不是故意的
7樓：xyzzzz
行車安全才是第一。
福特，2.0T，我估計這車的速度肯定槓槓的，我油門輕輕一點就上100km/h了。我只有超車時可能會提速到最高限速120km/h以上，最高好像是開到了132km/h左右，每次我還是瞄一眼速度的，不能太高了。
原因：活著比什麼都好。
132的時速，沒有特殊感覺。
8樓：勿擾
160到170吧，領克05，那天跑高速，有一段右邊有很多貨車，我前邊有輛車不快不慢的估計就105左右在超車道上搞得我很難受，我一直在找機會超了它，早就切好運動模式了。有機會的時候直接地板油過去了，超完才看的hud是160+，我自己沒什麼特別的感受，就是驚訝這車居然到了120以上還有源源不斷的動力能提供給我超車用。
9樓：SigwaiKANU
的時候開AR 也就195km 沒啥車的時候我才敢開起來。前後也就10秒不到。最大的感受是120真的不快。最好別超130km 你就無法控制車輛了。
10樓：
我怕釣魚我匿了。
車是尼桑Sylphy 10來年的老車了，開著還是嗷嗷叫。超過160以後開始有點抖。
基本上高速的話就在140左右，開的慢的話真的容易犯睏啊....我是保證安全的情況下才開的快一點啊，這種不要學不好道路千萬條安全第一條
11樓：dkcc
工地工程結束時開老婆的1.5tCIVIC，在工地封閉的海堤上踩到底（剛建成，尚未開放通車）表顯207後不再上公升，持續了十來秒後鬆油門。
後來看導航記錄，實際速度只有198，不到200。
第二張是上班時偷偷釣的魚，哈哈
12樓：Jerry
首先申明，這些速度記錄都是高速公路超車時的瞬間速度，二來我也沒酒駕，沒疲勞駕駛，且白天行車，視野良好，三來超車都是為了遠離大車，超車完畢後都及時降回高速限速。
以下回答
我駕駛車輛最高時速吧，電單車表顯112km/h左右，高德地圖GPS測速100km/h左右；CIVIC20款，表顯160左右，GPS測速148km/h左右。
PS.駕駛車輛我是秉持「騎帥不騎塊，開帥不開快」、「眼觀六路耳聽八方」
13樓：丘拜斯
最高？好像是差不多170的樣子，當時是好多年前了開的是雪鐵龍C5，在高速上開出來的，一般城市路段也不敢，路況太差了至於體驗倒是沒什麼體驗，和120差別也不大，當時是有急事兒要趕時間後來反而不會這樣開了，現在開個小5系基本都是按限速直接巡航，而且也越來越懶，遠了的地方直接就不想開車了，坐高鐵坐飛機舒服得多啊，為什麼還要開車？要不是員工基本都是女的不方便，我甚至都想讓員工來開了，開車又不是什麼舒服的事兒
14樓：
在日本，新東名高速，部分路段限速120（日本高速原則限速100），當時隧道裡就我一輛車，不小心開到了160，大概3，4秒，副駕也是突然才感覺到速度快了好多。車是豐田AQUA 油電混動的。超速沒出事只是運氣好，要遵守交通規則，安全駕駛。
15樓：等風來
京承高速 8月份的凌晨5點半車少路寬開到160 最高的一回車上還坐著兒子法系車沒漂感覺跟開120沒啥區別就是風噪有點兒大還來想想不應該打那以後高速沒超過120 看到過一段話 120以內命在自己手裡 140以內命在車手裡 160以上命在上帝手裡所以自己掂量著辦吧
16樓：
導航顯示當時速度是172，也不知準不准。去乙個地方，我要跟前車，前車那哥們是部隊退下來的，開車快，我只有超速奉陪。一般我不超速。
17樓：進擊的肥皂
對於我這個在美國長期開車生活的人來說日常110左右的高速通勤速度對於我來說沒有啥多快的
直到我從3.6Grand Cherokee換到了5.0的F-150以後我的車速直線提公升
也不知道是不是排量上給我的暗示我開Grand Cherokee時一直不敢開太快一般都是65-70mph左右自從換了F-150 車速平均75-80mph 甚者能開到85mph
之後疫情剛開始的時候晚上沒有條子沒有車在I-90 WB的跨湖橋上開著VQ37的Q50 輕輕鬆鬆解鎖了120mph的時候才知道什麼是真正的開快車
那個時候才知道什麼叫穩如老狗對於我這種只喜歡開大車的人是根本體會不到開快車的樂趣的（雖然老美開的柴油皮卡能在高速上開8/90mph 但是我比較擔心錢包撐不住）
18樓：hEReVr
180，京港澳，chr
理由是路上碰到個沒上牌的賓利想跟上去看看
不過沒多久我就慫了
畢竟人家是不上牌賓利，而我只是個追日落的Toyota
19樓：知911
140，超車時候。
本人幹汽修，還是在學徒時候，會給顧客接送車子，不乏好車，豪車。也就是在這時候養成開慢車的習慣，因為是顧客車，所以要負責任，不能出差錯。現在自己幹，開車依舊很溫柔。
自己有事出門跑高速，從來都是110定速巡航。為自己，也為家裡人。140是超車時候無意中發現的，當時也並沒有意識到。
在京滬高速，因為是大卡車，想著快一點超過去，不巧，連著三輛半掛，前面還有一輛輕卡，等超過時候看了一下儀表才發現。
20樓：徐賢捷
2023年就去年，蔚來ES8寧波這有一段
類似高架的路，沒攝像頭遇到了A45AMG別了我一下腦子一熱踩到底了，200碼（蔚來最高就只能踩200）突然前面紅燈200碼緊急剎
停，車裡的東西飛的亂七八糟，從此以後少了很多爭鬥之心，開車也有了敬畏之心，說實話200碼緊急變線，剎停沒出事已經謝天謝地了，ES8太重了200碼變線車就沒那麼穩了。所以大家還是老老實實開車吧，去過200才知道怕。。接受批評教育
21樓：
安全駕駛！安全駕駛！安全駕駛！
第一次，斯科達Fabia，人生第一台車，挺好的小車，有次夜裡走高速，乙個車影都沒有，路況極好，一時興起看看小車能跑多快，於是一直踩油門，到190多，基本快踩不動，但發動機的聲音讓我不敢再踩了，感覺發動機要掛了一樣！
第二次，雪鐵龍C5，不得不說，C5真是個好車，舒服，唯一就是動力太差，高速不知不覺就超速，最高180多。
第三次，寶馬328，也是想試試能跑多快，225，手心冒汗心跳加速，不敢再踩，寶馬發動機和車架真是一流，感覺報表沒問題！
以上，還是要安全駕駛！
22樓：胡大大
話不多說直接上圖
都好幾年了，今天突然看到。那會兒高速沒什麼車，開著開著感覺發動機聲音大起來了。一看2 07馬上就降下來了。後面回想起來有點怕
23樓：越滾越大的雪球
很多年前，在美國，馬自達3 2.3排量的開到過120 mph，乘以1.6，大概差點不到200 kmph吧
那時候連智慧型手機都沒有，車上有個專門的那種gps，那gps上會記錄最高車速，我們也是年輕，不管誰開有機會總想挑戰一下那gps上的記錄，於是在乙個月黑風高的晚上，費城外一條很熟悉的高速，大直道，乙個大下坡接乙個大上坡，我就在下坡的時候跑出了120 gps顯示的最高記錄
後來開去緬因玩的時候還多次跑出115 mph，但都沒有超過過120了
24樓：川小胖
時速160+，豐田皮卡，具體車型不知道，對皮卡確實不了解。
荒無人煙的沙漠公路上行駛，司機累了換我開，我不知道時速表是英里制，開到了100多點。問司機為什麼才100就有點打飄，司機及時糾正了我。整個過程也就不到一分鐘，還好還好。
事後想想有點後怕。
25樓：MaxTrayer
車型f35，速度180，車太多不敢加速了，只是短暫爽一下，刷了程式180以後再加速能力還是有的，雖然車本身還是比較穩的，但還是安全為主，不追求上200
26樓：oldcranez
南法，Sunny明媚，路況極佳，租的小破車，一路超車，最高190km/h，非常風光，根本沒想到有攝像頭。最後高速出口被警車攔下，眼看著那些被我超過車一輛輛過去。警察特別友好，問我知道自己為什麼被攔下來嗎？
我說不知道，他說我們這限速130你均速160。我說我們中國限速很高，我沒有意識到超速了，下次不會了。警察說沒事的，交錢就好了
女性駕駛車輛，最高速度開到過多少？
這個，你最好採訪一下女性賽車手。她的超跑數字說了，你可能也不敢相信。開車上高速，如果不限速，就看你車子效能了。一般人，不分男女，開車熟練之後，隨便開開，就是150 160 h。一般的車，為了去積碳，最高拉到180 h差不多了。我最高跑到215Km h那也只有三分鐘，一般也不允許啊！在國內一般應該是1...
為什麼輪胎有乙個最高速度？
普利司通中國 輪胎壽命與輪胎行駛速度存在直接關係，速度越快，輪胎生熱越多，越加速輪胎的磨損，導致壽命的下降。試驗資料表明 胎面溫度每公升高1 磨損加劇2 因此輪胎都有其臨界速度。當高速行駛達到這一速度時，輪胎就會出現 駐波 現象，這就是該輪胎的 臨界速度 如果在此條件下使用，輪胎很快就會爆破，為了安...
高速度時車身失控，是什麼感覺？
Station 滬蓉高速，自己在第一車道，想變第二車道，等後車超越後，剛轉入第二車道，前車急剎，我踩剎車，停不住，打左方向，車子開始左右橫擺，大腦一片空白，還好並無事故，最後感謝後面的大巴車，及時減速卡位 奚旺 車身失控是有預兆的，在車子到達極限前我就已經開始心跳加速了甚至有時間變慢的錯覺。犯錯了怎...