1樓：
夠用就鬼了，同樣馬力的1.5t和2.5v6自吸或者2.
0t低功率，你可以對比一下發動機峰值扭矩和峰值功率的轉速點自己每一檔的功率轉速圖，1.5t只有在很小的一段區間才能達到人家2.5v6或者低功率2t的90％動力。
甚至可以負責任的說，2.5v6自吸一直用小油門壓著轉速開可以開到200km/h，1.5t你試試後端，發動機過了扭矩平台就真的洩氣了。
2樓：文嶽
看你怎麼開，或者順用車環境。
尾箱里拉著三颱發電機，後排坐著五個民工大哥，然後一堆其他東西，我開著v8陸巡在國道上，我也覺得肉到捶地。
平均速度不到20的市區，別說1.5t，1.5Na我都覺得動力溢位。而且你不熟悉道路，你還沒我1.0的smart穿得快。
賓士的問題是，30多萬買個1.5t，真是人傻錢多。
1.6t我開出了amg的油耗。
3樓：似水流年
勉強，但是因為發動機先天性半殘廢，所以體驗感比較一般。
48v我沒感覺到用處，反而還多了個心思。
就是個花瓶車，動力只能和緊湊級車的動力比。
4樓：雨中的星空
說實話，真的不夠用，稍微一踩油門就3000轉了，感覺像開拖拉機，發動機嘶吼，真實感覺，換擋也得高轉速，那些說夠用的恐怕真的是你們當買菜車，難道每次踩油門都要輕輕的，省著踩嗎？稍微深踩油門就高轉速了，而且1.5T一點也不省油，那麼高的轉速才換擋，怎麼可能省油，這玩意上高速飆車都丟人，太肉了，如果是買來跟吉利，比亞迪比，那動力算是夠用，跟同級別比，就是不夠用，憑啥大家都是開120，賓士的噪音就得嘶吼，憑啥人家寶馬奧迪1200轉換擋，賓士就得嘶吼到兩三千轉換擋，開始來跟拖拉機一樣，用這車還想泡妹子，不怕噪音把妹子震跑嗎！
你如果說這噪音不大，那說明你們車震的力量不夠，是你們太肉，所以感受不到賓士1.5T的肉！！！
要不是內飾好看，氛圍燈好看，柏林之聲音質好點，誰買這賓士啊！
開始來太肉了，太肉了，要非得說能跑120，弄個五菱之光還能跑120呢，有可比性嗎？？？那麼大的發動機噪音，那麼大，太吵了。
除非輕輕的開，溫柔的開，得多溫柔？恐怕你們和女朋友合體的時候都沒有那麼溫柔，就得這麼溫柔才滿足賓士的1.5T，如果說你們和女朋友合體就那麼溫柔，那只能說你肉，你肉，所以你感覺不到賓士1.
5T的肉，你太肉，你才覺得賓士1.5T的動力夠用！！
為什麼非要說動力夠用，騎和哈羅單車它動力不夠用嗎，弄個五菱之光它動力不夠用嗎？
要說妹子喜歡，與其花40萬元買這賓士C級，直接拿40萬元送妹子它不香嗎！！！
我覺得不夠用，就是不夠用，我稍微超個車它就跑3000轉了，嗡嗡響，簡直就是個拖拉機！！！
5樓：amazing
1.5t的賓士夠用啊有啥不夠用的。只不過不能說充沛而已。es200都可以正常開，起步是只有發動機在響，車加速慢，但速度提上來之後絕對夠用
6樓：楊涵
面對大部分日常駕駛都是足夠了的.
城區裡足夠用,高速也足夠.
車上自帶很多個模式的調節.eco comon sport s+ 自定義.
偶爾想要聽聽發動機轟鳴的聲音或者有擁擠路段,避免被加塞開個S+ 轉速會一直拉的比較高,足夠了.
百公里拉均衡也就是10個油. (稍微的激烈駕駛+日程正常行駛)畢竟你都是尊貴的梅赫西迪車主了, 握住方向盤,內飾給你的整個豪華感,你也不會太想莽莽撞撞跟個弟弟一樣上躥下跳.
面子大於裡子
7樓：jeff
看你要什麼，最好去試駕自己體會一下。260上的1.5T帶了48V輕混，沒有很多人說的那麼不堪。
而且這個套系統調的很線性，並沒有有些人說的踩的少無力踩多了瞎竄的問題。這套系統初段電機會介入，深踩油門時候電機介入很迅速，不收油門的話發動機會工作在最大扭矩的轉速下。
當然問題也有。最大扭矩轉速在3000轉以上，這個轉速發動機聲音不太好聽，整體上車裡噪音也略大。其次，48V輕混賓士玩的好像不是太溜，不少260車主抱怨車輛會報48V系統故障，這方面另外一家玩48V輕混的奧迪似乎沒有這方面問題。
再者，48V包含了電機、逆變器和48V蓄電池。蓄電池壽命到底多少，換電池要多少錢就不知道了，你知道這可是賓士哦。
最後吐槽一下，現在上1.5這些小排量主要還是因為國家的乘用車企業油耗積分政策鬧的。寶馬也有三缸機，不過寶馬對三系重視保留了三系全系2.
0，可是新的五系就砍了3.0排量的。奧迪推了不少電動純電來拉積分。
賓士，愛買不買啊，不但在C和E上用了1.5T加48V輕混的系統，CLS也要用的哦。嫌1.
5T小了麼，GLB還有1.3T要麼。
8樓：zdwship
我覺得還成吧，試駕了賓士e的1.5t那一款也沒有網上說的那麼不堪，就是油門踩深了之後噪音大了點。但是最終還是選擇了奧迪A6l，
怎麼看待2023年新上市的1 5t賓士？
不凡瀟灑又迷人 品牌溢價是客觀存在的賓士要不出1.5T C級直接C300起步你就覺得出個低功率版本也挺好了 30萬以上的車代步屬性已經不大了真想買代步十幾萬就能買到很好的代步車哪怕是再有錢的人一旦買三十萬以上的車無論嘴上說不說都有社交屬性在裡面都有尋求一種身份認同 就像買手錶一樣卡西歐便宜又准還耐操...
現在的H6的1 5T夠用嗎？用起來如何？有誰了解過？
健哥依舊帥 本人的H6就是1.5T版本，如果你只是在市郊 鄉村普通路段跑，可以負責認的告訴你，完全夠用，不用糾結1.5T這個單一因素，最主要的還是要考慮整個車子的綜合表現。站在車主的角度講，H6這車10萬出頭，我們這樣的普通老百姓是能承受得起的，而且這車的外觀 配置 空間表現都很均衡，也都不錯，而且...
本田1 5t發動機為何比寶馬賓士等2 0t發動機厲害？
t42590 注意，馬力和輪上功率是兩碼事。寶馬136馬力，1.5噸的低配三系能跑出百公里加速9.2秒的成績。Accord190多馬力，同樣的車重，還達不到這個成績。列印數字是簡單的，實際效果是殘酷的。 allen浪 單看引數本田1.5在功率跟馬力上都比不過賓士寶馬的2.0低功率甚至賓士的1.5都比...