1樓：不凡瀟灑又迷人
品牌溢價是客觀存在的賓士要不出1.5T C級直接C300起步你就覺得出個低功率版本也挺好了 30萬以上的車代步屬性已經不大了真想買代步十幾萬就能買到很好的代步車哪怕是再有錢的人一旦買三十萬以上的車無論嘴上說不說都有社交屬性在裡面都有尋求一種身份認同
就像買手錶一樣卡西歐便宜又准還耐操勞力士歐公尺茄還要保養又貴還不准這些人是不是傻子呢？覺得不值的人只有一種可能你還不配擁有賓士也許你有這錢有人可能說三十萬誰沒有？就像勞力士一樣也就幾萬塊錢誰沒有呢？
先是有沒有再是舍不捨得最後捨得之後心裡覺得值不值都是不同階級的人群
2樓：
不太懂車。今天也是偶然的。，看到E260L竟然是1.
5t 184馬力的發動機，然後順手查了一下才發現原來C260L也是1.5t 184馬力的發動機。瞬間覺得賓士車簡直是在侮辱客戶。
然後倒手看了一眼寶馬，呵呵。2020款新320，2.0T的發動機，156馬力…這個數值跟十幾年前的E90寶馬320 2.
0自吸保持持平,低於12款的118i和120i。順便，118和120發動機只有1.6t。
現在再回頭看貌，貌似賓士比寶馬還稍微厚道一丟丟。所以說白了現在這年頭通貨膨脹了，發動機也膨脹了，只能這麼的了，二三十萬、三四十萬就只能買這樣的車了，您看著辦吧。
乙個不懂車的外行胡扯一氣，湊合看
3樓：嚘嘎yoga
買唄，我就是看中了賓士的內外顏值，去年入手了c260l，裸車29.
我看你好像挺在意動力的，其實1.5t是很夠用的，如果你在低速開車不猛的話。
這句話怎麼解釋呢，就是說你不經常加塞，不和人互懟，不加速起步，那完全沒問題，高速兩個人開空調大概6個油，保持130-150的速度也是很舒服的，中檔加速推背感也恰到好處，這車我幾乎沒切換過s檔，真的碰到緊急情況我都是一腳油門到底.....
再說優惠，我去年就是這個時候去看車的，但是牌照還沒搞定，當時還是31，沒想到兩個月後，12月底去看，直接就29了，我這車指導價好像是35.5吧，我建議你先別急，今年銷售的指標都差不多了，年底又有新一年的指標了，到時候肯定降價，你要知道，這車價往下降容易，公升上來很少，再說賓士這幾年的尿性....
4樓：風之倦
不是學機械，沒有開過高功率這個級別車的女同胞，可以買：賓士C，有麵。對於大多數非專業的人C級1.
5t輕混和2.0t 80%以上工況區別難以察覺。除非發動機聲音控制欠缺或死盯轉速。
但是對於這塊有心病的同胞們，心理有刺，就沒有辦法了。
5樓：鹿其
1.5T的動力還好，就是這個價錢下顯得有點小了。
其實1.5T開起來是夠用的，但配置這個東西就怕做對比，同價位你有我沒有就感覺很難受。細看的話，這個車的車身長度還比二線豪華品牌短一些，這個要看個人注重什麼了。
優惠的話，如果不著急用車，再等等肯定更便宜的。
6樓：一口零度慰平生
少聽鍵盤車神瞎忽悠，拋開需求談動力都是瞎扯。
給你3.0T又如何，給你完美操控體驗又如何，你又不漂移又不激烈駕駛的，拿著多餘的動力有何用？
1.5T的c我沒試駕過，E我倒是試駕過。
給我的感覺就是，車子挺好，但我不愛開，因為它的定位就是「一款慢慢起步，優雅開的豪華型轎車」。而我自己喜歡快速起步和快速超車，所以和我不搭，但我仍然覺得它是個好車。
1.5t的目標群體本來就不是我這種人，是那些買車用來城市代步的小資們，這些人習慣了擁堵的城市，習慣了緩慢起步，習慣了文明駕駛。
再說，本來就擁堵，給你2.0T你就能起飛？擁堵道路上，有個縫隙給你插，你就敢一腳油門轟起來插隊？
女同志，你就想想，如果你也是它的目標群體，在擁堵的雨夜，你開著你滴大奔，車內是同級別最漂亮的內飾、至少12色甚至64色的氛圍燈，聽著柏林音響傳出來滴歌兒，整個人是不是心情更好了？雨夜堵車好像也沒那麼鬱悶了？
如果你是這種優雅開車滴姑娘，剛好又買得起賓士，買就得了，香得很！
7樓：
27萬裸車？？
我這貴的多了去了還要裝飾，唉
女孩子開車的話挺合適的
動力是不咋地，不過我想你買的也就是個買菜車吧喜歡標和內飾的人估計也不會看得上另外兩家了所以手頭寬裕就買吧
8樓：許不二
沒啥問題，出於車來說肯定是有更好的選擇，出於你來說不一定有，買吧。
插個題外話，現在都在往小排量使勁呢
聽說A7要中國產了，
萬一再用上奧迪的1.4T
指導價40多萬，優惠完30出頭，
1.4T的奧迪A7，哈哈，真香
9樓：徐哈哈哈哈哈
對有錢的女性來說，挺好，反正只要好看就可以了。
從喜歡車，稍微懂點車的角度來說。
那錢買點其他的不香？
多花十幾萬買個標而已。
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