1樓：knight
開車猛從來不是導致車禍發生的原因，只要遵守交通規則，開的猛反而安全。
開的猛可以提高興奮度，使注意力更集中，也可以避免慢速平穩駕駛導致的習慣性疲勞。在高速上，對司機來說，疲勞更為致命。
除了防禦性駕駛，開的猛更像是一種進攻型駕駛，當路上所有的車覺得這輛車是個瘋子而主動躲避的時候，他反而是最安全的。
常年開車猛且不違章不發生車禍的人，說明他對自身車況和交通法規都掌握到了一定程度。
2樓：nooniki
所以買車要看百公里加速成績，吐槽ES200是老年代步車，和吹電動車效能的人。。有多少和覺得開車猛是危險的人群重疊？
ps.在上海真的遍地龜速特斯拉。。
3樓：單純的淫
開車猛和是否安全無關。
高速上車多你從輔道並線，慢慢提速？別人的車速都是100多，慢慢提速後邊的車就要減速或者是變道。我一般都是三擋直接到80然後四擋到120，然後切到五檔。
開車猛，是該快的時候快，要提速毫不猶豫，要減速精確預判。前面突然竄出乙個人，還慢悠悠的剎車？後面因為你提速慢壓了一堆車你還覺得是安全？
4樓：蔓越莓梅梅
新鮮的，我知道下次肯定沒這麼好運了
5樓：甚誰
也難，也簡單
有多難呢，江山易改本性難移那麼難
為什麼？因為這就是人的本性啊！
為什麼不開車的時候是很溫和的人？那是人的偽裝，題外話
我也在美國自駕過。說美中國人開車猛不等於不安全的人，我建議你們去走走15號公路，洛杉磯和賭城之間那段
我猜可能是因為當地常年少雨的關係，在那裡你可以清晰的看見一對對的剎車印，有小車的（一對單條），有大車的（一對雙條），有斷成一段段的（帶ABS），有連續的（不帶ABS），有的直直的在一條車道內（剎穩的），有的是彎彎繞的（失控了），有的結束在隔離墩（撞上了），有的在隔離墩上反射出去的（撞上又彈開了），還有的是一條輪胎印加上一條刻在地上的印子（一邊爆胎了，輪胎飛脫只剩鋼圈），等等等等
這些輪胎印彷彿會說話一樣，訴說著乙個又乙個的事故，警示著過路人，至少我當時看到這些，是冒冷汗的
然而不同於美國的其他公路，在這段路上，超速是普遍現象，多嚴重呢？對比一下，一般限速75邁的公路，有些著急的大大擦邊球，開到80邁左右，也就是這樣；2023年的那個普通夜晚在這段路上，限速75邁我開到85（超速違法我已知錯請勿學習），還是路上最慢的那輛！！！
要問我為什麼會這樣，我也不知道，我猜當地警察更關心毒品暴力犯罪，沒精力管理交通吧
回到主題，你們也看出來了，如何讓開車猛的人知道這很危險？在我看來只有一條：罰呀！重罰！執法必嚴，違法必究！
什麼200塊錢加扣1分？太便宜了！一年回12分？
太容易了！我在澳洲超速10公里就是扣3分一千多人民幣啊！本子上也是12分但一年只能續4分！
不罰到肉疼怎麼會改本性呢！說到底還是漏罰輕罰的結果，美國怎樣我不知道，澳洲的罰款數額每年是根據CPI調整的！
其實，說起來很簡單，實施起來困難重重，到最後還是辛苦了人民警察同志，雖題外話，但你們也是最可愛的人，致敬！
6樓：Alex
感覺很多回答跑偏了。
題主的問題，其實是覺得老公開車太冒險，不留足安全距離。不過她用了乙個容易混淆的「猛」字，讓大家以為她在吐槽老公開車「快」。
讓我猜一下，以題主老公兩年駕齡、多次只離事故「差一點點」的經歷，題主老公開車可能並不快。
那麼我試著答一下：
首先，開車的安全性與絕對車速基本無關（150km/h以上除外），而要看是否遵守交通規則、相對（道路上其它車輛的）車速、安全距離。
其次，交通效率，或者說開車去某地的時間耗費，與途中最高車速基本無關。尤其在市內交通環境下，交通效率基本上取決於路線選擇。
因此，靠犧牲安全距離（通常表現為晚剎車、急剎車）換取對時間焦慮的一點點心理安慰，對提高交通效率毫無幫助，反而增加事故概率、費油、費剎車。
題主只要問老公：你開得那麼猛，怎麼還是沒有旁邊那輛慢悠悠的五菱巨集光快？咱好好練車別丟人了行不？
問題就解決了。
7樓：是我
新手想問，什麼叫開車猛，標準是什麼
以後盡量避免
剛拿駕照13個月，自己沒車，沒開過幾次，昨天，今天有事借同事的車，上高速，基本上就是壓著限速開的，看著機會就超車，高速不同路段分別限速100，120，80，高德地圖基本速度就是78，79；95往上，117，8，9
是不是有點快了
今天回來給同事還車時候給他說了，他說我太膽大，第一次上高速就飆這麼猛可我自己還是感覺120也沒想象中的那麼快啊
8樓：派派派大星
開車猛的人對於開車慢的人感覺不安全。並非對整個道路交通不安全。
這句話本身就沒有站在乙個客觀的角度上來提問，又如何換來客觀的回答？
相反我更覺得大多數車禍反而是因為開車慢的人引起的。 因為畢竟90%開車猛的人都是全神貫注，專心致志的開車，關注點都在馬路上。
反而是因為開車慢和不守規則分心的人影響了整個道路交通系統的正常執行反而導致了車禍的出現。
他只是站在了你的對立面，而非社會的對立面，所以你品，你細品
9樓：酒店狗
首先，我應該是滿足樓主開車比較猛的那類人，開的刷程式的十代CIVIC，起步一般3000轉到ESP啟動，背景交代完畢。
平時開車習慣連續變道，但是前提是預判至少兩個車道沒車，並線習慣是轉向燈鳴笛提速，以不需要後車減速為前提。紅綠燈減速，行人路減速，轉彎預判減速。強行並線不讓，慢吞吞並線不讓，闖紅燈不讓，電動車上機動車道不讓，實線變道不讓，越雙黃線不讓。
以上，沒少被人攔下罵過，至於出事，雖然我原則上不讓但是都會看看左右車況留餘地，即使裝上也屬於故意了，就是看你不爽但是我會減速不會有太大車損，3年修車17次里程8萬，除了一次右轉鬼探頭我全責別的小碰擦都是無責方。
就想闡述一點，快和安全在一定範圍內內沒啥必然聯絡，國內你也快不到哪去，遵守交規，敬畏交規就行。反而是那種慢吞吞的法盲開車才是最危險的
10樓：BG2CYA
怎麼說呢，路上的人和車都是參與者，安全不安全取決於你反應的速度和你的反應是否正確合適。同時也包括其他參與者。每個人如果都能遵守規則就很安全。
每個人水平和反應速度不一樣，就是增加了不確定因素。有可能你按個喇叭都可能嚇到新手導致事故的發生。
11樓：真實名字
猛應該是一種習慣，你要不在他身邊，說啥也沒用。要是你在她身邊，好使的招有乙個，陪他聊天，談他感興趣的話題，讓他多說話。這樣他就不能專注開車，自然也不會猛。
同時，你也要幫他看路看燈。
12樓：
你老公開的不錯啊。
差一點點沒事，開的多好啊。
我每次總是多一點點蹭上了，要命啊，每次遇到對方路怒強並就控制不好，總是多一公分這樣。
邪了，最近被人家剮蹭都是同乙個位置，連續三次了……
13樓：btt1002
不可能，永遠不可能。就算出了事故，哪怕是單方事故撞了樹，他也會認為是樹的問題。
永遠叫不醒裝睡的人，開車猛的人你拿針扎都扎不醒。遠離。
14樓：銘健
猛分兩種，一種是有意義的，比如明明前面很暢通卻有一堆堆開得像蝸牛那麼慢而且佔道的車，不開猛點擺脫他們難道還傻傻跟著耗費生命？另一種是徒勞的，比如明明下一秒就是紅燈了，還拼命踩油門超車的，不僅費汽油還費剎車。我寧願相信他是前一種。
國內對於安全的普遍理解就是慢、穩=安全。一堆一堆車都堵路了還理所當然「為了安全」，別人的時間，道路的效率，全被自私和誤解霸佔了。望知悉。
15樓：
讓他撞一次就老實了。
我發小，同住宅群，和我家距離不到一百公尺，超級喜歡飆車炸街，18歲拿駕照後買的第一輛車就是GTR，還改裝，專門在郊區一條新公路上半夜炸街（晚上11點多我目送他把GTR從車庫開走，從我們那到那條公路起碼半小時車程，所以他是真的在大半夜炸街），一連炸了個把月，終於把距離公路不到50公尺的某安全機關的基地惹毛了，人家和交警半夜出動專門堵他，他以70的速度撞了路燈，從18歲半躺到了19歲，那條路限速40。
現在他26，速度能慢就慢，遇到加塞的也能讓就讓，他上高速基本沒進過超車道，撞車之前他是一有機會就地板油，現在慫的一筆，他爸得知他炸街撞車進醫院後差點背過氣去，好在交警把他駕照吊了，一般是兩年內不准考，不過他爸命令他五年內不准考駕照，所以他直到19年7月才考到新駕照，畢竟一朝被蛇咬十年怕井繩。
16樓：巴爾的摩經紀
所謂的危險不是快，而是不遵守規則。
加塞，亂超車，危險換線，不注意行人，等等，你即使開的再慢也很危險。
而快，一般來說只要在掌控範圍就不是很危險，前提是要遵守安全規則。
17樓：弓長德林
在別人都猛的地方，適當的猛。
但絕對不能刻意的慢。
在別人都小心的地方，絕對不能刻意的猛。
舉個例子：
座標加拿大，突然陰天飄小雪，能見度不是那麼高。在一條三車道的高速上，限速100公里，大家天晴一般開120到130。
你這時候在超車道上，因為天氣原因你從130降到了110，慢車道上排著長隊，所以你沒有變道，而後面的車也由於天氣原因也沒有催你，跟著你開。
這時候你突然發現前方有一輛車車尾迅速朝你靠近，彷彿只有8，90公里每小時。按照加拿大開車的習慣，大家都遵守乙個規則，那就是當後車比你快的時候，要主動讓道。
在你眼看就要越來越近的時候，前車卻一點反應都沒有，即使它的右側明顯有位置可以變到慢車道，你眼看就要追尾必須變到擁擠慢車道來避讓它。
這時候，就產生了能夠導致一場車禍的因素。
你唯一的選擇就是立刻減速，在擁擠的慢車道尋找乙個縫隙可以安全但又快速的機會插進去，並控制速度以防止與慢車道上的前車追尾。
在你立即減速的時候，快車道的後車很可能與你追尾。
或許你成功進入了慢車道，但你的後車由於你變道時輪胎排出了巨大的雪霧而看不清前車的位置，它可能會追尾。
或許它沒有追尾，你在變道時由於道與道之間積雪過厚而失去抓地力車輛打滑。
或許你沒有在變道的時候打滑失去控制但是在你剛插入慢車道時減速時過猛導致打滑失控。
而如果在你前方那個慢慢在快車道的前車在最一開始知道自己不敢看那麼快，早點變入到慢車道，這一切危險的因素都能夠避免。
這輛前車，就是在猛的地方不猛，反而刻意的慢，因此他人都要避讓，從而導致事故的發生。
另外乙個例子：
座標同樣加拿大，剛剛下完小雨，在學校校區，限速40公里，在這個社群居住的人以及上學的孩子都適應了這條路上的車都開得很慢。
非放學時間，週末，乙個孩子自己出來玩兒，正打算過馬路。而你週末去找這個社群的朋友玩，由於普通公路的限速都是60，一般人都會開80，所以你的車速在80公里每小時左右徘徊。
孩子看了一眼有車，但是按照平日裡的習慣，這個距離他過馬路還是安全的，因為大家都開得很慢，即便一開始沒看到，緊急剎車距離也是夠的。
而你，看到了孩子，但是你開車一貫很猛，無視限速牌，你覺得你這個車速，孩子不敢過馬路，應該會站在路邊等你過去後再過馬路。
結果在你迅速靠近的時候，孩子從花壇走到了馬路上，你緊急剎車，但由於路面濕滑加上車速過快，不幸撞到了孩子，毀掉的不僅是孩子，還有你的一生。
這就是在大家都慢的地方刻意猛的後果。
其實很多道理在國內也可以通用的。不要佔著高速超車道開90，不要在限速60的地方開80。
大家開的都快的地方請你適當的跟上部隊，在大家都慢的地方請耐心一點。
你猛，但是擁有駕車的好習慣，你不會遇到危險。
你沒養成駕車的好習慣，你再慢都沒用。
希望大家都能夠安全出行，平安回家。
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