特斯拉還有多久崩盤？

1樓：

顛覆性科技的市場意義，必須是給消費者帶來足夠多的好處。

電動車顛覆性的改善了消費者的哪個需求？

沒有。甚至充電比加油還麻煩。

2樓：Sammie

剛才有人建議買期權，upside200多美元，downside兩美元。知道為啥downside這麼小不？因為概率低啊。

同樣邏輯，還不如去買lottery, downside兩美元，upside十幾億美元...

3樓：合寥

有反駁說現在的瓶頸是產能爬坡，以賣的好來反駁。

我覺得當時樂視手機賣的也還可以啊，怎麼就……

還有就是，我覺得核心爭論點不應該是他的產品怎麼樣，應該是就這種產品憑什麼支撐這個高的估值，就憑它是仙俠版的中航+比亞迪。

4樓：

知乎不少特斯拉的精神股東，自認為比豐田對汽車市場還了解，還不讓提假藥停，那到底還去不去火星了，這都年底了，明年就要出發了到底誰去送死還沒定下來呢，不過看過賈總的都知道這都是套路，反正大餅嘛天天畫，到時間就各種甩鍋出問題，總之都是別人的錯。

至於特斯拉啥時候崩盤，馬斯克已經給出時間表了，就是登陸火星前後了，他要再忽悠不到新的傻子借錢給他燒，從現在開始算，一年他都撐不過去了。不過美股撐一年也夠嗆，所以老馬到時候又有鍋可以甩了

5樓：

居然會有人拿樂視和特斯拉比。。。

更居然會有人拿賈躍亭和馬斯克比。。。

更更居然會有人跟他們爭論。。。

他們在認知失調這個層面呆這麼多年的經驗不是你們能比得上的，快退散吧。。。

6樓：阿蔥蔥蔥

會不會崩盤我不知道。拿特斯拉跟樂視比我就不樂意了。假藥停做成了什麼？什麼都沒有就會騙錢。

特斯拉現在是電動車的標桿，就算有點不接地氣，有很多毛病，但絕對是電動車的一塊招牌，怎麼能跟樂視比。SpaceX做成了全人類沒有做成的事情，雖然火星計畫吹得很大，但是人家有這個吹的實力，絕對不是假藥停ppt造車。

當然崩盤我是樂意的。畢竟學的發動機233333

7樓：鄰家少女千斤頂

新能源汽車最大的問題是續航里程和充電速度

其他品牌汽車達不到500km續航的時候特斯拉在高階市場沒有任何競爭對手

現在中國產汽車還停留在1.5t的車重300km續航120馬力的層面考慮特斯拉2t的車重500km續航500馬力的崩盤有點太早了吧？

特斯拉和其他純電動汽車的區別能不能從成都開到重慶的區別這就是天壤之別啊

8樓：星河

model3的量產一定會出問題，原因是：

資金短缺

與其它競爭對手沒有太大的競爭優勢

沒有處理好對接中國市場和中國製造

此外，王老師還認為馬斯克多線作戰精力不專也是會影響特斯拉的發展，同時傳統車企也開始大規模進入電動車行業，再加上電池的底層技術在幾年內無法實現跨越式突破，導致這一兩年特斯拉的處境會比較艱難。王老師同時預言，如果特斯拉能夠撐到2023年，將會大有作為。

我在上次特斯拉大漲的時候做空特斯拉，前兩天平倉，現在發現，平早了，今年應該會再創新低，多軍們保重，最後感謝下王老師，同時安利下王老師的專欄：

全球創新260講

9樓：銘銘

暫時沒看到崩盤的跡象。Model3的產能問題是因為電池生產遇到瓶頸，這個很快就會解決。公司同事都很樂觀，因為之前S/X推出的時候都有過類似情況。

Model3是因為是新的生產線所以瓶頸解決週期要更長，再加上外部對這款新車更關注，所以股價比較慘。