1樓：Jason Li
先不要踩離合，踩剎車至轉速接近怠速或者感覺車身馬上要抖動時候再踩下離合就不會熄火了，至於是全踩下去還是半嚙合就要根據這時候還需不需要發動機動力了
2樓：
腳剎，減速
踩離合，踩腳剎，停車
入庫拉手剎，掛空檔，松腳剎，松離合
關窗，關空調，熄火，反手觀察後開門，注意後方電瓶車下車，鎖門，嘗試拉門，離開
熟了都不用想，很自然一氣呵成
3樓：塞巴斯蒂安歪頭
你說的流程很對，就是中間別忘了踩住殺車。
原諒我後知後覺，原來手動擋停車這麼麻煩……我都是到了車位上以後，自己還沒反應過來呢，呀，都站在地上了……
題主應該是剛學手動擋吧，其實手動擋特別特別簡單的，開始是會有些手忙腳亂，當你熟悉了以後，所有的動作就像吃飯喝水一樣，完完全全都是手隨心動腳隨心動。你跟副駕的姑娘嘮著嗑呢，沒說兩句話，手底下已經給上到五擋了。等到這個時候你就會發現，手動擋是如此的有趣，讓人上癮～加油
4樓：CSX AC4400CW
手動擋停車和減速，有個小技巧很好用，就是速度差不多低了就摘空擋，這樣你就可以完全不用顧及離合器了，專心的控制剎車就行了。
想停車或者減速之前，先踩剎車，把速度減下來一部分，等速度低到40以下的時候摘個空檔 ，目的是提前摘擋，把你的左腳解放掉，不用去管離合器了，因為少操作一樣肯定是輕鬆很多。
停車的話，可以提前摘擋，也可以速度低到30或者20的時候，總之就是帶著檔，發動機快憋死了的時候踩下離合再踩剎車停下來了以後摘了檔。當然了後面這種操作方法不太推薦。
5樓：
其實順序無所謂的，有兩個要注意的點。一是不能把車憋熄火了，二是不能溜車。踩著離合和掛空擋都是為了不熄火;踩剎車和拉手剎是為了不溜車。
剎車和手剎至少要有乙個，踩離合和掛空擋也至少有乙個。想明白就好了
6樓：唐不才
高速度急剎：直接踩剎車-憋到熄火-停穩就行了……
高速度慢剎：踩剎車-踩離合-停穩後入空檔-拉手剎
低速度剎停：踩剎車和離合-停穩後入空檔-拉手剎
7樓：「已登出」
迅速踩下離合器同時，以稍慢的速度迅速踩下剎車。
隨後掛先空檔還是先拉手剎都行。
但都要等掛完空檔才能鬆開離合器，拉完手剎才能鬆開剎車踏板。
手動擋上坡不熄火是不是這樣？
森森 上坡路段控制高於900以上怠速就不會熄火 是這樣沒錯，可是不把轉速提高一點 離合聯動到位，也可能上不去或者熄火。車子有上坡輔助功能就好。沒有的就拉手剎，一檔 半聯動穩住1200轉以上，油門一直踩，鬆手剎 繼續松離合。這也沒多大損耗，不用心疼離合，上坡起步還是很少用的。其實熟練了，上坡起步時，松...
手動擋的車行駛過程中能不能先踩離合在踩啥車來停車？
Feudal May 法規上不行，危險 理論上可以。但行動必須要快。發動機轉速高的時候踩離合器會有暴躁聲音，對發動機非常有害。快速踩離合，快速打空擋，放離合器。必須快。如果手動擋車在掛擋狀態下踩剎車不踩離合器仍然能夠減速，甚至停車。只是有可能發動機熄火。手動擋車練多了熟能成巧。不會覺得有啥繁瑣。很自...
手動擋的車，在行駛中，換擋之後離合松快了會不會熄火？
首先回答，不會。只要不是速度特別低 比如一檔還在怠速半聯動那種龜速上，你就推入高檔位然後立刻抬起離合這種 就不會熄火。具體感覺，就是，如果換擋時車速快，轉速過低 也就是沒有補油 車子會猛地頓一下 所謂的 頓挫感 類似你猛踩一腳剎車的感覺 如果車速低轉速太快呢 油門踩大了 車子會猛往前衝一下 也就是那...