1樓：周東濤
這看你的職業規劃了，主機廠和零部件廠交流很頻繁，在主機廠能看到學到的東西很多，接觸的方面也很全；在配套廠學的一般是比較專一有技術優勢的東西，並且學的要深要精一點，可能具體到很細的一面。以內外飾結構設計為例，現在好多主機廠都是外包給設計公司，主機廠也有搞內外飾的，但一般不會親手去做，更多的是類似專案工程師的角色，把控監督專案進度。你完全可以在設計公司待一待，學到設計的精髓和經驗，有機會跳去主機廠，反之主機廠的也可以跳去設計公司等配套廠。
自我感覺，最好都能待一待，這對你後面的發展很有好處。設計標準和經驗，模具知識，整車工程，法規等都很重要！
2樓：花生好車
就職場發展來說，先進入零部件廠工作，後進入主機廠也是一條不錯的路線，尤其是現在的車輛都是流水線組裝生產，上萬個部件拼接組成，核心部件的零部件生產工藝遠遠高於整車的拼裝，所以多進入這些部件的生產廠學習工作也是不錯的。
3樓：象鼻頭
能去甲方，當然盡量去甲方，畢竟是產業鏈的上端，但是也不是什麼甲方都是好的，具體問題具體分析。乙方也有不錯的，例如博世，索菲瑪之類的，好的零部件廠不比有些主機廠差。歸根到底，誰給錢多去哪啊。
汽車零部件行業前景好嗎？
Franky 個人認為精益生產在製造企業中只能說是乙個雞肋部門。精益生產的核心是降成本提效率，就開源節流來說屬於節流，但是企業更重視開源，因為錢是掙出來的，不是省出來的。精益生產對質量改善也沒有太大幫助，並不能提高企業的核心競爭力。國內大部門企業的精益改善都是點的改善，很少有企業做到系統的改善，除非...
該不該跳槽到零部件企業
Garso 先講建議，從紙面資訊描述，不建議換，可以說是對方的條件應該不具備誠意。1 崗位晉公升，有帶團隊機會，有帶技術方向機會。2 薪資大幅調整，記住是大幅度，至少上調50 否則是不值得你離開大平台的。 四方樵 我們來考慮經濟賬，才多2.2w，換個城市？每個月多2000？然後你已經在南京安家，通勤...
在汽車零部件行業，如何發展？
南海笑笑生 日系十二年經驗的混子說一下個人的看法。前景還是有的，但也很艱難，不管是創業者還是從業者。低端市場，國內企業逐步蠶食外資的份額，競爭會白熱化，一批企業會脫穎而出，另外一批則成為墊腳石。中高階，是藍海，但要求核心技術。就和電腦手機行業的晶元一樣，上去了就是鯉魚跳龍門，上不去就是折戟沉沙，畢竟...