1樓：山寺待梅開
科二考試中有三處要打轉向燈。①定點停車後起步前打左轉向燈，不打或錯打扣10分②直角轉彎前一定要打右轉向燈，不打或錯打扣10分③側方位停車出庫前打左轉向燈，不打或錯打扣10分。
2樓：未來之歌
只要是開車起步，就要打左轉向燈，以提示旁邊或後面的車，告訴人家你要發動車走道了，按正常交通規則，起步都是要往左前方駛入車道的！
3樓：為速度
起步都要打燈，那是為了提醒別人你要啟動了，行駛中的打燈則是為了告訴別人你是轉左還是轉右，直角轉彎除了唯一乙個轉彎方向沒有別的選擇了，所以不用打燈，類似的情況就像你進入環島的時候不用打燈，出環島才需要打右燈。
4樓：
提一點，燈光是駕駛中非常重要的一點，駕駛員如何與前後左右乃至對方來車和行人溝通自己要做什麼，全靠燈光語言。多打燈，先打燈再動作，總是沒有錯。
5樓：司馬恭諾
今天剛考完科目二，直角彎不打燈扣10分！
可能各地規定不一樣吧，我們需要四個左轉燈，分別是：起步進入考場，坡道定點停車起步，側方停車後起步，直角彎。每個燈價值10分，來吧！
答主今天完全按照教練說的方法操作竟然提示倒車入庫壓線了，都進去了停住了，提示壓線了，我去哪哭…第二次機會頂著巨大的心理壓力整了100分。當我拐出S彎，聽到考試合格的時候，我對著鏡頭笑了( . )
對了，今天是車管所審核所有駕校場地後的第一次考試，聽教練說合格率遠不到50%（上一次好像是98%）
最後簽字確認手都抖個不停啊
6樓：
看各地規定，我考科二時候，全程都不打燈。全程電子評分，我只因最後上坡起步一項，車離右邊線太遠而扣10分。90分通過科目二。
如果按照實際開車行駛，側方停車、倒車入庫這些情況是應該要打轉向燈的。而直接轉彎其實不需要打燈，實際行駛中遇到這樣的直角轉彎也不需要打燈，因為打燈是在路口等有至少給你兩條路選擇的時候，才要求駕駛員打燈向車外的人示意你意圖轉向的方向。而直角轉彎雖然是向左轉（不知有的地方是否是向右轉），但其實只有一條路可以走，在這個地方不轉彎你只能後退。
所以遇到實際的這樣的直角轉彎也不需要打燈
7樓：
噫，我們科目二就沒有這說道，坡上定點直接走就行。
但是我們科三的時候起步有這項，它的目的是提醒可能靠近的車本車要起步，注意避讓。
而且不僅僅要打左轉向，還要按喇叭。
8樓：
起步打燈是給後面的車和人看的，科二是為了養成開車起步的好習慣，否則猛的啟動很容易剮蹭後面的車和人。
直角彎不打燈是因為馬路只有左轉的路，沒有其他的路，車子都要按路走，而一般按路走只有緊急停車才需要打燈。
教練說的，說的不對請指正
9樓：陳框框
這個問題簡單，基本同意排第一的答主，但還是想聊聊背後的學習邏輯。
通常我們學東西的時候，會習慣性的把未知事物按自己原有的思維去理解。
再比如高中物理學電子軌道、光的波粒二象性，前者在我們腦海的反映就是天體軌道，而後者則類似於以波動方式行進的粒子流。當然這也跟老師給予的解釋有關：
簡言之，學習的初級階段，就是以自己簡單的思維去解釋複雜的問題。但要想最終完成學習，則必須要完成整個思維方式的改造。
學習=新事物的接納+新思維方式的改造。
因為新的思維方式尚未建立，我們只能用自己原有的思維去理解問題。於是就會出現思維受阻。
在這裡也就是題主的疑惑：明明是「轉向燈」，為什麼直角拐彎不打燈？為什麼起步要打燈？這和「轉向燈」的含義不符啊！
當然還有更重要的一點：「轉向燈」這個名詞一開始就給我們的簡單思維上了個套。 在未完全接納這一套行車思維之前，我們本身的思維理解是：所謂轉向燈，也就是轉向的時候打的燈吧！
最近我在學前端，也碰到了這樣的情形。比如float表示浮動，那為什麼明明div-A浮動了，div-B裡面文字依然避開了A所佔的空間呢？
在建立完整的新思維方式之前，這樣的問題會層出不窮，坑是乙個接乙個。
但沒關係，嘗試理解、努力堅持，你會學會的。
10樓：吽Jett
很簡單，起步要擺個pose告訴世界，我要運動了！
PS. 一般車停路邊都是左轉出來，又一次乙個車沒打燈一下竄出來我乙個急轉，10cm貼著過去的。我當時才25賣的速度，你想想如果我80呢？ 必須搖窗戶問候他全家。
11樓：趙阿頭
因為中國車子靠右行駛，打左轉燈在向路上的行車、行人表明自己即將進入道路；直角彎不打左轉燈這個我考駕照時也是扣分的，教練強調過，可能不同的地方、不同的考官要求不一樣？
12樓：竹林裡的輝夜姬
海淀駕校學車時要求進入直角轉彎科目打右轉向燈，直角轉彎時打左轉向燈，科目結束後打右轉向燈出去。
其實坡道起步和直角轉彎時轉向燈都是為了給後車提公升，便於後車了解前車的下一步動作。
當然實際考試時由於是電子考，據說全程打雙閃問題也不大（。
13樓：陸陽
駕駛中，所有燈的作用就是，在你可能有幾種行為模式產生歧義的情況下，標定你下一步的駕駛行為，以告知前後車輛行人，你將會有行為改變的動作。
起步打左轉向燈：在中國，靜止車輛都是停於道路右邊。當你啟動車輛後，可能有繼續停止等待和起步上路這些行為模式。
打左向燈，就是明確告知前後方（主要是後方）車輛，你要進入車流而不是繼續停止。
直角彎不打燈：車輛前行中，前方是必然彎道，而不是多道岔路，你的行為模式只會是沿道路前行（就算剎車也會有剎車燈閃亮而告知後方車輛），所以就不需要打燈。
多道岔路打左轉燈或右轉燈：這就很好理解了，在路口，你總是有右轉、左轉或前行這幾種行為模式，方向燈就標定了你的行為改變。（其實一般道路在岔路口前都已經分好右轉道、左轉道和直行道了，你按道行駛就基本確定了你下一步駕駛行為）
其實綜合來說，燈的作用就是你開車得讓別人知道，你在幹什麼和下一步準備幹什麼。開霧燈啊，隧道中開燈啊，臨時停車雙閃燈啊，變道打燈啊這些行為都是在告知別人你的行為你的位置。
另外，好多人都不清楚在環島裡怎麼打燈。一般來說，進入環島是不需要左轉燈的，因為你只有隨車進入這一種行為模式；離開環島是需要打右轉燈的，告知別人你將改變環島行駛，向右離開環島。
14樓：
轉向燈是給其他車看的，為的是讓其他車了解你的行駛方向罷了，就像你泡妞一樣是給別人看的，當別人都知道你會泡妞後，你泡妞不過就是給自己看罷了。
15樓：綠子桑
私自臆測應該是起步都要打左轉彎燈，比如坡道定點和側方停車（這個不是必須打燈，打了也可以，不打不扣分）
直角轉彎只有乙個彎道，後面的人應該都知道你要往哪個方向，轉彎打燈的目的就是提示前車和後車你要去的方向，以免發生撞車。
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