1樓：
這個牌子的車，不是車服務人，是人適應車。開一段時間，你會發現座椅坐久了比其他車容易腰痠背痛，左邊車門放左胳膊的台子很不合理，左胳膊基本夠不到那個台子，右胳膊也懸空。
2樓：Neonfi
2019黑標車主，前排座椅不舒服。鼓風機沒有前置濾網變成了耗材，髒了就會「嘰嘰嘰」的異響。發動機聲音不好聽，排氣聲音也不好聽。
車機邏輯繁瑣。保養還是貴，雖然我還沒到首保，但是4s送了終身機油小保也要1400以上。
除了這些暫時都是優點，動力總成的匹配完善度極高，可平順可運動。底盤的調教也很平衡。避震的質感高階柔韌（我覺得可以更硬一些）。撥片能掛d檔感覺很效能。轉向手感恰到好處。
3樓：隔壁老王大又粗
提車半年，開了6000多公里，我的是suv，200hp精英，全部辦下來26不到，提車第一天沒注意就超速了，油門一點就有，還有剛上手有2個地方要注意，1.方向盤轉圈少，2.電控剎車腳感要熟悉，特別是新車，剎車皮沒開的情況下，而且用傳統思維去剎車反而不線性，多多熟悉，三千轉後的聲音也挺好聽，因為家裡有了孩子需要一輛大車，選擇它一半是自己的私心，自己喜歡無怨無悔，也多虧車黑讓我了了自己心願
4樓：落葉
我的經歷比較特殊，19年7月入手全國最後一台milano，整整4個月後在北京妙峰山撞報廢，扭頭開掛在朋友幫助下拿下了全國最後一台17款豪運……
大部分想說的其實其他車友都說了，這裡想要說的是對於駕駛愛好者，特別是義大利車的愛好者和在fca與psa合併的大背景下，這一代Giulia基本就是絕唱了，幾乎是全鋁的車身，全鋁的底盤，碳纖維的傳動軸，這種不計成本的做法在馬爾喬內時代作為復興alfa的第一槍是可以理解的，但是在兩家合併後砍掉了新gtv和8c的計畫後，基本可以判斷下一代Giulia不會再以如此不計成本的方式去開發和製造了，所以各位朋友們，這一代買到就是賺到
5樓：
乙個字：香，兩個字：真香。這車開起來才知道有多好操控非常精準靈敏，左右只有兩圈。
為什麼開起來這麼爽，看底盤，碳纖維傳動軸，大規範圍的鋁合金發動機重心置於前軸後方，優化配重
前副車架，鋁合金
6樓：周小墨
挺好的5秒多吧，你對SUV還有啥要求
知乎上有哪些福特車主，能說說你們的故事嗎？
雨欣 家裡兩輛福特的路過 物件開的15款ESCORT自動時尚，17年買的新車，我開的12款新福克斯2.0L自動運動，19年底買的二手車代步 要說最滿意的一點就是福特的用料紮實，安全性好。17年10月2日物件在老家開ESCORT跟個雪佛蘭賽歐撞了，對方左拐我們直行，撞到對方後輪眉了，我們的車什麼事沒有...
知乎上有哪些DS車主，能說說你們的故事嗎？
我其實很傻 ds5車主。家裡還有乙個a4，但是我個人不喜歡a4傻快的感覺，所以堅持自己的ds5，不知不覺已經8年十萬公里了，沒出過大毛病，依舊很喜歡。 Outer 目前行駛才2000多公里，動力挺好，沒發現大毛病，目前發現的問題就是啟動時剎車響，開起來後就好了，去4s店諮詢了說剎車片硬，廠家暫時沒有...
知乎上有哪些觀致車主，能說說你們的故事嗎？
當時老爹給了幾個備選，因為在上學，預算也不高，Teana，X1，GL6，CRV，觀致5。然後，Teana，不是老頭子開的嗎？X1，bba入門級，不要不要，太裝了。GL6，爹你真的不是想自己買個去旅遊嗎？CRV，emmm，還不如XRV後面一條燈好看。觀致，哇，這是啥？哇，這個好看！哇！這麼好看還小眾，...