學車必須要根據固定的點和位置來停車或者打方向盤嗎?感覺容錯率很低?

時間 2021-05-09 11:32:21

1樓:廣州學車可諮

這個確實是個問題,所以要搞明白,考試和實際的區別。舉個類似的例子,就像你從上學到社會工作,你還記得你上學的所有知識嗎?記不了了,但如果你以前不去記這些東西,你能順利畢業嗎?

不會,學車也一樣,告訴你固定的點和位置,實際上是為了考試而學,但是方法是一樣的,固定的點就是參照物,在實際的應用場景中,你就要學會去找類似的參照物。找到後,用同樣的方法,一樣能成功。所以不要太糾結,說句不好聽的,小白就是為了考而考,考完拿了證還是要結合自己的實際情況來。

先接觸,後領悟。

2樓:養魚的胖子

我剛拿駕照一年,實際中允許調整的。我基本上倒庫一次性進入,進不去的話,挪一挪就進去了,很順利,全程比考試時一次性都快。側方的話,有個倒車影像的話百分百一次性進去。

不過倒庫挪車的話,一次性沒開進去,要懂得開出來的時候怎麼打方向,別還是原姿勢開出來,那就太搞笑了,我們的目標是倒進去,千萬別在車庫複習考試內容

3樓:衣海雷

開車就是熟能生巧的過程。在學車的時候,車輛時間都是有限的,不能給每個學員充足的時間去練習,去摸索。再加上每個人的感覺也不一樣。

所以就把複雜的事情分解,簡單化。把看左看右看後視鏡看距離,這些比較綜合而且有寬容度的事情。簡化成單純看點,這樣簡單的事情。

建議你拿了駕照。要在開車過程中,自己體會一下,這些事情的核心思想是什麼,怎麼掌握車輛的姿態。

4樓:知乎萬事通

現在的駕照基本都是為了應付考試,記清點位什麼的考試比較容易過,但是在平時自己開車中,基本不會再去看點位,根本沒有線來讓你看,沒辦法的事情。

5樓:行者ryeer

教練教你是讓你考試用的,實際開車用的不多。就說這個倒庫,想教會有的人在任意路段任意情況進庫,就不是考試大綱規定的那幾個學時能教會的,但是對於固定尺寸的庫,你就能學會。

如果你是往你家的固定車位或者車庫停車,新手可以找老司機幫忙,找幾個參照點。慢慢你就能倒進去了。

真正的開車上路駕校不是不想教,這樣的班型我們真有,真沒人報名。應試教育歸根結底還是學員的選擇,駕校希望每個學員自發想要學習更多的東西,因為駕校的商品實際上是駕駛技能,那個商家不希望自己多賣東西呢?但是絕大多數學員現在真實的希望是,我就買夠考試的駕駛技能就行了,多餘的錢我不想花。

如果這時候駕校不迎合學員的口味,只能倒閉了唄。

這就是市場經濟。

6樓:後青春的詩

先得有駕照,再才有以後開車到熟練。駕照都沒有就不存在以後所謂的忘記點位了。而點位就是為了你快點拿到駕照然後可以開車。當然,如果能在駕考時不用點位隨便倒,那就厲害了。

7樓:江山

都是應試,點位就是技巧,讓你更容易通過考試。科三很多規則是實際駕駛中會有的,比較實用,科二基本上就是為了考試。

有些專案不一定要看點位,比如S彎,這個完全可以根據自己感覺來。總體上還是因人而異吧,都需要靈活應用才行。

8樓:kb1998

我當初報考的是鎮上的一家分校。場地雖然小。駕校工作人員就一位。

校長兼職教練。但是該有的都有。而且練習的順序和考試地點一毛一樣。

去的第一天就讓我在車上轉方向盤。轉了乙個小時我就回家了。第二天就教我一些基本知識讓我自己在車上練倒車和前進。

第三天教我倒車入庫技巧和實地訓練。第四天我去的時候給教練帶了一包煙。但是當時沒給。

練完車了我掏給教練。教練接了說以後不要買了,我也不抽菸。後面我就回家了。

在學車的過程中教練得知我就住在附近。他就讓我每天一大早過來自己練。那時候對於喜歡熬夜的我來說。

可真是難受啊馬飛。有時候陰天。塔嗎天還沒亮我就要出門。

然後在小鎮清晨的道路就會出現一道瘦弱的身影。最搞笑的是有時候教練還沒吃早飯。這時候在駕校又會出現一道靚麗的風景線。

(教練端著一碗麵條蹲在台階上看我練車。我彷彿能聽到他嗦麵條的聲音)。這時候我如果出現了錯誤。

那麼他就會端著麵條、嘴角邊還掛著幾根麵條走過來和我說。(現在想起來還滿滿的畫面感)。由於我悟性比較高。

有時候有新學員來報名的時候教練也會讓我坐副教授幫忙猜一下剎車。練科二的時候有一老哥。長得五大三粗的。

打滿方向盤的時候每次都會砰地一聲。然後教練就會說:你是不是看上我這方向盤想把它帶回去,你要是駕照拿到手了再來我這買好不,我這現在還有這麼多人練車呢。

在考科二的時候,上車一切按照教練說的做。然後啟動引擎,安全員問我準備好了沒有,我說準備好了。這時候安全員又問了一遍,我說準備好了。

由於前面很多人需要排隊進入考試區域,我就停了一會。我心裡想著不對啊,平時練車的時候沒這麼自在啊。細心檢查了一遍。

尼瑪,勞資安全帶沒綁就開了。還好我還沒進考試區域,不然第一次機會就冒得了。然後停車、拉手剎一氣呵成。

趕緊系個安全帶先。按照教練說的點位。完全滿分一把過。

我們那一批最先出來的就是我

分割線——————-

由於科三約考需要時間。那段時間可流弊壞我了。每晚都叫上我的小夥伴通宵打cf,

後面科三約考上了。我的好日子也就到頭了。但是科三比較好一點。

不用那麼早起床,因為是要去城裡的一條高階道路。所以只需要每天下午約定好時間在路邊等教練來接我就好了。教練又特意找了一條和考試地點一毛一樣的路線。

然後又按照教練說的點位四個人練啊練。ps:本來只有三個人的,因為上一批有一小姐姐沒過,就變成四人了。

練了幾天就去考區等待考試了。去考試地點的時候教練問我要不要開一把。我說開,慫個錘子。

那時候是晚上啊。我乙個半吊子水貨還好有教練在旁邊讓我很安心。由於是晚上,很多開遠光的。

遇到那種開遠光的我都是給他閃一下。如果他不理會我就會開著遠光燈和他肛。教練也沒說什麼。

在這裡發現大卡車晚上的駕駛員素質比很多小轎車駕駛員好太多了路上又遇到大貨車,我塔嗎也不敢超車啊。一直跟在大卡車屁股後面。後面教練看不過去了和我說:

換到5檔打超車燈,方向盤我幫你糾正。我趕緊照做。後面成功超車人生當中第一輛大卡車。

自行車超的不算。半途教練說要我停車,我看旁邊有個加油站以為他是要加油,一腳剎車踩死。停穩後教練給我後腦袋拍了一下。

還說是誰教你這樣中途停車的,這要是後面跟個大卡車怎麼辦。這是我學車史唯一一次被教練批。然後就駕駛位就換人了。

到達考試地點後安排住宿。教練的房費是我們幾個學員湊的。也沒多少錢,具體多少忘了,反正乙個雙人房就兩三百塊。

由於我這個人比較感恩,恰巧我肚子也餓了,就叫上教練一起去吃點夜宵。教練帶我去的地方,菜價也不貴兩個人才吃了百來塊錢。期間教練一包煙一瓶酒一點回扣也沒吃。

吃完就回去洗澡睡覺了。

第二天又是騎了乙個大早,天還沒亮教練就來敲門了,我尼瑪看了看手機才五點多。刷牙洗臉趕緊跟著教練去考試路線拿考試車輛練習。單人兩圈、兩百塊,自己掏腰包。

教練說自己覺得練的好的,可以不開這兩圈。沒辦法,穩中求勝。只能掏腰包了。

除了上次考試沒過的小姐姐我們都掏腰包了。

然後上午正常考試,考試中按照教練說的點位我完全不慌。可是在紅綠燈等車的時候我慌了,因為我看到了我的右後視鏡。不知道被那個逼崽子弄歪了,它它它它它它塔嗎完全看不到車身,我這.....

尼瑪。最後還有乙個靠邊停車要考的呀。 亮綠燈了,我還看著那個後視鏡在發呆,心裡想著等會怎麼靠邊停車。

安全員提醒了我怎麼還不走。沒辦法了,只能硬著頭皮走了。還好後面基礎硬,看著右邊引擎蓋和直覺停好了。

然後開關車門等待考試結果。機械聲響起:考試通過。

那一批我又是第乙個走出來的。

ps:我考科二科三的時候遇到了好多歷史性人物,像什麼張飛啊、關羽啊。尼瑪全在待考區域的大螢幕上面。

當時教練真的是超超超級好,不吃拿卡要,也不兇人。考駕照期間就送了教練一包煙外加請教練吃了一頓百來塊的宵夜。其他費用教練啥也沒要。

我也沒見過教練抽菸。只有考完科三的時候回來教練開車開久了問我們要了根菸說提提神。

ps:教練是一位退伍軍人。

耒陽小水的知友想學駕照的可以去了解一下哦

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