1樓：宅狼
主要是停車開發動機導致的，而且需要開空調時候基本都是大太陽，很多人為了不被曬都會將車停陰涼地方，有些就是地下室這類。但是這類地方空氣流通不夠，發動機一直開機導致周圍二氧化碳濃度高，然後又被吸收到車內。
2樓：光塵
汽車開啟外迴圈並不是像你密閉房間內開門走空氣一樣，即使是開啟了外迴圈空氣也需要經過濾網，濾芯才能夠進來，空氣濾芯這個東西如果沒有外助力你可以把它看作是密封的，汽車在啟動狀態下開啟外迴圈是有迴圈風機往車內送風的，這樣才能保證空氣的流通，如果是停著車開外迴圈一般情況和開內迴圈是一樣的，內部其實都是密封的空間。
你可以想象一下你在乙個玻璃杯裡用T恤這麼厚的布罩上十來層當過濾層，如果你不嘴貼著杯口的布吹吸氣的話，其實外部的空氣是進不來的，未啟動的汽車開外迴圈大概就是這種狀態。
3樓：車飾一哥
空氣迴圈分內迴圈和外迴圈的。如果正處在內迴圈的情況下，氧氣會用完的。空氣只是在內部過濾一下，並沒有新的氧化進來。車內空間又小，氧氣很快會用完的。
4樓：
被憋死的條件是，車外空氣不好，進而車內空氣不好………
例如美劇《紙牌屋》，那個酒後被關車裡憋死的，是因為車停在了小車庫裡，而且車沒熄火，導致車庫內空氣差、含氧低。
也可以說，這個人躺在車庫裡，憋死的概率也不比車裡低
為什麼汽車油門踏板控制的是空氣進氣量而不是直接控制燃油噴射量？
何先生 這是個好問題 要說出為什麼，可能得從汽油機柴油機各自的發源開始說起。當汽油機被發明出來的時候，如何把汽油送進缸內是個問題，那時候還沒有噴油器，即使後來出現了噴油，也不成熟，還太貴。於是採取了化油器的方式，化油器是這麼一種東西 化油器的燃油噴射模式在現在看來很原始，它利用空氣流的動能來實現汽油...
為什麼幾大汽車廠商都要退出澳大利亞？澳大利亞汽車製造業現狀如何？
小包子 正常，時代的潮流。乙個裝配工，年薪100k，還不聽話。生產一定要放在澳洲嗎？如果你是老闆，你問問自己這個問題。不可能再回來了。 散步 除了前面列舉的各種成本之外，不可忽略的因素是澳洲是右舵市場，全世界使用右舵的市場規模相對有限 即，車輛靠左行駛的國家 而汽車是規模經濟，需要用更廣的覆蓋率來攤...
為什麼我什麼都沒做錯，最終所有的事情都要我來承受？
王鵬 看到你這個問題，其實挺難回答的！但不是問題本身很難回答，而是可能有些問題的解決方式會超出常人的理解。我能說是你的問題嗎？不能！因為對於乙個男人出軌對你造成了那麼大的傷害，我能說你的問題嗎？我不敢，第一，我不知道你能不能接受並願意看到自己的問題，並去解決自己的問題，讓自己成長！第二，大眾看到了我...