1樓：聖騎士
有Abs功能的車，輪子剎車系統都配置有感測器的，只要車啟動就待命工作，不能關閉。當剎車時感應到輪子變化到廠家預設的轉速條件，就會啟動ABS（基本動作是在快速不斷迴圈剎車-鬆開剎車操作），這時就感覺這輛車比較抖，也可能聽到輪胎和地面摩擦聲音。主要目的是防止緊急剎車時，輪胎被剎車抱死不轉動了，避免剎車時不能有效控制轉彎方向控制。
2樓：萌萌萌黑
今天下午下班發生的一幕到現在還心有餘悸，今天天氣大暴雨，此為背景。下午下班因為沒帶傘，跑到一樓辦公室借了一把傘完後去車庫提車，開車出來的時候因為還在下雨，所以就打算把車開到門廳外，完後把傘還給人家，然而沒想到的是門廳外的地面是光滑的地板磚，就在我踩下剎車去的瞬間，下一秒我就懵了，由於地面太滑車打滑了，這個時候防抱死啟動了，我迅速把方向盤往左打，車才停下，我能明顯的感覺到車是打著滑停下來的，下車後看了看距離玻璃還有不到60公分，可能這樣說感覺不到什麼，我停車的門廳隔斷全是用鋼結構安裝上的玻璃，如果撞上去後果真的不堪設想，真的到現在想想都後怕。
寫這些並不是要普及防抱死，只是想告訴大家，以後下雨的時候切記不要在光滑的地板磚上面猛踩剎車，也希望大家以我為鑑吧。
3樓：乙個ren旅行
路滑的時候
冬天在北方結冰的路面，開30帶了腳剎車，剎車踏板就開始咔咔的抖，這就是ABS介入了。全靠發動機拖著才沒追尾。
感覺不出來冬天到冰面試試就知道了。
4樓：彭雷
我估計是開啟了ESP防側滑和雪地模式
如果你在北方，有冰雪，那她這種操作是很有安全意識的行為如果你是指她一開這個車，ABS燈自動亮，雪地模式自動切換那她的駕駛操作可能需要研究一下。
5樓：
不太清楚你是想要問什麼。
ABS是剎車防抱死系統，常見的民用車只要有配備的，都是預設開啟，並不會提供關閉。
該系統也是在剎車的時候，當某個車輪與地面的滑移率超過一定範圍後，系統會判定該車輪抱死了，會單獨放鬆該輪剎車的壓力，讓車輪恢復滾動。
ABS會啟動，一種是緊急剎車的情況，這個時候剎車力巨大，會突破輪胎的附著力，導致車輪抱死。
還有一種是地面非常滑（比如結冰路面），輪胎附著力低，一般的力道踩剎車也會導致車輪抱死。
——所以我不太懂一上車ABS就啟動是什麼意思。是地面太滑了，妹子不會控制剎車力道？
而雪地模式，一般是自動變速器提供的特別換檔邏輯選擇。對應在雪地或則是其他地面很滑但是不希望輪胎頻繁打滑的情況下，人為地選擇使用，變速箱會用比平時更高的檔位起步和加速，以減少輪上扭矩，避免車輪頻繁打滑。
妹子一上車就啟動，也許是她故意為之呢？
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