1樓：皆電
比亞迪e2，10.98萬元的版本就能有405km的續航里程，滿足日常代步需求；支援半小時快充，可以解決一些突如其來的用車場景；中控車機比較方便，可以安裝一些應用……總體來說，能滿足代步的大部分需求。
2樓：bookosft
買的比亞迪e2耀400km，每天開100-120km，五一買的，目前續航真實，開空調多去5%到8%的電.舒適性不錯。個人很滿意，主要是滿意續航，沒買電動車前對里程發怵，現在看來還可以，每週在外面充一到兩次電，週末在家慢充充滿四百km，慢充乙個小時充13km這樣，週末我一般剩一百多km，充滿要二十多小時。
快衝半小時可以充到80%.要充滿百分百多花很多時間，超過90%後剩下的電會越充越慢，建議快衝充到90%就不要充了。家裡慢充無所謂等著充滿就行。
原來開汽油車乙個月要一千多，每週去加油一次。現在煩一點，乙個月大半快衝，小半家裡充，花費三百左右。總的來說，國家電力能力和特高壓技術都是頂尖，電動車必然未來取代燃油車。
3樓：北極以北
e2是我很喜歡的一款電動車，現在在約試駕，差不多試完車就會訂了。這車車型不錯，空間適合家用，還有配置也比較多。如果要買車，建議去店裡具體了解看看。
4樓：阿文
比亞迪e2續航好像有兩個版本，305km和405km，0-50km/h加速3.9S，感覺不管是續航還是動力都不錯，日常代步夠用。
5樓：痴心易碎呢
印象中比亞迪e2是挺實用的一款電動小車，特別節能，百公里電耗好像只有10.9KWh，官方給出的每公里用車費為6分錢左右，和燃油車比，確實省很多。
6樓：習綺晴
這車熱度很高啊，口碑可以，車型很時尚，特別是那款雙色車身的讓人很喜歡，配置方面倒車影像、定速巡航都有，還有10.1英吋的中控屏也很驚豔，很多實用的功能。
7樓：
這樣說吧，e2是現在十萬級的電動車裡很值得推薦的一款車，有比亞迪三電系統做支撐，電芯還有終身質保，很多同級車確實沒法比。
8樓：一路帶風
E2比亞迪車型中算是良心手筆了，可以看一下銷量E2還是賣的不錯的70kW的動力還是可以的，目前是三元里電池21年可能會改成鐵電，如果想買新能源可以考慮，但是有燃油牌子建議買燃油車，純電車目前就是為了拿個綠牌其他的真沒有價值價效比很低。
比亞迪元新能源和比亞迪的e2，哪個比較推薦買？
左右 我是買來e2做第二輛車的，非常適用。缺點包括，高速110公里以後，eco提速很不明顯，據說運動模式還能提速，但是因為再加速耗電太快沒有測試，後排沒有照明燈，底盤懸掛真是不行，但是因為還有個燃油車，所以這都不叫事兒了就，反正平時開著上下班不走什麼爛路 優點，懸掛不行，座椅來湊，座椅舒適性不錯 乘...
如何評價9月2日上市的比亞迪e2？有哪些競爭力？
Xi Yang 上周末去保養，看到了店裡擺了比亞迪E2，就過去瞧了瞧 我去的一汽馬自達4S店改成和比亞迪合賣了，馬自達大寫藥丸 我認為這個車外觀還可以 我不排斥跨界車 整體輪廓感覺有點像抬高了底盤的Golf嘉旅或者拍扁了的小型SUV，按理講應當是個空間寬敞而實用的車吧。然而這個後備箱窩槽槽槽槽槽槽槽...
比亞迪e2算最輕快的電動車了嗎，為了輕犧牲那麼多有意義嗎
Guan insomnia 車主在此。實名反對各路etc聲稱的要配置上王朝，王朝全系有緊湊兩廂車嗎？有嗎？元和e2動力引數基本一致，但535減配刀法快準狠逼人買頂配，我為什麼要用錢包支援這種車？還有所謂的業內人士懟我有錢買啥兩廂車，加錢上DENZA？預算三千進卡吧，四路泰坦抱回家，自己想想可笑嗎？你...