1樓：
南水北調應該是幾十年前的方針。那個時候海水淡化還是很貴。現在海水淡化成本和南水北調成本差別不大了。
很多海島上就是幾塊錢一噸。海水淡化的水可以接近純水。可以直接引用。
至於海水淡化排汙。其實現在技術可以做到影響很小了。
但是南水北調能帶來全流域的獲益。比如河南河北地下水以及濕地得到恢復。這些地方如果不是南水北調還是難以獲得水資源補充的。
2樓：李牧探長zhiser
這個是成本的差異問題。
中國不缺鋼筋水泥，產能嚴重過剩。但中國缺電，很多電力靠燃煤發電。
海水淡化成本，中國每噸高達5-8元，這還沒考慮到前期的裝機成本。即使是海水淡化技術先進的新加坡，海水淡化成本也高達3.8元每噸。
而南水北調中線一期工程，共耗資920億人民幣，2023年底通水至2023年底，4年間已經供水超過200億立方水（噸），平均每年50億方（噸）。
現在的中線工程還在公升級，公升級完成後，預計每年輸水100-130億立方公尺。
假設南水北調工程只用100年，每年工程平均所消耗的資金在10多億，每年卻能為北方輸送100億立方水，平均每噸水的成本只有0.1元。而且工程用得越久，單位用水成本越低。
就算只用50年，每噸水只有0.2元的輸送成本。
如果換成海水淡化呢？每方水高達5-8元，往後隨著技術的發展，可能會降低，但這麼多年看過來，也沒降低多少。
另外，南北北調工程可以惠及工程沿線，比如河南省、河北、北京、天津就受惠於中線工程。海水淡化的話，如果要輸送給內陸地區，同樣需要建設輸送管道，工程建設成本一樣不會少，但多了淡化成本。
中國和新加坡不一樣。
新加坡沒有淡水水源，需要每年花錢從馬來西亞買水，用水安全被馬來西亞卡脖子了。自己搞海水淡化，也是無奈之舉。
中國北方缺淡水，但南方不缺，到了春夏季節，甚至有些氾濫成災。中國自己的鋼鐵水泥產能又嚴重過剩，用來搞這種有利工程再好不過。所以，搞南水北調工程，是價效比極高、利在千秋的選擇。
大規模海水淡化目前來看並不划算，價效比和南水北調工程不在乙個檔次上。
3樓：遲飛
第一，海水淡化是高耗能專案，集中在京津地區會大大增加。京津的能源供給壓力。南水北調中線是一路自流，能源消耗主要是建設階段，而且也不在京津。
第二，渤海水質差，水迴圈條件不佳。抬高成本。
第三，南水北調惠及沿線，有綜合效益。如基建擴大生產就業。而海水淡化是技術密集，綜合效益不顯著。
第四，海水淡化會「排汙」，剩下的滷水是個麻煩。而且海水淡化出來類似純淨水，這水適合瓶裝，做自來水？暴殄天物。
但未來，我想還是海水淡化是北方大城市的主要出路。
4樓：Vqi997
因為海水淡化的成本比運輸成本貴。正解在最後。
以下為海水淡化的原理。
造水機工作原理就是把海水進行加溫後取蒸餾水。首先海水蒸發要經過加溫，要使溫度一直保持在沸點，這裡成本就很高了，我們的船用造水機要複雜一些，進行加溫海水的時候要一直保持真空，以達到低氣壓，這樣水在低氣壓的沸點比大氣壓的沸點低，這樣起到節約成本的作用。然後海水加溫的場所是由上百頁不鏽鋼頁片組成，頁片的兩面外圍都有一圈密封膠圈，密封膠圈內圍的空間就是海水加溫的場所，而另一邊的膠圈內空間內則為加溫介質，一般使用蒸汽加溫，頁片的外邊是乙個大包蓋，這個蓋子就是整台造水機的外殼了。
當頁片內達到真空狀態，海水管路閥門開啟，將海水吸入加溫場所，然後點鍋爐，取蒸汽，蒸汽管路閥門開啟，蒸汽進入加溫介質場所進行海水加溫，沸點一達到，海水隨之開始蒸發，鹽巴就留在頁片內，剩下的蒸餾水（淡水）往淡水箱輸出。船舶上的海水淡化就是這樣進行。但是我告訴你，淡化後的海水，不會被拿來做生活用水，飲用更是不可能，除了在缺水而且沒有淡水補給的情況下！
一般做應急使用，或者做裝置冷卻水使用。
說明成本高的問題，因為加溫介質是蒸汽，蒸汽又從鍋爐得來，鍋爐又需要不斷地燃燒燃油，油價又貴，所以得到正解，成本太高。
5樓：倖存者偏差
南水北調中線現在每年實現46億噸農業用水，4億噸環境用水，收幾毛錢。城市收幾塊。平均水價不到1元，其實是真便宜。海水淡化沒得比，貴5倍。
網上那麼多專家沒有乙個算對水價的。
美女鎮樓
6樓：
內陸城市要用淡化海水，修建輸送管道或水渠是必須的，為什麼這些基建成本在比較中被忽略？
南水北調的水源是淡水，其建設成本就是渠道幫浦站閘門這些設施；而海水淡化本身就有成本，再同樣加上輸水渠道幫浦站閘門，哪個成本高？
南水北調並不是只供北京。最大的用水量是河南，其次是河北，鄭州焦作許昌平頂山石家莊保定邯鄲邢台等等，全用南水北調的水。如果都用海水淡化，渠道建設規模超過南水北調。
再說執行，海水淡化是耗電的，說起霧霾大家都喊節能減排，要關掉鋼鐵廠水泥廠，有人想過火電廠嗎？給海水淡化供電的火電廠……
7樓：王某叉
海水淡化是拿能源換水，目前最好的效率大概是3度電一方水。所以一般都是結合利用大型火電廠的餘熱來淡化。而且海水淡化的水可以直接作為自來水，但只適合短距離輸送。
南水北調是拿基礎設施投資換水，主要投資是渠道。就算是東線用幫浦站，揚水的耗電也比海水淡化的能耗低得多——3度電可以把水抽高到800公尺，東線的總揚程才45公尺。
海水淡化的另乙個問題是濃鹽水排海威脅海洋生態，渤海的水體交換很慢，個別城市用海水淡化沒啥大問題，全靠海水淡化則有問題。
8樓：溢香塵
1.南水北調惠及的京津冀是環渤海的，周圍企業林立，再加渤海灣本身水迴圈就慢，水質不達標，海水淡化非常困難。
2.海水淡化成本確實非常高。反滲透膜隔一段時間就要更換，而且海水淡化對水源浪費嚴重，會提高來水成本。倒不存在技術問題，這也不是啥高精尖。
3.南水北調中線全程採用自流，建成後維護執行成本較低，且水源水質基本有保障，為何不用？
現在南澇北旱，為何沒有見到南水北調的作用？
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