1樓：
簡單來說就是自錨式懸索橋跨度上不去。
先說受力上的不同：
1.地錨式懸索橋，主纜水平力直接通過巨大的錨碇傳遞至大地，主梁內幾乎沒有軸向力；而自錨式懸索橋主纜錨固於主梁，由於主纜的水平分力主梁有巨大的軸向力；主梁相當於是兩端鉸支的桿件，受軸力容易發生失穩，且隨著跨度增大，主梁會越來越長而主纜水平力越來也大，對主梁穩定性越來越不利，跨度自然就上不去了；
2.自錨式懸索橋受力介於斜拉橋與地錨式懸索橋之間，那相較於斜拉橋如何？由於斜拉橋是高次超靜定結構，主索通過橋塔錨固，力能直接傳遞至大地，剛度較大；而自錨式懸索橋嚴格來說是簡支結構，且錨固力未傳遞至大地，更顯得柔；且斜拉橋軸力是逐級遞增，從跨中到橋塔出逐漸增加，有利於穩定，而自錨式懸索橋軸力從主梁兩端施加，不利於穩定；所以跨度也比不上斜拉橋。
從施工上來說：
地錨式懸索橋是先纜後梁，適應大跨度施工；自錨式懸索橋是先梁後纜，一般採用滿堂支架或者頂推施工，均不適用於大跨度施工。
所以大跨度是不採用自錨式的，那小跨度呢？小跨度有簡支結構，連續梁結構，剛構橋，拱橋等等比它便宜的橋型，所以用的也少，也就是有特殊需求用一下。
適用於岩土狀況較差、不能承受足夠橫向應力的場合至於這個，是可以通過處理或者結構方法能解決的，而自錨式是有天生劣勢的。
2樓：
不管你錨在哪，橋面系的荷載都要傳遞到主索，然後到錨錠或主塔。其次不要盲目追求大跨，畢竟用的民脂民膏，不同橋型，這貨是最貴的！！！
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my lord 和 m lord 有什麼區別？為什麼在中世紀，沒受過教育的窮人都用 m lord ，而受過教育的貴族則用 my lord ？
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