1樓：萬般皆下品
因為w中= (w太陽*r+w內齒圈*R)/(R+r)所得w中是 w太陽和 w內齒圈的加權平均數，權重分別為r和R所以為了追求更低的w中，即高傳動比。就是讓R》r, 然後w內齒圈足夠小，小到為0 也就不轉了。
你再把w內齒圈=0帶入到原來那個式子裡面，就變成了w中= w太陽*r/(R+r)
傳動比推導一下這個公式也就是 i=w中/w太陽=r/(R+r)=1/（R/r+1）
w太陽/w中=R/r+1=D/d+1=Z2/Z1+1這就是你要的1的由來，私以為是這樣，不對的話，有請大神們糾正
2樓：我來問道
道理來講，可以有多種視角，行星架為參考係，和以太陽輪或行星輪來講有不同的解釋。再或者以角速度方向作為參考係則行星齒就變成乙個一維系統。但是無論以哪一種角度來思考，道理都是相通的。
知識的學習需要嚴謹和系統。祝好運。
3樓：
機械原理課本上講的非常明白，為什麼要上知乎來提問，然後得到一些歪門邪道的解答，零散的知識點，學的不系統不紮實。
對，我就是來批評的。
4樓：荒唐客
簡單來講這個1是補正。
補正的是輸出軸自身轉的那一圈：由於輸出軸自身也是旋轉的，也就是輸入齒輪周圍的行星輪的相位轉了一圈。輸入軸要追上這一圈，所以輸入軸也多轉一圈才行。
想問問諧波減速器中柔輪的材料，教材上沒寫，問老師也只是說了柔性材料，想知道具體什麼材料？
柔性材料,的意思不是材料柔軟.而是材料抗剪下疲勞強度,很強.柔輪是剛度低,難點不是40Cr的鋼,而是熱處理的工藝,和機加工的精度,然後就是誰能用更低的成本,更簡單的裝置,將以上精度做出來. 高山無言 40CrNiMoA，這是最合適的材料，無論是國內還是國外的諧波減速器廠商都是用這材料。雖然是同樣的材...
齒輪減速器 上箱蓋為什麼用曲面二不用平面 就如整個箱體做成紙箱類的方方正正的，是為了節省材料麼
CG 根仔 前面兩個回答，多少有點那啥了 因為這種減速器上機蓋全部為鑄造的，鑄造就需要考慮鑄模型腔的造型。主要考慮減少鑄造缺陷，其次是容易澆鑄 這裡的造型設計成這樣，最主要的還是防止氣孔 所以不是方方正正的 和縮孔 傾斜曲面在澆鑄時有效利用了重力作用使得金屬液充滿型腔 說節省材料也可以，鑄鐵材料能值...
kNN裡面的兩種優化的資料結構 kd tree和ball tree，在演算法實現原理上有什麼區別？
Kd tree按維度逐次劃分，ball tree按超球面進行劃分kd tree每次選取剩下中方差最大的維度中中位數作為分割點不斷二分，適用於 20維度的資料,複雜度在 到n之間 ball tree適用於kd tree處理不了的高維資料 這時候有維度災難 問題 球樹的中文資料比較少，我只簡單說下球樹搜...