做發動機 CFD 模擬時，某個工況的油耗資料是怎麼模擬出來的？

1樓：Sleepy Lin

對於一般內燃機工作過程的通用方程組可簡要寫成下面這樣：

和本題沒有直接關係，不過可以參考下這個GT-Power 中的 Woschni 傳熱模型的引數，當選用 EngCylTWall 時，傳熱模型中的兩個 ratio 設定原則是什麼？ - Sleepy Lin 的回答。

基本上，能量的輸入是燃油，輸出可以分為三部分（事實是不止，但其他的值很小可以忽略），功率輸出、熱量耗散、尾氣排出。

假如其中幾個條件已知，你就可以得到其他引數的值。

比如，你定義了乙個工況，轉速以及功率輸出就是已知了，你定義了一系列的散熱相關條件，就像上面提到的答案那樣（當然還很不足，不過作為例子應該是可以），那麼熱量耗散也是可以知道的，如果通過不斷的校準把排氣溫度排氣背壓等引數調整好，那麼你是可以知道耗油量有多少的。

不僅如此，你還可以計算得到更多的內容，每個工作迴圈內缸內溫度壓力的變化，都是可以計算出來的。

當然這都是基於數值方程的結果，是過往一百多年攻城獅們試驗與總結的經驗，大多情況下，把條件都給對了，得到的結果是可以做到相當精確的。

這些原理都是可以定性理解的，但要定量知道它們是什麼樣基本不太可能，別人不會告訴你，除非你自己也有這樣乙個平台去做試驗與總結。

經驗公式大多都封裝在軟體裡，你所看到的這些文獻，大多也是用軟體來完成計算的，使用者未必知道真正的經驗公式是長什麼樣子，只是不論如何，公式也好，經驗也好，軟體也好，都是我們實現目的的一種工具，找個軟體學學有所體會很有意義，但明白你想做什麼才是最重要的。