1樓：叉叉Renee
首先萬有引力做功機械能是不會改變的（除重力以外的力做功衡量機械能的改變）。
在此前提下，從低軌道進入高軌道需要噴氣加速（速度變大後，萬有引力不足以提供向心力而做離心運動），噴氣做正功，機械能增加。噴氣完後穩定執行，只受萬有引力，機械能保持守恆。所以總結來說E1
希望有幫助
2樓：sugar
這個問題其實我也糾結挺久的，我的個人理解就是，因為要加速才能脫離原軌道，這時動能＞原軌道勻速圓周時的v，所以脫離原軌道，但是萬有引力會做負工，導致動能轉化為重力勢能，所以動能減小，以更高軌道做勻速圓周運動，重點就是加速後的機械能是大於原軌道機械能的，因為剛加速瞬間位置不變，動能增加，重力勢能不變，所以機械能增加，脫離軌道後就是動能與重力勢能間相互轉化，機械能保持不變。個人理解可能有偏差，僅作參考哈。
3樓：瓏long
首先你得確定是哪一段過程，飛船在低軌道繞地球圓周運動，這時飛船需要燃料點火進行變軌。
此時分為四個階段：
第一階段：飛船在低軌道作圓周運動，機械能Ⅰ守恆，不用解釋了。
第二階段：飛船點火這一瞬間的動量變化過程，因為燃料點火給飛船了一些非機械能，因此機械能增加，增加到機械能Ⅱ。
第三階段：[飛船結束點火]到[達到高軌道]的過程，此過程是由於第二階段的供能而導致飛船以慣性呈橢圓飛行，因此在這個過程中，沒有外來的非機械能提供動能，因此此階段是不同於第一階段的新機械能——機械能Ⅱ守恆。
第四階段：飛船在高軌道作圓周運動，機械能Ⅱ守恆。
所謂的變軌，即是從第一階段到第四階段整個過程，整個過程由機械能Ⅰ→機械能Ⅱ，因此機械能增加。
類似的，豎直向上投擲一塊石頭，不計空氣阻力，在[拋開石塊這一瞬間]到[石頭達到最高點靜置]的過程中，機械能是不守恆的，因為拋開石塊這一瞬間有衝量來供能使機械能增加；但在[拋開石塊鬆開手後]到[石頭達到最高點靜置]的過程中，機械能是守恆的。
4樓：
我不知道題主如何得出到了高軌要減速的結論。當衛星到了高軌那個橢圓的頂點，下一瞬間應該是往回走，如果想要保持高軌，顯然應該是加速，所以說兩次都是加速，很明顯，兩次加速都是發動機做功。
5樓：
這確實是高中物理比較難理解的乙個知識點。。。
速度在高軌道的確要慢，這一點可僅由引力完全提供向心力匯出。
重點在於變軌中並不是切換到高軌道之後才反向助推減速，根本不是在高軌主動減速的，而是在離心到高軌的過程中，萬有引力做負功而自然而然減速。
記住：力只是物體運動狀態改變的原因。力不是物體維持運動的原因。
儘管很簡單，但很多人其實並沒有真正接納。就算你仍然考慮「有力才運動」錯誤的直覺，而日常生活中幾乎運動始終伴隨著摩擦力，因此日常經驗也是相符的。太空中可幾乎沒什麼摩擦，這種錯誤直覺帶來的困擾會更大。
變軌可以看作分兩個過程
1.在低軌道，衛星由燃料助推提供的外力做正功而加速。加速到所需速度後，外力就可以撤去了（如果一直作用且使其加速的話，就會一直逃逸），即停止燃料助推。
由於速度增大，當前軌道提供向心力不足以維持圓周運動。所需向心力F＞引力 ，離心運動而逃逸。
機械能不守恆，燃料能量轉化為動能（燃料燃燒轉化的效率問題，與本問題無關，請無視）
2.由於速度改變， ，從而 不再成立不能做圓周運動，開始離心運動到高軌道。
有的同學可能直覺上覺得離心會進一步導致 ？實則是考慮不全面，引力在高軌的確更小，但 兩個量都在減小，且 這個更大的量減小速度更快，而 這個較小的量減小速度較慢，因此最終一定會有 追上 的相等時刻。
（此結論進行數學證明不易，因此不作證明，這裡給出乙個直觀理解方法：
這個結論成立，它才是個穩定系統，變化才會越來越小，最終趨於穩定；否則便是不穩定的，變化會越來越離譜。
結合現實生活經驗，顯然衛星變軌是個最終趨於穩定的過程。
在離心運動切換到高軌過程中，主要有兩點：
2.1 半徑 增大，從而引力 會進一步減小（ 的變化）
2.2 別忘了萬有引力 還在做負功的，因此速度 也會減小（ 的變化）。
2.3 結合 ，再來看看圓周運動所需向心力F，加上2.1 2.2兩點運動事實（v↓ R↑），可知再次進入圓周運動狀態所需向心力F也在不斷減小（ 的變化）。
同時變化，從而 兩個量都在離心過程中減小，且F減小速度更快。最終在某一高軌道重新達成 ，重新進入圓周運動
機械能守恆，一部分動能（1過程增加的那部分動能+1過程之前本來就有的一部分動能）轉化為重力勢能
實際以上1. 2.兩個過程是同時開始的。不再燃料助推之後，只有第二個過程在進行，而後逐步達到穩定狀態。
如果把過程各量的影響畫成圖，會發現足足有著好幾個反饋。。
此太空模型相當於乙個平衡態問題，沒有外界作用的話是處於穩定的F=G平衡態的。
引擎助推（過程1）就是此外界作用，引發了速度變化，相當於扔下乙個破壞平衡的炸彈破壞了F=G（F>G），而後過程2是如下圖一系列通過負反饋來自發地重新達到圓周運動平衡狀態F=G的結果。
高中物理——衛星變軌
分析可知，必有高軌機械能＞低軌機械能。
多出的那部分機械能＝整個過程中所消耗燃料轉化來的能量
在月球上的人造衛星的軌道可以低到什麼高度？可以貼地皮飛嗎？
鵬鵬李李 向心加速度 a v 2 r w 2 r 重力加速度 g GM r 2 或4 pi Gpr 3 軌道的話，那麼就是繞著月球圓周運動，g a M 7.349 10 kg G 6.67 10 11 m 3 kg s 2 推導出 w 2 r GM r 2 v 2 r 變換一下 w 2 GM r 3...
大佬們，這是人造衛星嗎？
不可能，人造衛星你大白天根本看不見 這東東能看見尾焰，可見應該是臨近空間或大氣層內，估計是輕小型飛機或其他飛行器 人造衛星除了你能在他發射的時候，特定的時間，特定的地點看到他飛公升的姿態，要不就是看到他變成流星的姿態，其他時候，很大可能是你的錯覺 絕對不是，原因如下 形狀不對，衛星離我們太遠了，手機...
在稀薄的空氣中，人造衛星的高度降低，那麼衛星的速度怎麼變化？
冰糖葫蘆娃 這個題目需要注意 稀薄 二字。這兩個字在這裡表達的意思是 有阻力，導致總能量有損耗 損耗很慢，不是能量快速下降，而且這種損耗一定時間內是可以忽略不計的。所以本題的思路應該是 衛星圍繞地球做圓周運動，受空氣阻力做負功，最直接的就是動能減小，速度降低。速度降低之後做圓周運動所需的向心力減小，...