1樓：LZTNN
這個我懂！看了其他人的答案都沒答到點子上。首先你得明白為什麼電動機執行功率小於U^2/R，那是因為整個電路的電動勢降低了，而使電動勢降低的就是電動機旋轉產生的感應電動勢！
你可以推一下，電動機轉子旋轉在繞組激發的電動勢永遠與電源電動勢反著，這就意味著它們相互抵消（這個抵消不太嚴謹，但是正確的，你可以模擬不同電動勢電池併聯的情況）; 但是，電源電動勢始終大於電機發電電動勢，因此它們代數和後的電動勢剛好就造成了電路中的電流的產生！乙個公式說明問題：(電源電壓-發電電壓)/總電阻=電路電流。
最後提一下，在電動機通電一瞬間（還未轉動）是可以只充當電動機的，因為不切割磁感線; 但是僅充當發電機的情況確實不存在。
2樓：數字電力
在實踐過程中，因為電機可以作為發電機執行（發出能量），也可以作為電動機執行（消耗能量）
但是再同一時刻內，能量只有一種流向，要麼流向電機（電動機）。
3樓：
新能源車用的永磁同步電機，非同步電機，都是可以做發電機的。也就是饋電。
當鬆開油門，下坡之類的場景的時候，電動機就變成了發電機，會產生饋電，通過電機控制器給電池充電。
4樓：阿寶
發電機和電動機可以統一稱為電機。
從能量轉換的角度看，發電機是把機械能轉換為電能，所以需要配原動機，比如水輪機、柴油機、蒸汽機等，才能發電；而電動機是把電能轉換為機械能，電能作為輸入端的能量形式。
是不會輸出機械能又輸出電能的
從結構上看，是可以互換的，但是也是有條件的。
5樓：50包郵
因為電機可以作為發電機執行（發出能量），也可以作為電動機執行（消耗能量）
但是再同一時刻內，能量只有一種流向，要麼流向電機（電動機）要麼流出電機（發電機）
就好比你上樓和下樓，你能上樓，或者下樓，但是你如何做到同時又上樓又下樓呢？分身警告【滑稽】
發電機和電動機的最大區別是什麼？
隨便起乙個8 安培力和洛倫茲力其實是同一種物理本質的巨集觀微觀表現形式。至於發電機和電動機的最大區別在於氣隙合成磁場和勵磁磁場的前後角度。根據電樞反應圖可以知道調整兩磁場可以改變發電機的進遲相執行狀態，甚至可改為電動機執行。 Mort Joe 發電機 通過做切割磁感線運動獲得電流 電動機 螺線管通電...
什麼是發電機進相執行？原理，作用，功能為什麼？
謝抓馬 同為電廠執行人員說一哈我個人的理解。先說一下相關背景知識。目前復功率的表達方式沒有完全統一，我的理解就是功率因數角到底是採用電壓相位角減去電流相位角還是反過來。國內的教材上採用國際電工委員會推薦的約定即電壓相位角減電流相位角。進相執行時電壓超前電流乙個角度，此時功率因數角為正即超前功率因數。...
請問大佬，發電機空載時相電壓和相電流為什麼反相呢？
首先，先要明確測量元件的極性，特別是ct的極性，確定ct極性的正方向。如果ct以電流流出發電機方向為正，那麼出現上面情況的可能性如下 原動機沒有扭矩輸出，導致發電機沒有足夠的扭矩克服損耗，所以變身為電動機，被系統拖動，輸出的 功率自然為負 如果ct以電流流入發電機方向為正，那麼以上情況表示系統在被輸...