1樓：貞夢星
講道理能降落安全不安全那就另說了
有經驗的老司機，看油門杆和聽聲音就能知道當前的狀態對不對，加上雷達指引
如果是白天天氣條件很好的情況下問題不大
不過我覺得這種情況下出事的概率會更大一點
2樓：初級三輪車騎手
失去所有儀表。。。沒了空速表高度表姿態儀還飛個球，好像有些雷達能看出你的速度和高度？管制員還能告訴你，要是沒有的話能看見個地面的參照物還好。要是連個地面參照物都沒有那就gg了
3樓：偶爾飛翔的荷蘭人
遇到過空速管漏氣和飛控計算機故障，基本所有的儀表都不可信。我還活著，所以肯定是可以的。只不過，這種情況的難度和天氣有很大關係，晴空萬里那就是小兒科，複雜氣象和夜航的話難度會加大。
畢竟飛航班的飛行員靠原始儀表飛行的熟練度肯定是不高的
4樓：折翼的787
通訊正常不是可以找人問麼，，，
先掛7700，在121.500找空軍問你的高度和地速。是的二次雷達已經讀不到你的資訊了。
維持平飛的情況下，叫人上來領航，問METAR ，跟著他進近就行，目視落地。
應該問題不大。
非航空專業。
為什麼飛機能夠脫離地心引力的作用飛上天空？
已登出 飛機的飛行高度還不能夠擺脫地心引力。通常情況下，一家普通的客機重量在幾十噸，甚至上百噸，最大的民用載客飛機A380，最大的載物起飛重量到了五百七十噸。這樣乙個龐然大物，要做到在空中長時間的受控飛行，不是一件容易的事情，是怎樣飛上天的？飛船 飛艇能夠飛上天，是利用了空氣密度比空氣小的氫氣還有氦...
民航飛機是怎樣在降落的時候對準跑道的？
機長我有個問題 有很多裝置引導飛行員到很低的高度，比如我們說的盲降 NDB VOR 微波著陸系統等等。但是最後那一小段基本上還是靠飛行員目測觀察，你沒聽錯，就是用眼睛看的。sully機長 電影裡的話來說，飛行員靠什麼判斷高低能否落地？電影裡用了個詞，叫eye ball，目測觀察 所以飛行員都身懷絕技...
降到什麼成本，民用超音速飛機能夠有商業價值？
Zhuowei Han 超音速客機在7000公里的航程上大約能節約60 的時間，並沒有想象的那麼好。當年的協和從起飛到加速到2馬赫需要50分鐘左右。如果是3馬赫巡航，綜合計算下來，同樣的7000公里航程上能再節約20分鐘的時間。波音曾經搞過音速巡航者，打了個超音速客機的擦邊球，波音想著既可以規避超音...