為什麼飛機能夠脫離地心引力的作用飛上天空？

1樓：「已登出」

飛機的飛行高度還不能夠擺脫地心引力。

通常情況下，一家普通的客機重量在幾十噸，甚至上百噸，最大的民用載客飛機A380，最大的載物起飛重量到了五百七十噸。這樣乙個龐然大物，要做到在空中長時間的受控飛行，不是一件容易的事情，是怎樣飛上天的？

飛船、飛艇能夠飛上天，是利用了空氣密度比空氣小的氫氣還有氦氣，來提供動力，實現空中飛行。然而這個也有一點的危險性，載客和載物量不是很多。人們需要一種更好的方式來實現飛行的夢想。

飛機的密度比飛艇的密度大得多，又是怎樣實現飛行的呢？飛機起飛是利用了流體學原理，我們一起來科普學習下吧。人們經過了不少的探索，也付出了不少代價，終於在一對兄弟的堅持下，讓人類實現了在空中飛行的夢想。

對於像飛機這種在不可壓縮的理想流體做穩定流動，在同一流管內任意一處每單位體積流體的動能，勢能以及該處的壓強之和是一恒量。一方面：流經飛機翅膀上下方的空氣勢能本身的相差並不大，因此是可以忽略的。

由於飛機翅膀上方流速高，導致飛機翅膀上方的壓力變小，飛機就產生了公升力，逐漸起飛。

飛機翅膀在空氣中作相對運動時，空氣的受力特性、氣體的流動規律發生的物理化學變化。

飛機需要的公升力絕大部分是由機翼產生的，而飛機的尾翼負責產生負公升力，我們一起說下產生公升力的機翼。飛機的飛行過程中，空氣流到機翼前緣，分成上、下兩股氣流，分別沿機翼上、下表面流過，在機翼後緣重新匯合向後流去。

一般來說機翼的上表面是比較突出的，造成流管回比下方的細，空氣流速會加快，同時上方受到的壓力會降低。而在機翼下方，因為氣流會受阻擋，會讓流管變粗的多，造成流速會逐漸減慢，最終造成壓力增大。結果是飛機機翼上表面和下表面出現一定壓力差，這個壓力差是讓飛機飛上藍天的主要因素。

飛機機翼公升力的產生其實是主要靠上表面吸力，下表面正壓力的作用確實小的多，目前來說機翼上表面形成的吸力佔總公升力的六到八成，而飛機機翼下表面的正壓形成的公升力只佔總公升力的二到四成。

飛機受到了足夠大的公升力，就會衝上藍天，在天空中自由翱翔。

2樓：Snoopy

在地面時飛機發動機提供的推力的豎直向下分力和機翼提供的公升力的總和大於飛機自重，飛機所受合力向上，由a=F/m知，飛機有向上運動的加速度，飛上天空

而在宇宙空間中，太空飛行器做圓周運動所受合力（即向心力）指向圓心，維持物體圓周運動，太空飛行器僅受重力作用，則向心力大小和重力大小相等，即mg=mv/r。因此太空飛行器的速度必須達到√gr（g為重力加速度，r為圓周運動半徑，大體等於地球半徑），才能保證作勻速圓周運動而不是落回地面。

3樓：去你燒雞個麻辣蛋

能在知乎並且用專有名詞地心引力作為問題的詞幹來提問已經屬於有知識有文化的層面，而不是問：

飛機為什麼能飛起來？飛機問什麼能離地，飛機為什麼能上天；

給你個專業的回答，

首先，要知道空氣動力和伯努利原理。

當然，還有太空梭，這個就不僅涉及公升力和重力的平衡關係，還設計到相信加速度的關係。

再來幾個不專業的回答：

飛機有翅膀能撲騰和鳥一樣；

飛機的家在天上他要回家

飛機有反重力裝置。開起來就可以了。。。。。

4樓：qbu88

弓箭和子彈也可以啊。

扯遠了，飛機依靠機翼對空氣的壓差產生的公升力，把機體拉起來，當然可以飛起來。

沒有空氣就要靠火箭發動機了，重力是有限的，速度夠大就能飛。