1樓：張清湯
反正到達目的地還要重新調整自轉速度和角度，乾脆一開始就停轉得了，流浪的時候方向還好控制些，穿越小行星帶的時候還可以降低點損失
2樓：
第一階段，不剎車，用行星發動機調整地球的姿態，使得自轉軸調整到與黃道面平行，並且自轉軸指向行星繞太陽公轉切線。並且，背對公轉運動方向的半球是陸地居多，方便安裝發動機。
第二階段，全力加速，地球像乙個旋轉的子彈繞太陽公轉，加速導致軌道半徑增大。地球螺旋式飛出太陽系，中途也可利用其他行星彈弓效應加速。
3樓：BG1WWY
那就是把南半球也裝滿發動機，然後輪流啟停背對前進方向的一半發動機咯。
工程量大了一倍，不過赤道上的轉向發動機就不用那麼大了，改成普通的推進發動機就行。
每台發動機需要有噴口轉向功能，科技樹在往上多點點。
問題不大，是個好設定，可以留著給別人寫文用。
4樓：王士多啤梨
地球停止自轉完全沒有必要。在地球軸線方向上布置發動機，既可保持地球自轉，也可讓地球沿著軸線方向前進。地球保持自傳很重要，不然朝向太陽的那面很快就會被烤煳了。
除此之外，若地球停止自轉，磁場保護就會消失，地球表面的宇宙射線會讓任何生命在幾分鐘內死亡。
當然，讓地球停止自轉也是完全不可能的。地殼佔地球質量比例非常小，就算用巨手按住了地殼，地幔和地核怎麼辦？你可能會說太陽系整體來看是平的，地球需要沿著水平方向才能到達木星軌道，脫離太陽系。
不過，既然發動機力量可以將地球加速到千分之五光速，那麼讓地球慢慢轉90度改變一下運動方向便也不是什麼難事。地球最終也是要改變運動方向的，因為人馬座並不恰巧在太陽系的平面方向上。
如果再深究一下，地球不可能採用不改變軸線方向的方式離開太陽系。因為地球的自轉赤道和太陽系的公轉黃道有夾角，簡稱黃赤交角。如果試圖在公轉平面上到達木星軌道的位置，就不可能按照地球赤道方向逃逸而去。
黃赤交角為23.5度，若必須讓地球轉23.5度，那麼為什麼不乾脆直接轉66.
5度，讓黃赤平面正好垂直，不就不用停止自轉了？
5樓：五尺星塵
當然可以，我覺得把龐大的轉向發動機做成四十五度攻角用來推進都沒什麼問題。
想要讓布滿行星發動機的北半球背對航道的話，只需要把地軸傾斜到與黃道面水平不就成了......這樣小破球還能自旋穩定，解決了由於發動機分布不勻導致的推力偏離質心問題。轉向的話靠赤道發動機迴圈功率輸出和推進發動機自轉同步向量方向，不僅轉向效率沒損失，加速度還上去了。
全球海平面也只會上公升六十公尺，地表那些建築改一改甚至還能住人......
如果我的設想有明顯 bug的話，還請大佬們輕噴～
6樓：
應該不行。這問題我去年年中看到破球預告片的時候也有過疑問。可能當年看書的時候就覺得有點奇怪。
但其實整個地球本身已經相當於一台大發動機，如果自轉，等離子流亂飛的尾焰可能會掃到球體本身的，尤其是赤道發動機。而且遠離轉軸的發動機效率會大打折扣，噴出的粒子束會互相干擾、以及與噴口管道作用而不能提供100%完全的向前的推力。
參照《星際穿越》那套飛船裝置，一是畢竟半徑很小影響不大，二是噴射的尾焰後面沒有其他實體了。
所以如果要保持自傳，那發動機只能集中在南極很小的乙個區域，那對發動機功率的要求太高了，不符合整體設定。而且即便能造出功率強大的南極發動機，在轉向、變軌上也不夠靈活，尤其是需要快速變軌的時候，不能很好的應對在漂流中遇到的各種意外情況。
7樓：科技顛覆常識
《火星救援》裡赫爾墨斯號有旋轉倉，沒影響飛行。
《星際穿越》裡永恆號幾乎整體都是旋轉的，沒有影響飛行。
《太空旅客》中阿瓦隆號，船體大部分都在在旋轉，沒影響飛行。
8樓：
如果要保持自傳還有推進力，那麼地球就得無視海洋全球造推進器，這樣子嚮往哪邊噴都行，自然不需要關注轉向問題了，但是問題就是有很多海洋，而且全球造耗資源，有的噴口噴噴停停。所以只能造在大片大陸的地方，讓那裡成為噴口。
9樓：糖葫蘆吃嘛
按照500年加速到光速千分之五的加速度來算的話，四十二年可以使地球加速142km/s，甚至不用引力彈弓完全足夠飛離太陽系。
但是這樣實際上是乙個緩慢改變地球軌道傾角的過程，發動機只能朝向乙個方向的話，是不利於變軌的。
我個人是這樣理解的，當發動機改變了地球軌道的傾角後，地球執行到軌道的另一邊時，發動機朝向不變，這個時候開啟發動機的話，反而會使傾角向相反方向改變。我覺得這樣也是一種動力損失吧。
如果發動機的推力比較大的話，這樣逃離太陽的時間可能的確會短一些。
10樓：拼音佳佳
目前已知的方法有兩個:
1.月球引力拖車
2.在極點位置安裝發動機,以極點為中心對稱,安裝發動機.
引力拖車:在月球上安裝大量的發動機,月球自轉減速,每月一圈減為每年一圈,然後位置轉移到地球公轉軌道的前方,地月之間有引力,會靠近,月球的發動機向地球的方向噴射工質,但角度稍微偏一點,工質不落到地球上,就可以帶著地球跑路.只要能到火星軌道,可以用火星帶著地球跑路(能源不足)
在牽引過程中,月球發動機不能停機,需要一直加速,或者一直減速.完成全程.
2.涉及到轉向會比較麻煩.
補充:以上都是理論.實踐的話,月球拖車法,需要達到的加速度要求過高...
11樓：紅巨星
個人認為可以，
但題主方案不好 ，動能損失大，
以電影中的排布方式
最佳方案應該是用發動機的轉向和推力差把地球調整到地球南北極軸線與公轉軌道相切的狀態，南極朝向運動方向，並用所有發動機的推力微調維持這種相切狀態
北半球的發動機推力合力沿著原有運動速度方向推進題主的軌道與公轉軌道夾角很大，浪費能源
12樓：徐知非
問題是還有個比鄰星要追
如果不能調整地球的行進方向
單純靠引力彈弓甩出去精準進入比鄰星的宜居距離我覺得不行
這種方式限制地球只能在垂直太陽系平面的方向上移動了？
軌道順向，徑向向太陽的移動被大大限制
只有近乎垂直軌道方向可以機動
等陣在KSP裡面玩一玩試試
13樓：dodo
我自己很難解釋這個問題，但是分享一篇文章，很好的比較了題主和大劉的兩個方案。。。https://
（侵刪）
14樓：肥皂
我覺得你應該問能不能到。
感覺大部分可能是是擱淺，在無盡的黑暗中只有小破球和人類。
假設燃料充足的情況下感覺也到不了，電影裡是美好的，人類自己打架的本事我覺得走到一半就分了。
15樓：地主婆子管吃管住
其實也可以不停轉就直接跑的。
但是，難道讓發動機全部都安裝在南極或者北極這種一直不動的地方嗎？這樣子壓力太大了，地球根本承受不住。
也可以讓發動機裝在別的地方，然後人類就天天看著發動機亂噴。畢竟地球在不停的轉，發動機也需要移動到合適的角度才能推動地球啊。噢噢噢，人類還得每時每刻計算著發動機的移動角度，但是發動機一萬公尺高度啊，那麼精細化的東西，你以為能跟腦袋一樣隨便移動啊。
以上兩種情況都是非常消耗能量而且實施可能性很低的。
所以讓地球停止自轉才是最好的辦法。
（今天感情有點小挫折，所以回答的語氣不是很好，請諒解）（唉，重新讀了一遍，這麼惡劣的語氣我都嫌棄。）
16樓：
因為毫無必要，設定就是先抵消自轉讓地球的朝向完全受赤道轉向發動機控制，這樣才能精確的沿著軌道切線提供加速度（畢竟行星發動機不能轉向），讓地球保持自轉徒增難度還沒有半點好處
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