垂起起降固定翼還有什麼可以改進的地方嗎?

時間 2021-07-10 05:40:34

1樓:雲中仙

首先,垂起固定翼本身就有不止乙個構型,並各有特色。一種是座尾式,一種是傾轉旋翼,還有一種是直接固定翼加多旋翼。

座尾式的死重最低的方案,旋翼同時負責起飛和平飛,平飛推重比大於1,適合大型飛行器,有高速飛行能力,但是因為旋翼的適用的轉速,公升力變化大,機身需要兼顧起飛時的穩定性和飛行中的穩定性,起飛時需要抗側風的修正,對設計中的空氣動力優化、電機選型和飛控程式都不太友善,一般以這種構型是研究院所研發為主。

傾轉旋翼式的方案相當於座尾式的機身不動,只變化旋翼的角度。優點是避免了機身方向變化,避免了嚴重的側風干擾,同時可以選擇性的減少變形的旋翼,優化巡航推重比,減小對電機出力變化的適應需求。缺點是有變形機構,如果擴大尺寸就會帶來結構上的隱患,同時機身上可能出現大量平飛時無用的死重和阻力。

直接固定翼加多旋翼的方案……相當於傾轉旋翼式的劣化版,更多的死重和阻力,以及很方便的飛控和電機選型。

所以還要改進的方面更多,比如減小結構死重,減小阻力,改良經濟速度的範圍,改善便攜性……

設計製作一架雙發垂直起降的固定翼飛機(可切換飛行模式),飛行器建模的方向?飛行控制學習方向?

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