1樓：
陳是大牛，至少在電池方向是很厲害的角色。
他不是助理教授是副教授助理教授 assistant professor 副教授 associate professor
他們搞出這種東西還是可能的，其實就是大電流+超穩定嘛。
但是因為做的是鈦酸鋰正極材料，問題多的是
1 能量密度上不去（做成車跑不遠）
2 電壓低導致能量密度低1.5V，以及應該會讓車比較「肉」
3 可能是借鑑了「超級電容器」的吸附脫附思想（偏向物理現象，而非慢速的化學反應）做出來的產品，造成了大電流充電
4 因為電壓低，所以不出現SEI膜讓穩定性提公升了不少但是二十年肯定是模擬啦，一天充一次二十年充電7K次 （我做電容器還恩呢剛70K times without any decline呢傲嬌臉）
在實驗室裡用的東西發發文章就好了，個人感覺用不上的
2樓：蘇杰
1、奈米管材料不是一天兩天了，鏈結就不上了；
2、鈦酸鋰材料也不是一天兩天了，鏈結也不上了；新聞其實是揉合了上述兩種材料；
3、20年壽命無從考證，現在業內還沒有加速老化壽命的實驗標準，所以，鋰電池任何標稱使用壽命都是假的，沒有實驗依據。現有GB行標這一塊都是拍腦袋的，沒想到外中國人也來忽悠；
4、文章所引的充電速度不算快，鋰電池可以更快。想引用oppo手機的所謂快充模式鏈結的，找不到了，之前嘲諷過了，呵呵
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