電池革命遲遲沒有到來的原因是什麼?

時間 2021-06-02 01:57:09

1樓:田河增程器空調

三元鋰電池充放電迴圈次數500次,假如你每次都是在電量還有一半的時候就把電池充滿,這樣的話充放電迴圈次數就是1000次,也就是說乙個三元鋰電池大約能用個3年左右就得換了。目前國家大力支援新能源電動汽車的發展,同時也鼓勵大眾購買新能源電動汽車。但目前電動汽車的現狀是其續航里程還不是很理想,高速電動汽車續航里程最大是500KM,假如忘記充電了導致半途沒電了就會比較麻煩;其次是目前電動汽車的充電樁還不是那麼的普及,大城市和高速路的服務區都是比較容易找到充電樁的,但是二三線城市相對就會面臨充電難的問題,如果充電樁離得比較遠,再去充電的路上就沒電了就會比較尷尬了。

基於此種情形,電動汽車電池的續航里程比較有限,加之充電樁又不好找,多數人會給電動汽車裝上一台增程器,以此來增加續航里程,讓大眾出行無憂,來回自如,往返無憂。

增程器有風冷增程器和水冷增程器,風冷主要是通過風扇散熱,水冷是通過水迴圈散熱,水冷增程器散熱效能好,但是會相對更貴,5KW水冷增程器2700,6KW水冷增程器3170,增程器其主要功能是給電動汽車增加續航里程,只要增程器油箱裡面有油電動汽車就能一直跑下去。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動,一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的,為了保護環保,建議在需要的時候啟動增程器,電池汙染比廢氣汙染更嚴重,保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用,增程器啟動的時候是電啟動,在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

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