是不是跑車不能長期持有 很多人說買回來開幾年就會賣 我不明白很喜歡的車 為什麼是跑車就不能一直開?

時間 2021-06-01 14:55:26

1樓:cc崽崽

第一,懂車的人是少數,更多的車只是裝逼的工具,跑車當然可以一直開,只是很多車他們並不是那麼喜歡。

第二,很多人就喜歡多開點不同的車,知道哪個車好哪個車不好,不像鍵盤俠只能資料說話

第二,很多車你開了才知道他不好,我覺得保時捷代步不狠踩就感覺他不動就很難受,沒有怠速的超跑更別說了,帥是帥,在跑道上和賽道上成績是好,但大部分情況下,有啥用。對我來說,bba真香,代步最好的就是bba,怎麼多人買是有願意的,我兄弟m5+大牛,除了偶爾他想裝逼或者開開避免沒電了,出門都是m5,又舒服又好開科技更高階,市區內還更快。沒那麼多人有時間下賽道,日常代步就是四驅碾壓後驅,而超跑大部分都是四驅,高階奧迪是四驅,但除了suv都是自吸,代步都沒那麼好。

最適合代步的超跑還是普通品牌那些,比如說nsx/r8。至於我兄弟為啥要有大牛,主要就是不掉b格,有大牛nb啊,封別人的嘴方便,跑山都是拿m5,他也不去賽道。我自己也擁有過效能跑車amg gts,後面幾個月就賣了,代步開長途真的很硬。

樓下還停著一台gt,db11。gt車型總體來說都蠻不錯,只是他們低調多了,喜歡的人也不多。法拉利普通跑車大家第一想到的都是中置488/f8,而不是同發動機的gt車型California T/portofino/roma,也不是更高階的f12/812。

2樓:鯊魚辣椒

跑車的確沒有那麼實用,絕大多數時候還是家用車更舒服一些,而且有了家庭以後家用車的需求更高。相對來說跑車更像成年人的玩具。

3樓:張鑫廣

首先,跑車的外觀都是比較低趴運動的,雖然看起來拉風好看,但車內乘坐空間和舒適型一般都要比轎車遜色很多,跑車的動力也是要比一般家用車高很多,運動感也比較強,可發動機和排氣管的聲浪聽久了新鮮感也就過了,時間久了就成了噪音,跑車就像是你在外面包養的情人,剛開始新鮮感比較足,但到最後發現能陪你到老的還是家裡的髮妻

4樓:啦啦啦德瑪西亞

你買超跑會攢一輩子錢買一輛嗎。不是超跑不適合長期開,而是大部分買超跑的都不差幾百萬,開兩年換代了自然買新的,舊的扔了不現實吧,那就賣了唄。況且那玩意開幾個小時真難受

5樓:STTTTTTTR

跑車/超級跑車實用性其實比較低,空間窄小載量低,在生活帶來很多不便。

跑車/超級跑車舒適性普遍較低,為了操控,底盤懸掛調都調得比較硬,甚至顛,開久了會渾身難受。

跑車/超級跑車底盤通常很低,日常通勤見到井蓋,攔路虎,地庫等都需要減速慢慢開,否則刮底盤是常事,這點非常煩人。

跑車,特別超級跑車,保養期比一般家用車短,而且保養及維修費用非常感人。而且很多需要用更高標號汽油,那也是一筆大開銷。

跑車/超級跑車雖然操控好,馬力大,推重比高,但日常生活很少用能上,感覺像一身好武功,渾身是勁但無法釋放的感覺。

總結:跑車都是犧牲實用性換去操控和速度,與大部分人的生活所需是背道而馳的,所以還是那句:開過就好。

6樓:胖大叔愛打球

最簡單理由:不舒服,吵,經常開的話老是要去加油,一周兩三次。通過性差,進個地庫小心翼翼。

花錢買炫酷,人受罪,過了那個癮之後人很快就會覺得沒意思了。

再快,起步你也快不過特斯拉。

7樓:

好像沒聽說王思聰賣過哪輛喜歡的超跑

買得起未必養得起這句話是真的,而且一直開也總要有能開超跑的環境吧……3秒破百的效能,在國內哪條公路可以長時間駕駛呢?

買得起的時候可能是衝動,賣掉的時候更多的是覺得該好好過日子了(畢竟我們還是保守的)

8樓:dx23302ssl

有些有錢人,買跑車不見得是真愛車,有的圖新鮮,或者是炫富,覺得玩膩了,或者是找到新玩物了就賣了。別說開幾年,開幾個月就賣了的也有。去年488 Pista Spider是夏天上市的吧,上海法拉利專賣店九月份就有一輛二手的(至少是已經上牌的)被扔在展廳裡了

9樓:

就像追求女生,剛開始的時候萬千寵愛百依百順為伊消得人憔悴,後來追到手了如果女生還要求你這樣,怕是沒幾個男的撐得住。

跑車買回來新鮮勁兒過了,就是費心思費錢財,就像個花瓶。加之普通家用車沒那麼多講究還實用,有賢妻良母踏實過日子,誰還要妖豔濃妝女妖精?

當然,有錢人和愛車人士除外,哈哈

10樓:皮卡丘想睡覺

沒有不能一直開,體驗過後就換換是一種玩車的方式,這種方式成本低。因為車總是更新換代,並且速度很快,玩車就玩個新鮮,也沒必要一直留著。但遇到真喜歡的,或者收藏的肯定也會留著。

而且不光跑車,什麼車都是這樣啊,都是開開就換啊,國外這邊一般人們都lease車,都是三四年一換,一直開新車體驗沒開過的車,所以就是一種生活方式,沒啥能不能一直開的。

11樓:製杖老秋

兩種情況:

一種人是玩膩了或者對車子的某方面不滿意了,就賣車換其他的車開。

我們車友群裡有個大哥買了miata之後,又買了m2c,這幾天又買了一輛v6的q50,買這麼多車卻沒怎麼賣過車,讓人好不羨慕……

另一種人就是沒有同時持有多輛車的能力,考慮到實用性或者其他因素不得不換車。

比如我買不起第二個車位,如果沒人計程車位的話,我的車就沒地方停了……

12樓:峠squad

任何車都可以長期持有,但是短期持有是個很好的玩車方式。跑車離我還有點遙遠,就用效能車跟你舉例子。假如你有一輛s2000,你想一直保留它的話就只能一直開它,想開不同的車只能攢夠錢再買其它的。

但是如果你短期持有的話貶值可以幾乎忽略不計,你把車賣了添點錢就可以玩evo,evo賣了可以加錢上skyline等等等等。

簡單來說就是短期持有可以讓你在錢有限的情況下在最短時間內玩到最多的車,最後你再挑一輛最適合自己的買回來長期持有就行了

13樓:韓七三

也有長期擁有的啊。很多car collector就是車到了以後認認真真的保養收藏的。

不過大部分人還是喜歡外形喜歡聲浪喜歡開在路上別人羨慕的眼光。

當跑車更新換代以後,新的跑車總會有更新的外形更炸的聲浪和更羨慕的眼光,舊的跑車所帶來的優越感當然就會降低很多了。

14樓:Zaken

有的是因為買來就抱著玩玩的心態,感受的差不多了也就賣掉了

有的是因為這種超級跑車日常使用很不好,車子太硬太吵,在城區裡使用特別不舒服,又不怎麼下賽道,所以賣了

當然還可能有別的原因,個人覺得最主要的就是這兩個原因

15樓:Feudal May

沒有內心的喜歡這個車。玩玩的態度。一但新鮮勁兒過了無法給你提供刺激,只有負擔。乾淨賣了省事。

極少數熱愛跑車的把他它玩到變成老爺車,自己老的去世都不會賣掉的。因為自己內心的喜愛,又是買他時候花的錢可不是少數目。

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