1樓：向日森
我老公，做了優步半年，每天七點出門晚上10點到家，三餐不正常。體重輕了20斤，性慾減退……………………後來獎勵實在太少了，就沒有做
2樓：Owen
座標上海，剛體驗2天，好像現在沒有什麼獎勵，或者我的拒單率高了點？總共跑了１０幾個單，３００不到，感覺除了油費，白跑了１０幾小時，還收到個罰單，初次體驗巨不爽啊。
3樓：Ilson
4樓：yoyo you
雖然沒有做Uber司機，但還是和Uber司機有些淵源。
15年幫助叔叔加入Uber司機行列，作為乙個小學畢業的叔叔很快學會了如何接單如何使用地圖。15年Uber自帶地圖一直很不穩定，經常會出現定位失敗閃退顯現，我也多次投訴客服；前段時間再次詢問叔叔，告知目前地圖定位及閃退問提已經解決。
前一段時間，打Uber遇到一位資深快車司機（滴滴&Uber 司機），一路上和司機深聊一番， 司機告訴我他已經放棄滴滴了，不僅僅是因為收入問題，更是存在感。他告訴我當自己是滴滴的資深司機已經做到專車，之所以放棄滴滴是因為滴滴接單總是能遇到奇葩無理乘客（覺得自己委屈還被扣分）。Uber解決了這個問題，用司機乘客互評機制來監督雙方，司機看到評分較低的乘客時主動放棄接單。
5樓：
請乘客們珍惜每一次，每一次叫車，都是一次和詩人短暫旅行的機會，即便一言不發，也請感受我們劈柴喂馬的情懷與能量，千萬記得下車後給好評，這樣師傅們就不用臥軌了。
6樓：淺川
如圖，我是一名為人民服務的人民優步司機，思索良久決定在正式告別uber之前把我自今年2月份加入優步以來的心得與大家分享下，占個坑，一會兒來細細講。
7樓：白色秋褲
前天從三里屯送一位乘客到通州，過路費我自己掏，車費才32塊錢，瞬間我就不想幹了。
還有，昨天在五道口上車，新世界下車並讓我繼續送你女朋友回宋家莊的小哥，你女朋友後來去密克斯了。
8樓：
uber中國就一堆小白在管，吃拿卡要不幹事。
不是本土化不好，而是本土化太好了，那官老爺作風，我懷疑它的雇員全是從計程車公司請來的。
在優衣庫實習是怎樣的一種體驗
年紀輕輕不要想不開啊，我去優衣庫做了一天就跑路了。工作強度大，付出與收入不成正比是一方面，另一方面是我和店裡的同事實在相處不到一起去。套用我同學的話說，去優衣庫工作的都是為了生計，如果賺錢不是目的，還是選乙個能學到東西的吧 我個人建議，想賺錢可以去做一做優衣庫兼職，但想當實習生，就去實在一點的企業學...
在歐美國家做一名卡車司機是怎樣的體驗？
91黃先生 比國內以及眾多不發達國家強,但在本國也屬於底層.我看紀錄片裡面歐美卡車司機大多滿面風塵,一口黃牙,身材臃腫 走樣.而在發達國家,擁有一口好牙和好身材才能說明你是個擁有體面工作的體面人. 老泥 我來說說歐洲卡車司機的工作時間吧，歐盟對7.5噸位以上的貨車司機的工作時間規定的很嚴格，目的就是...
在優衣庫當MIT PN實習生是一種怎樣的體驗？前景如何？
南國girl 對於乙個在優衣庫實習了三個月的實習生來說感覺有必要來回答一下這個問題我是19年2.22日入職的但是現在離職了有一點點的捨不得為什麼離職呢因為準備一些重要的考試權衡之下感覺只能辭職了好啦 進入話題 說實話我還蠻喜歡優衣庫的因為在這裡太考驗乙個人察言觀色的能力抗壓能力溝通能力以及做事效率甚...